Ifram's S51 goes Rennmaschine

Zitat von nightXmare

Geiler Lenker ...wo kann ich den kaufen?...sendmalnenlink

Oh ja, danke nochmal für den Link

Zitat von nightXmare

Sieht gut aus martin...Nur die bremsscheibe will mir nach wie vor nicht gefallen

Ja beim Thema Vorderbremse bin ich aktuell auch dran. Spätestens im Winter gibts ja nen Upgrade.

Zitat von Quernd

Kotflügel vorn muss höher. Ansonsten ganz hübsch.

mfg

Ja ist mir bewusst, ich alles noch nicht fertig

Der letzte Post ist ne Weile her und es hat sich einiges getan.
Die Cross ist zu 98% fertig und fährt und bremst. Gestern zum Jahresabschluss haben wir nochmal ne schöne Runde gedreht und
ich bin mit dem Gesamtergebnis echt zufrieden.

Kleine Sachen gibt es immer noch zu erledigen, aber wo ist das nicht so. Schaltheben und Kickstarter sind aktuell meine Baustelle, aber dazu mehr wenn ich fertig bin. Hier noch ein paar aktuelle Bilder, kurz nach dem Ausritt
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PS.: Gesundes Neues

Zitat von Björn Heinze

Biste mit den Dämpfern schon mal gefahren Martin (ifram) ???

Schon mal? Um die 10BH haben die Dämpfer schon runter und ich bin absolut begeistert. Aktuell bin ich noch minimal beim abstimmen der Dämpfer (Position und Härte) aber ich würde Sie mir jeder Zeit wieder zulegen. Sind Ihr Geld definitiv wert

http://www.jwsport.de/shop/product_info.php?products_id=194

Diese Dämpfer habe ich verbaut und darauf bezieht sich auch meine Aussage. Die Dämpfer sieht man auch auf den Bildern auf Seite 47

Man darf die Crossmaschinen nicht mit unseren Mopeds vergleichen. Die Fahrwerksgeometrie ist erheblich anders.
durch den hohen Lenker kann man 1. im stehen fahren ohne einen Buckel machen zu müssen und 2. befinden sich die Unterarme ca. im 90° Winkel zum Oberkörper.

Bei den Crossmaschinen werden diese beiden Punkte auch erfüllt, aber mit einem tiefen Lenker. Warum ist das so? Die Sitzposition ist in Bezug zur oberen Gabelbrücke tiefer als beim Simsonrahmen.

Das Handling und die Kontrolle sind enorm gut mit einem hohen Lenker. Ich war auch am Anfang ein Freund und Verfechter der flachen Lenker (sieht man auch auf den Bildern am Anfang dieses Threads) doch dann bin ich einige male mit ein paar Crossmopeds mit hohem Lenker gefahren und das hat mich ebenfalls überzeugt. Falls du die Möglichkeit hast, fahre so einen Lenker mal Probe, dann kannst du dir ein eigenes Bild machen.

MfG Martin

Ich habe ein passendes Loch in den Herzkasten gefräst und den Luftfilter von innen durch gesteckt.
Dabei handelt es sich um den ZT Luftfilter. Bin mit der Lösung mehr als zufrieden. Funktioniert bei 70er mit 26er Mikuni und am 85er mit 28er Mikuni ohne Probleme. Zusätzliche Löcher im Herzkasten waren nicht notwendig und auf dem Luftfilter ist natürlich Luftfilteröl aufgetragen.
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