Metrakit-Teile über RZT

Hallo!

Wie viele wissen haben wir seit jeher durch unsere Rennaktivitäten sehr engen Kontakt zu Metrakit. Nach deren Insolvenz vor 2 Jahren hat sich Ihre gesamte Vertriebsstruktur geändert, der bisherige Generalimporteur WMS ist nicht mehr aktiv.

Wir wurden von einigen Seiten -darunter auch Metrakit selbst- darauf angesprochen ob wir das nicht wieder übernehmen können. Metrakit ist auf Grund seiner Rennsporterfahrung immernoch einer der Top-Namen in dieser Branche, besonders im Bereich High-End-Racingteile für relativ günstiges Geld (verglichen mit Malossi MHR und Polini Evo).
Die erst kurz vor der Insolvenz entwickelte und präsentierte Serie Pro3 setzt hier neue Maßstäbe. Metrakit hat ihr gesamtes Angebot deutlich gestrafft und einige ältere, weniger attaktive Produkte aus dem Angebot genommen. Auf Nachfrage können wir aber auch dabei etwas machen.

Ihr findet das gesamte Metrakit-Programm auf unserer seite als extra Menüpunkt ähnlich Barikit. Auch der Vertrieb wird ähnlich sein wie mit unseren barikit-Produkten, d.h. nur mitr eingeschränkter Lagerhaltung hier in Deutschland und Bestellung auf Nachfrage.

MfG RZT

Re: Metrakit-Teile über RZT

Hallo!

Hab ich gerade gesehen......
Wir haben seit einigen Tagen leichte serverprobleme wodurch unsere seite hin und wieder kurzzeitig nicht erreichbar ist. Einfach in Kürze wieder versuchen.

Was ich noch vergessen habe:
Wie auch die Barikit-Teile handeln wir das gesamte Metrakit-Program zu deren Listenpreisen!

MfG RZT

Re: Metrakit-Teile über RZT

Zitat von Moerten

na da bin ich ja mal gespannt. "auf anfrage kann metrakit was machen." erst wird wieder das maul meterweit aufgerissen (nicht von rzt, ich meine damit jetzt metrakit). und dann, wenn ein paar man den für simson passenden metra haben wollen wird es wieder heißen: es tut uns leid, aber blablabla.....

Hallo!

Das ist Unsinn. Wenn es für irgendetwas einen Markt und Käufer gibt, dann wird das auch gebaut. Dies ist nicht nur bei Metrakit so sondern generell in der Marktwirtschaft. Die Frage ist einfach ob es genügend Käufer gibt die das dann auch kaufen anstatt dies nur anzukündigen. Manche Dinge sind ein fach nicht zu realisieren zu einem Preis den sich die Kunden vorstellen. Bestes Beispiel: Die alten MK-Dämpfer. Die waren zu dem Preis, für den sie zuletzt verkauft worden sind (ca 35,- Euro inkl. 19%) schon 1995 im ersten MK-Katalog drin den ich in der Hand hatte. Dann hat sich da 15 Jahre keiner Gedanken gemacht über den Preis weil das nur ein Nischenprodukt war was keinem auffiel. Kalkuliert man das heute mal neu nach realistischen Verkaufzahlen wird das wohl nicht mehr für den Preis anzubieten sein und der Kunde motzt.

MfG RZT

Re: Metrakit-Teile über RZT

Zitat von BombenSV

1995 gabs noch keinen Euro.

Hallo!

Im Import/ Export schon. Da wurde schon Jahre vor der Euro-Einführung parallel zu den nationalen Währungen in Euro gerechnet was die Arbeit damals deutlich erleichterte. Wer konnte sich schon was unter 132.000 Peseten vorstellen....

MfG RZT

Re: Metrakit-Teile über RZT

Zitat von Moerten

und dann, wenn sehnsüchtig darauf gewartet wird, daß es heisst: "metrakitzylinder wieder lieferbar", ist die fresse am ende doch wieder lang.... weil in wirklichkeit nur wieder produziert wird, weil es mit den rollerfahrern doch ein bisschen geld zu verdienen gibt? mal im ernst, es geht denen ums geld und nicht darum, ein paar simsonfahrer glücklich zu machen. nennt mich spinner, aber daß es eine neuauflage der bossmetras gibt glaube ich erst, wenn ichs sehe... wenn es bei lt, zt, rzt, ande vom lande, reichracing..... tatsächlich heisst: "mk zylinder wieder lieferbar."

Hallo!
Das klingt mir etwas naiv. NATÜRLICH arbeitet Metrakit NUR darum um Geld zu verdienen, wozu auch sonst? Ob dieses Geld jedoch von den Rollerfahrern kommt oder den Simsonfahrern oder von sonstwem ist denen doch völlig egal. Wenn ein Auftraggeber dort gerne Gullideckel mit MK-Logo beziehen möchte dann bauen die auch diese.
Wir lassen dort seit fast 10 Jahren schon unsere leicht abgeänderte Version dieser Zylinder gießen (die SVI, die wir so auch als Rohzylinder verkaufen), was gegen deine Theorie spricht dass das nicht gemacht wird. Wenn ich Sinn und Absatzmarkt darin sehe wird es den Zylinder wieder geben, wenn nicht dann eben nicht.

MfG RZT