Renn PVL Stator reparieren

Re: Renn PVL Stator reparieren

Hab ich mich auch schon mal gefragt!
Meine pvl ging gleich kaputt beim 1. Mal fahren weil sich das Masse Kabel gelöst hat!
Wollte das Teil auch mal "auf schnippeln" aber kam noch nicht dazu;)

Zum 12h Renn hatte es uns auch ne selettra zerhauen wegen der Hitze! Haben dann einfach den Deckel abgelassen und immer mal mit Wasser im laufenden betrieb gekühlt! Also Wasser und Staub macht der selettra zu 4/3 nix aus

Re: Renn PVL Stator reparieren

Zitat von enketuning

Hab ich mich auch schon mal gefragt!
Meine pvl ging gleich kaputt beim 1. Mal fahren weil sich das Masse Kabel gelöst hat!
Wollte das Teil auch mal "auf schnippeln" aber kam noch nicht dazu;)

Zum 12h Renn hatte es uns auch ne selettra zerhauen wegen der Hitze! Haben dann einfach den Deckel abgelassen und immer mal mit Wasser im laufenden betrieb gekühlt! Also Wasser und Staub macht der selettra zu 4/3 nix aus

Hallo!

Genau. Diese Art von Zündungen- die Selettra speziell- ist dafür gebaut ohne Lichtmaschinendeckel verwendet zu werden. Das Teil hin und wieder mal saubermachen, dann macht der das nichts aus im Freien verwendet zu werden. Allemal besser als Hitze.

MfG RZT

Re: Renn PVL Stator reparieren

Du hast wahrscheinlich die anfällige PVL erwischt wie jeder der eine irgendwo gebraucht kauft.
Besorg dir eine neue von Langtuning und damit solltest du ruhe haben

grüße

Re: Renn PVL Stator reparieren

Hi,

ich glaube aber der Peter Hacke hatte gefragt, wer so was reparieren kann....

Re: Renn PVL Stator reparieren

Was nütz ihm das wenn er beim nächsten rennen wieder ausfällt? Also ich will bei rennen lieber fahren anstatt zu bauen.

MFG

Re: Renn PVL Stator reparieren

Zitat von PeterHacke

na klar, neu kaufen ist der einfachste weg, aber ist doch auch schön wenn das vorhandene mit etwas arbeit wieder funktioniert, oder nicht? neu kaufen kann man es dann immer noch, sollte es nicht zu reparieren gehen.

klar war der ausfall ärgerlich, aber ich finde eben den DDR gedanken gut, aus dem vorhandenen etwas zu machen und wenns danach gleichwertig funktioniert oder gar noch besser dann wäre mein ziel mehr als erreicht.

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Re: Renn PVL Stator reparieren

Zumal es nicht dümmer macht solche Sachen zu reparieren.

Re: Renn PVL Stator reparieren

Ja quatscht ruhig weiter....
Es ist dir mit Sicherheit ein Drähtchen von der Spule gebrochen... Da gibt es einen Stator der hat 0,15mm draht und einen mit 0,18mm!
Der Stator mit dem dünnen Draht ist extrem anfällig und nur für Sprintrennen zu gebrauchen. Haben selber schon mehre PVL's zerstört bis wir den Fehler gefunden haben

Wenn du willst kannste ja den Draht löten oder wickelst die Spule neu

Grüße

Re: Renn PVL Stator reparieren

Naja mit so einer Antwort kann man doch was anfangen.

Re: Renn PVL Stator reparieren

Zitat von PeterHacke

na das ist doch schon mal eine antwort du meinst mit den drahtdurchmessern also die dicke des spulendrahtes oder ein kabel zur spule hin/zurück?

Soweit mir bekannt ist Spulendraht.

Re: Renn PVL Stator reparieren

Hi,

Danke rm-racer, womöglich wäre ich noch auf den Gedanken gekommen zu versuchen die Spule zu reparieren, aber bei den dünnen Drähten geht das wohl sowiso nicht und Löten kann man so was ja wohl auch nicht. Zumal ich das nicht gut kann. Schade eigentlich.

Re: Renn PVL Stator reparieren

Schön das ich auch euch helfen konnte

Re: Renn PVL Stator reparieren

eh hier gemutmaßt wird kann man ja mal erstmal messen.

nämlich WAS eigentlich defekt ist.
interessant wäre dabei der widerstand des stators auf beiden leitungen eventuell im kalten und warmen zustand. (mit nem vernünftigen messgerät messen am besten in 4 leitertechnik) und ob es der stator oder die zündspule ist (quertauschen?)
reparieren kann man alles, die frage ist ob der aufwand zu vertreten ist.
etwas vergossenes öffnen, neuwickeln und wieder eingießen halte ich für unrentabel egal wie kostenlos die eigene arbeitszeit ist.

ich vermuste mal es gab einen windungsschluss im stator der jetzt nichtmehr genug zündpspannung rausgibt, denn das pickupsignal schein ja noch vernünftig anzuliegen, zzp stimmt (stroboskop?) ja offensichtlich.
eventuell kann man da mit nem kondensator was reißen indem man der zündspule einfach ne hohe gleichspannung anbietet.
wenn es aber der pcikup ist und durch falschen zzp die fehlzündungen kommen, kann man das zzp singnal ja einfach anders erzeugen.

Re: Renn PVL Stator reparieren

Hi,

@cib: , das Du mir das wiedermal so glasklar vor Augen führen musstest..... , aber ich kann mit 2 (zwei) Daumen gleichzeitig in der Nase bohren. :p

scrap: Die Fragestellung von Peter Hacke hieß doch eindeutig: Wer kann defekten Stator reparieren.
Nicht Zündspule/CDI.

Zitat von scrap

ich vermu(s)te mal es gab einen windungsschluss im stator der jetzt nichtmehr genug zündpspannung rausgibt, denn das pickupsignal schein ja noch vernünftig anzuliegen

Sorry, das geht bei einer Renn PVL nicht. Die hat nur eine Spule, eine Halbwelle versorgt die Zündspannung, die andere bildet den Pick Up.

Re: Renn PVL Stator reparieren

Quertausch haben wir gemacht, also es ist wirklich 100% der Stator. Beide haben die gleichen Symptome mit dem Stottern obenraus.