Re: MVT Zündung
Wie ist dir die Zündung "abgeschmiert". Was ist daran kaputt gegangen?
Re: MVT Zündung
Erfahrungen hast du selber schon damit gemacht, denn MVT Zündungen werden bei Vape hergestellt.
Re: MVT Zündung
Falls du eine Zündung mit leichterem Rotor suchst:
PVL Serienzündung
Re: MVT Zündung
Nur mal so:
das Gewicht des Polrads ist leichter, als original. Trotzdem scherrt die die Passfeder ab.
Schon mal dran gedacht, das Problem zu lösen, anstatt jetzt wild Teile zu tauschen?
Schleif deinen Konus ein, sodass der gut trägt und zieh dann die Mutter vernünftigan und dann geht das auch..
Re: MVT Zündung
den konus haben wir ordendlich mit schleifpaste eingeschliffen.
mutter wurde auch immer bombe angezogen
Re: MVT Zündung
Trägt der Konis denn jetzt auch, oder was habt ihr das geschliffen?
Montiert ihr fettfrei?
Ist die Nut in der Kurbelwelle vernünftig, d.h. normgerecht?
Verwendet ihr ordentliche Scheibenfedern?
Am Gewicht des Rotos liegt es defintiv nicht.. Ich weiß natürlich auch nicht, was ihr für Lastwechselreaktion hervorruft.. Aber wenn der Konus vernünftig ist, dann muss das halten.
Kontrolliert auch mal, ob überhaupt dass festziehen der Mutter auch das Pressen des Konus bewirkt. Nicht das ihr die Gewindegänge plattdreht, aber das Polrad zu dünn ist,oder der Konus zu lang..
Grüsse,
Huj
Re: MVT Zündung
Nochmal auf deutsch bitte, versteh kein Wort.
Der Konus ist blau?
Re: MVT Zündung
Aber die Schleifpaste beim einschleifen habt ihr abgemacht und danach entfettet ja?
Re: MVT Zündung
klar haben wir die schleifpaste abgemacht und alles ordendlich mit bremsenreiniger gereinigt . lief ja auch 500 km. ich glaub das problem ist der Halbmond , der ist abgescherrt und hat sich zwischen konus und schwungscheibe gesetzt und damit die welle zermehrt.
Re: MVT Zündung
genau so siehst aus und das obwohl beides passgenau eingeschliffen war es könnte aber au an der Mutter gelegen haben die ging ja nur 3 Gewindegänge drauf wie kann man so eine Welle bauen 
sorry aber das stehe ich nicht es war ein Motorkit von sm
Re: MVT Zündung
Wenn es an der Kurbelwelle liegt, weil du die Mutter nicht richtig rauf kriegst, oder
Weil die Nut der Scheibenfeder kaputt ist, dann lohnt dir eine andere Zündung wohl auch nichts..
Re: MVT Zündung
Du hast doch selbst geschrieben: "wie kann man so eine Welle bauen" wo wohl die Mutter nicht rauf geht. Also offensijchtlich stimmt da was nicht, aber ist ja nicht mein Geld..
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