Wie erkenne ich einen M54 Motor?

Re: Wie erkenne ich einen M53 4gang Motor?

Eigentlich garnicht !

Einmal Durchschalten und gut, beim 4 Gang müsstest du 5 mal Schalten müssen
1mal Runter 4mal Hoch !

Mfg

Re: Wie erkenne ich einen M54 Motor?

Ach da würde ich mir keine Platte machen, darfst dann blos nicht Anfangen zu Schmuzeln und vor Freude Weinen wenn ein 4 Gang drinn ist

Sonst müsste der Sperbermotor ja die Hintere Aufnahme Gummigelagert haben !

Mfg

Re: Wie erkenne ich einen M54 Motor?

Zitat von Rhintuner

Ja das weiß ich ja macht sich oft nur aufm teilemarkt doof wenn kein schalthebel dran is

brauchst du auch nicht zu machen, denn den einzigen den es in neuruppin geben wird hol ich mir

Re: Wie erkenne ich einen M54 Motor?

Alles falsch.

Nicht alle M54 haben hinten das Gummilager, es gibt auch einige mit S50 Gehäuse.

Und von Außen sind sie zu erkenne, der Anschluss für die Leerlaufkontrolle ist unten und nicht oben und an der unter Seite sind beim M53 solche Buckel ( 2 Stück) und beim M54 sind dort Bolzen mit Sicherungsring.

Re: Wie erkenne ich einen M54 Motor?

Ach und übrigens hat der Habicht auch das 4 Gang Getriebe, aber da ist das Ritzel einen Zahn kürzer.

Ich hab so einen M54 im S50 und es fährt sich einfach schön.

Re: Wie erkenne ich einen M54 Motor?

https://www.simsonforum.net/s50-4-gang-mot…ert-t96815.html

In dem Thema ist ein Bild vom M54 von unten.

Re: Wie erkenne ich einen M54 Motor?

motor einmal von unten betrachten......dort findest du 2 stifte die jeweils mit einem sicherungsring gesichert sind........dann ist es definitiv ein 4 gang..........falls es für die verhandlungen praktischer ist den motor nicht erst in die hand zu nehmen---> leerlaufkontrolle ist .....jetzt lass mich lügen.......unten anstatt oben wie beim m53..........auf jedenfall ist die leerlaufkontrolle genau anders als beim m53.....ob jetzt oben oder unten kann ich jetzt grad nich sagen^^

leistungsmäßig könnte es eng werden.......der 4 gang beim sperber ist länger übersetzt.......man hat also ohne genug "schmackes" wieder soein zähen gangsprung von 3. zu 4.........würde dir dann auf jedenfall einen 63ccm satz empfehlen oder halt entsprechend kurz übersetzen wenn es 50ccm bleiben sollen

ndmss WiZi

Re: Wie erkenne ich einen M54 Motor?

Wizi die Sperber haben auch nicht alle die lange Übersetzung, das war nur am Anfang der Produktion so.
Später war dann auch das Habicht Getriebe drin.

Und ja das Leerlaufgedöhns ist unten, beim M53 oben.

Re: Wie erkenne ich einen M54 Motor?

ahhhh ok hab ich mir das also doch nicht eingebildet das der 4. bei meinem einen motor länger ist als bei dem anderen......gut gut geh ich wieder nich dumm zubett^^......ab welchen bj. ist denn der lange 4. gang verbaut?

ndmss WiZi

Re: Wie erkenne ich einen M54 Motor?

Das kann ich dir nicht sagen, ich weis nur das es 2 verschiedene gibt.

Re: Wie erkenne ich einen M54 Motor?

Die ersten Sperber, die 66 raus kamen hatten das etwas andere Getriebe, ich glaub die ersten 2000 oder 5000 Stück (von ca. 80000 gebauten Sperbern).

Re: Wie erkenne ich einen M54 Motor?

Den sperber gab es glaube ich schon ab 66,den habicht erst um bj.70 rum.Alle meiner 3 4-gang blöcke haben den leerlauf kontakt unten.3-gang hat ihn oben.Außerdem steht die serienummer nicht an der stelle, wo sie beim 3-gang steht.
4-gang auf s50 basis wäre mir neu, wüsste auch kein s50 modell wo das verbaut sein sollte.Vielleicht ein umbau.

Re: Wie erkenne ich einen M54 Motor?

das sind ersatzgehäuse welche aus kostengründen schon mit den neuen formen ala s50 gefertigt wurden

Re: Wie erkenne ich einen M54 Motor?

Aha, wieder was dazu gelernt

Davon wird es aber nicht all zu viele geben, denk ich mal.

Re: Wie erkenne ich einen M54 Motor?

die gehäuse sind unterhalb der Gehäusenummer mit einem E gekennzeichnet für Ersatz.meiner hat das auch