Re: Tunerbattle 2013
Zitat von eh-9115w40
mensch das war spaß^^
ich hab nur addinol und motul verglichen. ich finde bei motul setzt sich Ruß auf dem Kolben ab
addinol macht ne klebrige schicht im brennraum, motul eher nicht.
ka wer weiß
kann ich nur bestätigen!!
Mein Motor lief schon öfters mal....mal ohne..mal mit Standgas 
mfg
Re: Tunerbattle 2013
Kostet der Spaß Eintritt als Zuschauer, oder nicht? :p
Re: Tunerbattle 2013
Zitat von JanSchaefferIch würds eher "Hyperdoupenis" nennen
Wenn alles klappt gibts feinstes Fressi...
EH...wenn Ihr mit anderem ÖL 0,5 PS mehr gemessen habt dann sag den Leuten doch mal mit welchem Öl das war (auch auf die Gefahr hin das es das falsche ist).
Jannsen
wieso penis? vagina is doch besser 
Re: Tunerbattle 2013
wegen den 2 püffs dran bestimmt
Re: Tunerbattle 2013
Kostet keinen Eintritt...Essen ist auch kostenlos, nur sollte man was in die SimsonGP Spendenkasse werfen wenn man sich vollfrisst damit einen nicht alle unangenehm anstarren
Das Addinol haben wir daraufhin gebaut das ein schöner Schmatzefilm übrig bleibt vor allem wegen der Konservierung wenn man gerade mal nicht fährt.
Jannsen
Re: Tunerbattle 2013
Zitat von JanSchaeffer
Das Addinol haben wir daraufhin gebaut das ein schöner Schmatzefilm übrig bleibt vor allem wegen der Konservierung wenn man gerade mal nicht fährt.Jannsen
Aaahhh.. Addinol, gut zu wissen. Wäre ja auch mal ne Mischmöglichkeit.
Re: Tunerbattle 2013
Selbst der Open50 Meister fährt die Blärre
Re: Tunerbattle 2013
Na gut...ohne Leistung geht jedes Öl ***duck und wech***
Re: Tunerbattle 2013
ja eben. dadurch halten auch teile wie die kette und die getriebewelle.
Re: Tunerbattle 2013
Samstag messen wir schon einmal die Hypervaginalis! Ich denke nur gutes! Ist man ja gewöhnt von den ...
Re: Tunerbattle 2013
Hallo!
Noch eine technische frage an Jan: Wie groß/ schwer ist Deine Prüfstandwalze (für Setup des Motors). War es nicht so dass ihr nur den kleinen Prüfstand hattet? Ich denke die Frage ist auch wichtig für alle anderen.
Danke,
MfG RZT
Re: Tunerbattle 2013
Ach Leute, macht mal nicht so ne riesen Sache daraus.
Hier machen zum Teil Leute mit, die nicht mal nen Prüfstand in der Nähe haben.
Nur aus Spass an der Freude. (und am Schäffer-Essen )
Re: Tunerbattle 2013
rzt: willst du dir über die trägheit der rolle die erhitzung des motors ausrechnen und daraus aufs 1/10 den auspuff zusammenstecken und vergaser abstimmen??
na hut ab du
thomas: ja genau der spaß steht im vordergrund!!!!
Re: Tunerbattle 2013
Hallo!
Ich glaube nicht dass wir es übertreiben denn ich glaube wir sind die einzigen die nicht extra einen Motor fürs Tunerbattle bauen sondern unseren (fürs nächste Jahr überarbeiteten) SimsonGP-Motor vom Vorjahr verwenden. Heute und morgen wollte ich nur noch paar Anpassungen machen weil die speziellen TB-Regeln ein etwas anderes Setup erfordern wie wir es auf der Strecke fahren (und ich kommende Woche auser Freitag gar nicht da bin). Bei diesen Tests ist es definitiv wichtig grob die Beschleunigungszeit zu wissen in der der Motor misst. Wer das nicht macht oder es halt für unwichtig hält lässt es halt.....
MfG RZT
Re: Tunerbattle 2013
Jan. Habt ihr die Rolle über Amerschläger gerordert. Oder habt ihr eure Kontakte spielen lassen. Das euch das'n Metallbaubetrieb dreht ?
Re: Tunerbattle 2013
Hallo!
Das Drehen oder beschaffen einer schwereren Welle ist ja nicht das Problem, das muss ja nichts besonderes sein. Aber die Software des Prüfstands muss halt komplett neu gemacht werden, sonst haben alle LT-Motoren in zukunft nur noch 50% der Leistung.
MfG RZT
Re: Tunerbattle 2013
Ich denke nur einfach so ne Rolle...iss nicht einfach. Zwecks unwucht ect ? Für weitere erläuterungen bin ich ganz Ohr
Ich bekomme die Nachricht das ich gesperrt bin...irgendwas geht also nicht wirklich...jetzt habe ich nen 2. account und da gibts auch wieder dudu!
Die Rolle muss aua homogenem Material gedreht sein dann sollte Sie auch schon wuchtig sein. Die Elektronik wird von Ammerschläger auf mein neues Rollengewicht angepasst...das hat mit mir nur wenig zu tun.
Jannsen (Schäffersen)
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