MZA S61 "Reso" Zylinderkit. Ein Langzeittest

http://www.racingservice.eu/

http://www.racingservice.eu/epages/7822552…/Products/40011

Oh danke
Das sind wohl die Kolben die beim RZT Reso übrig bleiben
Was ich mich frage wenn ein Toleranzmaß A und B gibt sollte es doch auch ein "Null Maß" geben.
Was ist das nun für einer den die da Anbieten ?
Was nützt mir so ein Kolben wenn man nicht weiß was für einer ist und was für einer Aktuell verbaut ist ?
Ich würde sagen nichts.
Gibt sicher wieder welche die so ein Reso Kolben holen.
Haben sie dann ein kleineren vom Maß her als sie brauchen und es Rasselt/Klimpert
werden wieder Gerüchte in de Welt gesetzt, das alles nichts taugt .

wird wohl das nächst größere Maß nach 0-Maß sein aber Recht haste, das sollte wirklich zu erkennen sein

Sehr geile Seite, kurzerhand en DailyRace für 79€ bestellt

Zitat von Joo

Sehr geile Seite, kurzerhand en DailyRace für 79€ bestellt

Istn kleiner Geheimtipp [emoji6]

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Zitat von Nemo

Istn kleiner Geheimtipp [emoji6]

Super Schnäppchen
Krümmer, Endstück, Schellen usw. kosten wohl nix ?

Zitat von ckich

Super Schnäppchen
Krümmer, Endstück, Schellen usw. kosten wohl nix ?

Hab ich in mehrfacher Ausführung liegen... also ist das für mich ne super Sache!

Macht halt Sinn wenn man schon eine Daily hat und noch ne andere Ausführung dazu kaufen möchte.

Richtig. Und wenn man eh für die /1er Schwalbe auf langen Krümmer umbauen möchte wie Mr. E das ja auch mal gemacht hat.

Na wenn so ist, klar dann ist für euch ein Schnäppchen.

Zitat von Polle

wird wohl das nächst größere Maß nach 0-Maß sein aber Recht haste, das sollte wirklich zu erkennen sein

Habe mir mal das Einbauvideo von LT angeschaut

Zitat von Polle

wird wohl das nächst größere Maß nach 0-Maß sein aber Recht haste, das sollte wirklich zu erkennen sein

Hallo!

Nein das sind- wie oben schon erwähnt- die Kolben die bei der Herstellung unserer Reso-kits (mit Barikit) "abfallen". Sind exakt so wie in den Neuzylindern verkauft.

MfG RZT

Kann man den einfach so dann nachwerfen oder muss man einen B Kolben nehmen?

Zitat von Firma RZT

Hallo!

Nein das sind- wie oben schon erwähnt- die Kolben die bei der Herstellung unserer Reso-kits (mit Barikit) "abfallen". Sind exakt so wie in den Neuzylindern verkauft.

MfG RZT

Ist denn bekannt ob und was der rote Punkt zu sagen hat ? Ist das die Kennzeichnung des Toleranzmaß ?
Bei MZA habe ich gesehen das es noch Toleranzmaß C gibt.

@ schwalben-toby
"Kann man den einfach so dann nachwerfen oder muss man einen B Kolben nehmen?"
Was macht das fürn sinn ein Kolben einfach nachzuwerfen, Abgesehen davon
woher willst du wissen was für einer drin ist.
Da wird einfach Kolben nachgeschmissen und dann passt es nicht, dann wird wieder rumgetönt es Taugt nicht dieses Nachbau Zeug
Da muss man den Zylinder ausmessen damit man sagen kann welches Toleranzmaß benötigt wird.
Alles andere ist Murks

Zitat von Firma RZT

Hallo!

Nein das sind- wie oben schon erwähnt- die Kolben die bei der Herstellung unserer Reso-kits (mit Barikit) "abfallen". Sind exakt so wie in den Neuzylindern verkauft.

MfG RZT

ah, jetzt hab ich´s verstanden.Ihr bietet also den Reso mit Barikit an und das sind die Überbleibsel.
Was würdet ihr empfehlen wenn jetzt jemand seinen Standard-Resozylinder soweit runtergerockt hat, dass ein neuer Kolben fällig ist? (durch Verschleiß,kein Klemmer)
Interessant wäre eben, ob der Zylinder eingeschickt und vermessen werden muss, sowie ckich schreibt, oder kann man anhand der Laufleistung,der Abnutzung des ersten Kolbens, or whatever die Abnutzung der Nicasilschicht einschätzen?

Hallo!

"Empfehlen :-)" werden wir die Umrüstung auf unsere Kolben. Wenn man das nicht möchte kann man klar wieder einen Originalkolben reinstecken. Normalerweise ändert sich das Maß des Zylinders nicht wesentlich. In dem moment wo die Hohnspuren durch das Laufen weg sind hat der Zylinder 1/100 mehr als im neuzustand, danach tut sich eigentlich kaum mehr was.
Deutlich größer wird er immer nur dann wenn man ihn zum Kolbenwechsel nachhont. Das macht man aber normal nur wenn er etwas geklemmt hat.

MFg RZT

Zitat von Firma RZT

Hallo!

"Empfehlen :-)" werden wir die Umrüstung auf unsere Kolben. Wenn man das nicht möchte kann man klar wieder einen Originalkolben reinstecken. Normalerweise ändert sich das Maß des Zylinders nicht wesentlich. In dem moment wo die Hohnspuren durch das Laufen weg sind hat der Zylinder 1/100 mehr als im neuzustand, danach tut sich eigentlich kaum mehr was.
Deutlich größer wird er immer nur dann wenn man ihn zum Kolbenwechsel nachhont. Das macht man aber normal nur wenn er etwas geklemmt hat.

MFg RZT

Die frage ist aber,
gibt es ab Werk nur ein Maß oder dienen Kolben mit Toleranzmaß A,B dazu fertigungs Toleranzen der Zylinders auszugleichen ?
Wenn die zum Toleranzen ausgleichen sind, kann man da nicht einfach so Kolben kaufen und reinstecken.
Je nach dem was man an Zylinder hat und an Kolben erwischt, klemmt es oder Klappert
Zylinder muss man doch ausmessen und passenden Kolben dazu nehmen´oder ?
Das ist doch was auch Polle wissen möchte

Am besten vorher immer Zylinder und Kolben vermessen wenn man nen Kolben nachsteckt sonst kann man ja nur vermuten ob das Einbauspiel dann passt.

Zitat von 2-Takt-Freak

Am besten vorher immer Zylinder und Kolben vermessen wenn man nen Kolben nachsteckt sonst kann man ja nur vermuten ob das Einbauspiel dann passt.

Das ist doch nein reden

Hallo!

Eben. Darum rüsten wir die Zylinder ja auch um auf Kolben die auf den Zylinder rausgemessen sind. Dies sind einfach die Grundmaßkolben des Originalzylinders als Ersatz.

MfG RZT