MZA S61 "Reso" Zylinderkit. Ein Langzeittest

Die Zylinder sind alles 42,00 die ich hatte
Die A-Kolben sind am Hemd 41,93 bei der letzten charge gewesen. Hat mir nicht gefallen
Was angestrebt ist weiß ich nicht.

Verbaut hab ich es Trdm. Läuft ohne klappern.
Allgemein sind aber die laufgeräusche bei nicasil immer etwas rauher hab ich das gefühl. Guss dämpft eben etwas.

B Kolben hab ich auch. Aber der is auch irgendwas 41,93-94 soweit ich das in Erinnerung hatte.

Glaube nicht, dass das so angestrebt ist mit den 7/100.
Läuft Trdm
Bin auch schon zum Tuba mit 12/100 einbauspiel angereißt und bin nicht letzter geworden
Und damit ein harzringwochenende gefahren.
(60er Tuba mit reso60 Kolben)
Soviel zum Thema kippeln

Das wären die 0.07mm Einbauspiel wie auf der RZT Seite steht.
Scheint ja dann so gewollt zu sein.

Funktionieren tut das, nur wie lang

Hab noch nen Suzuki TS80 Motor mit unbekannter Laufleistung zu hause liegen. Der hat gefühlt 2 - 3 Zehntel Laufspiel gehabt und ist noch gelaufen, als er zu mir kam. Ringstoßspiel von 0,5mm. Selten sowas ausgelutschtes gesehen

Ich hab den Kolben in 41,98 mitbestellt, werd nachhonen und dann testen. Sollte der bei 0,04mm Laufspiel festgehen, fress ich nen Besen.
Kann mir nicht vorstellen, dass die Kolbenlegierung beim Originalkolben so nen hohen Ausdehnungskoeffizienten hat, dass es notwendig ist, bei Alu/Alu 0,07mm Laufspiel zu wählen.
Ist ja kein Schmiedekolben...

EH, da haste absolut recht, in Alu läuft das immer bisschen rauher. Über meinen 600ccm Selfmade-Nicasiler war ich etwas erschrocken, als ich den das erste Mal angekickt habe. Hatte echt Zweifel, damit bis hinters Ortsschild zu kommen.
Bis jetzt hat er die ersten 3000km abgespult, null Ölverbrauch und durchs Kerzenloch schaut auch alles prima aus.

Ich weiß Kolben Tuning ist verpönt, aber doch gerade beim Reso bietet sich das an.
Oder nicht?

Wenn es hinterher bescheiden läuft wirft man einfach einen neuen Kolben nach, dass ist billiger als den Reso hinterher weg zu tun.

Die ≈10° A SZ sollte man doch am Kolbenboden wegnehmen können und gegen Kolbenhemd kürzen, hat ja auch niemand mehr etwas.

Die Verlorene Kompression könnte man ja über die Quetschkante wieder rein holen.

Probleme mit der Beschichtung hat man dann auch nicht.

Beschichtung hält.

Zitat von Hubraumsuchti

Mein Bruder hat dieses Jahr rund 10000km abgerissen mit AOA2 und 19er BVF. Kein Leistungsverlust spürbar.

Im Frühjahr wollte ich mal einen Reso bearbeiten. ÜS sind ja mit 125 grad schon gut, ASZ wollte ich auf 185 grad gehen und ESZ auf 160 grad. Gibts Einwände?

Hat denn aus dem Forum schonmal einen gefräst und kann mir sagen wie die Beschichtung sich verhält?

Was für ein Auspuff?

Zitat von eh-91

Was für ein Auspuff?

AOA2 - steht doch da.

Er meinte sicher mit welchem Auspuff er dann nach der Änderung der SZ fahren will

Zitat von 2-Takt-Freak

Er meinte sicher mit welchem Auspuff er dann nach der Änderung der SZ fahren will

Äh, wo liest du das eh-91 andere SZ fahren will ?

Lese doch bitte nochmal die vorige Seite!!! Hubraumsuchti möchte die SZ ändern und eh-91 fragt was er dann daran fürn Auspuff fahren will. Ich weiß nicht was es da falsch zu verstehen gibt

Zitat von 2-Takt-Freak

Lese doch bitte nochmal die vorige Seite!!! Hubraumsuchti möchte die SZ ändern und eh-91 fragt was er dann daran fürn Auspuff fahren will. Ich weiß nicht was es da falsch zu verstehen gibt

Oh Ich war in der Annahme der Bruder fährt schon so.

Suchti dann nimm doch einfach die 45er Welle und streck die esz über den kolben, da musst du weniger fräsen. Nur n mm am Auslass.

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Kleine Frage zwischendurch, vielleicht stand es auch schon hier. Hat einer die Maße vom Reso Kolben? Sprich Hemd und Kompressionsmaß? Sind die gleich mit den normalen 1 Ring MZA Kolben?

Gesamtlänge : 48mm
Kompressionsmass ab KoBomitte: 30mm

Hemdbreite Sehne: 31mm E&A-seitig.

Zitat von Hubraumsuchti

Das müsste ich mal durchrechnen

Einlass könntest du doch auch übers Hemd korrigieren. Zur Bearbeitung am Auslass seh ich kein Problem.
Hab ich bei Keramikzylindern mehrfach gemacht, hat immer gehalten. Der RZT Reso ist da ja auch bearbeitet...

Gruß Michel

Super. Danke für die Antwort!

Moin Moin, Also ich hab mich jetzt nicht alle 248 Seiten gelesen

Wollte mir den 60iger reso Zylinder nun auch mal besorgen , jetzt wo er wieder lieferbar ist.

Was sind so eure Erfahrungen , ist er wirklich so langlebig auch ohne Einfahren. Wie viel km hat der ein oder andere hier schon runter geritten ?

Mfg. Tom K.