S51 herrichten zum Arbeitspferd

Hallo Leute, bin neu hier und suche eure Hilfe.
In meiner Freizeit fahr ich Motorrad und fürn Arbeitsweg habe ich einen Roller mit Polini Sport 70ccm und Wasserkühlung. Läuft 100kmh auch 50km am Stück.Leider zerteilt sich die Verkleidung immer mehr und außerdem möchte ich gern noch nen Anhänger bewegen können. (Bin schon was älter und hab nen Garten)
Also ich hab mir nen s51elektronik bj.89 gekauft. Das Moped stand über 10Jahre bei einem Arbeitskollegen der es mir verkauft hat. Das s51 hab ich nach dem Kauf über 70km zu mir gefahren! Bis jetzt hab ich Vergaser gereinigt, Kerze und Batterie und Getriebeöl erneuert. Alles funktioniert soweit.
So nun zu meinen Problemen.
1. Der Motor verbrennt Getriebeöl-ich denk der linke Wediring ist durch.
2.Das Moped zieht keinen Hering vom Teller
3.schafft nur knapp 60 und rasselt wie ne Schüssel Schrauben

Also das Ziel ist den Motor zu überholen und altagstauglich zu machen. Der Motor sollte mich(100kg) und noch nen Hänger mit 100kg Ladung ziehen und ohne Hänger gut 80kmh laufen und natürlich soll er lange halten und nicht die Welt kosten.
Es soll mein Butter und Brot Moped werden.

Könnt ihr mir nen Zylinder empfehlen?
Ist nen 5 gang Getriebe von Vorteil?
Auf was soll ich bei den Bedürfnissen besonders achten?
Oder gleich nen Austauchmotor? -LT85D???

Beste Grüße!
Stephan

Für die Nachwelt vermerke ich hier die Ergebnisse des Thread.
So müsst ihr nicht alles durchlesen!

Setup:
Motorhälften auf 55mm ausgespindelt
RZT RS902 Sportzylinder

Fortsetzung folgt..........

Jonny;
Ich hab nen Motorrad.
Das ist mir aber zum täglichen runterschroten zu schade.
Mir gehts vor allem um den Hänger, ich hab kein Auto und muss auch mal was transportieren und im Winter sitz ich auch lieber auf 80KG Moped als auf 150KG Motorrad(mz).
vervolker
Welcher 85er ist denn stark und dreht nich so hoch. Bzw. lohnt sich das überhaupt so selbst zu machen?

Aber an ne mz kann/darf ich keinen Hänger anhängen und darf auch noch alle zwei Jahre zum TÜV. Ja und du bringst es auf den Punkt! Also meinst du es kommt besser nen lt85d zu holen als den alten Motor zu überholen?

Vielen Dank!

Och Leute; )

Ich find den Vorschlag von lasernst ganz gut.
Der Roller kommt weg und schnell gehen musses bei mir och nich. Das gesäge geht mir aufn Sack(vom Roller). Mein Motorrad macht auch nur 150 und das reicht auch voll zu!
Obwohl wenn der selfmade Umbau für 300 zu machen ist dann ist das überlegenswert!

Nachtrag:
Also ich werd des moped erst mal fernünftig zum laufen bringen. Das heisst der Wediring wird erneuert und Kolbenringe gewechselt. Könnt ihr mir bitte sagen welche Größe ich da brauch?
Und obwohl die Simme langsamer als der Roller ist macht mir das fahren damit viel mehr Spaß! Ist halt wie nen kleines Motorrad zu fahren! Fetzt!
Ich finds halt nur blöd das ich mit dem Roller jedes Auto an der Kreuzung stehen lasse und mit der Simme nicht mal nem Transporter hinterher komme!

Beste Grüße!

Vielen Dank!
Ist echt ein super nettes Forum!

Ich werd erst mal nur Kolbenringe und Wediring erneuern. Im Sommer kann ich dann das Motorrad zur Arbeit nutzen und die Simme dann komplett überholen, dabei werd ich wohl nen 85er Austausch motor ordern und einbauen.

Vielen Dank und beste Grüße!

Der Zylinder wird auf jedenfall völlig ausgenuddelt sein. Der Kicker lässt sich mit dem kleinen Finger runterdrücken, der Tacho steht kurz vor 40tkm obwohl die Welle durch ist und nach Aussage vom Verkäufer wurde noch nie was am Motor gemacht. Ich hab in meiner Kindheit viel an Simson geschraubt, aber so ne Rasselkarre hab ich noch nie gehört!
Deswegen wollte ich ja evtl gleich ne Austauschmotor. Der Primärdrieb sieht auch ziemlich mitgenommen aus.