Wieder was aus der vermeintlichen Versuchsabteilung?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/org-…944090-306-4258
Neulich bei eBay.....
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Der für 500 ? Is schon ne ganze Weile drin...
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Spinnefix

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Zitat von HerrSchmidt
Wieder was aus der vermeintlichen Versuchsabteilung?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/org-…944090-306-4258Der ist tatsächlich ausm Versuch, aber die Mini Zusatzströmer könnten nachträglich rein gekommen sein.
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Der ist tatsächlich ausm Versuch, aber die Mini Zusatzströmer könnten nachträglich rein gekommen sein.
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Meinst Du nicht, so einen Zylinder hatten die früher aus einen Rohzylinder selber hergestellt ?! Ich habe schon Simson Zylinder mit außenliegenden Kanälen gesehen. Die wurden für 50ccm Rennen eingesetzt. Mein Nachbar hat noch eine Simson SR 2 mit Drehschiebersteuerung. Die Krücke hat nur 50ccm und war ca. 90km/h schnell. Den DS Motor hatte sein Vater selbst gebaut (Daniel Zimmermann). Gr. -
Halt man darf den Versuch nicht mit der DDR Sportabteilung / Prototypenbauen verwechseln. Diese Zylinder dort wurden nach der Wende gefertigt. Die haben einen unverwechselbaren Look, runder Gusskern, Sandguss, verlorene Form und den Doppeleinlass, die 2.te Testvariante war höher und hatte eine Rippe mehr und hatte einen breiten Kopf, nur diese Variante mit den Zusatzströmern und grossem Auslass hab ich vorher noch nicht gesehen.
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Mein Nachbar hat noch eine Simson SR 2 mit Drehschiebersteuerung.Den DS Motor hatte sein Vater selbst gebaut (Daniel Zimmermann). Gr.
[/quote]Dein Nachbar ist der Sohn von Daniel Zimmermann? Jetzt gehts aber los hier...
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Mein Nachbar hat noch eine Simson SR 2 mit Drehschiebersteuerung.Den DS Motor hatte sein Vater selbst gebaut (Daniel Zimmermann). Gr.
[/quote]Dein Nachbar ist der Sohn von Daniel Zimmermann? Jetzt gehts aber los hier...
[/quote]Wer war der gute Mann, wenn man fragen darf?
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Da nochmal der Vollständigkeit halber, so sehen die eigentlich aus.
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Mein Nachbar hat noch eine Simson SR 2 mit Drehschiebersteuerung.Den DS Motor hatte sein Vater selbst gebaut (Daniel Zimmermann). Gr.Dein Nachbar ist der Sohn von Daniel Zimmermann? Jetzt gehts aber los hier...
[/quote]Wer war der gute Mann, wenn man fragen darf?
[/quote]Ja, ist der Sohn von D. Zimmermann. Den sein Vater hatte in den 50er Jahren den Motor mit DS zu serienreife gebracht und damals damit alles "versägt" was "volkseigen" war. Das war den Kommunisten dann ein "Dorn" im Auge. Seine "Tuning Firma/ mechan. Werkstatt" in Ludwigsfelde (Brandenburg) mußte dann in die IFA-Versuchsabteilung aufgehen. Er durfte nur noch DS-Motoren für Rennboote bauen. Die wurden in Grünheide/Mark (bei Erkner) getestet. Die DS Fertigung für Zweiräder ist nach Zschopau zu MZ gegangen. Ab und an mußte er nach Zschopau fahren, wenn die dort nicht "klar" gekommen sind (mit dem SR2). Ein Mitstreiter von damals ( MZ ) hat vor der Schließung der Grenze (1961) noch die Kurve in Richtung "Westen" bekommen. Den sein Weg führte dann nach Japan wo er u.a. erfolgreich DS gesteuerte 500ccm 2 Zylinder Motoren für Suzuki entwickelte / baute. Der "Junior" Zimmermann hat von dem noch ein Buch, auf englisch mit pers. Widmung an D. Zimmermann. Wollte er mir schenken.... D. Zimmermann war Tischler und hatte sich alles über 2 Takter selbst beigebracht.... Gr.
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Schöne story!
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Das Buch heißt Stealing Speed, gibts mittlerweile auch auf deutsch. Der "Mitarbeter" (Judas würde es eher treffen) war Ernst Degner, der erste Motor den er nach seiner Flucht bei Suzuki baute war aber ein 125er, bzw war es Teil des vor seiner Flucht mit Suzuki abgeschlossenen Vertrags einen 125er auf mindestens 22PS zu bringen, raus gekommen sind dann 24, MZ hatte zu der zeit ca 25... Im darauffolgenden Jahr ist er mit Suzuki erster Weltmeister der neu eingeführten 50ccm WM gewurden...
Die kaum egoistische Entscheidung von Degner hat MZ den nahezu sicheren WM Titel in der 125er Klasse gekostet. Dieser erste Straßen WM-Titel für MZ hätte deutliche Budgeterhöhungen mit sich gebracht, und die Japaner wären noch über Jahre hinterhergefahren... Danke Ernst!Bilder vom DS Essi wären echt super.
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Das Buch heißt Stealing Speed, gibts mittlerweile auch auf deutsch. Der "Mitarbeter" (Judas würde es eher treffen) war Ernst Degner, der erste Motor den er nach seiner Flucht bei Suzuki baute war aber ein 125er, bzw war es Teil des vor seiner Flucht mit Suzuki abgeschlossenen Vertrags einen 125er auf mindestens 22PS zu bringen, raus gekommen sind dann 24, MZ hatte zu der zeit ca 25... Im darauffolgenden Jahr ist er mit Suzuki erster Weltmeister der neu eingeführten 50ccm WM gewurden...
Die kaum egoistische Entscheidung von Degner hat MZ den nahezu sicheren WM Titel in der 125er Klasse gekostet. Dieser erste Straßen WM-Titel für MZ hätte deutliche Budgeterhöhungen mit sich gebracht, und die Japaner wären noch über Jahre hinterhergefahren... Danke Ernst!Bilder vom DS Essi wären echt super.
Siehst Du, den Namen von dem "Judas" hatte ich vergessen. Schon ne' Weile her, wo er es mal erzählt hatte. Sein Vater ( D. Zimmermann ) war ein Geheimniskrämer....wenn Sohnemann in die Werkstatt gekommen ist und er einen Motor mit Gradscheibe auf der Werkbank hatte, hat er schnell ein Tuch über den Motor gelegt. Bei Rennbooten waren damals die Italiener führend. Die hatten ja alle dann die DS- Steuerung. Die Italiener hatten anders geformte Propeller / Schiffsschrauben. Der Junior Z. musste sich Abends zu den Booten der Italiener schleichen und einen Abdruck von den Propellern machen. Die hatten sie dann nachgebaut und mischten wieder vorne mit. Ein anderer der auch Bootsmotoren mit DS gebaut hatte, war der Westberliner "König". Die waren wohl nicht ganz so gut. Der benutzte für den DS Pertinax und Zimmermann Aluminium. Die beiden waren befreundet. Falls er den SR 2 noch in der Garage hat, dann mache ich Fotos. Vor ca. 15Jahren oxydierte der da noch rum...
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Und die ersten DS Bleche bei IFA/MZ waren abgedrehte Kreissägeblätter... Glaub der Kim Newcombe fand die König Motoren garnicht so schlecht

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Paul von PZ war mal bei König zu Besuch. Schöne Klänge vom Bootsmotor

https://de-de.facebook.com/permalink.php?…350507745085758
https://de-de.facebook.com/35050774508575…27765977359930/ -
Paul von PZ war mal bei König zu Besuch. Schöne Klänge vom Bootsmotor
https://de-de.facebook.com/permalink.php?…350507745085758
https://de-de.facebook.com/35050774508575…27765977359930/König ist doch beim Absturz mit einen Ultraleichtflugzeug 1991 bei Saarmund / Potsdam ums Leben gekommen und die Firma wurde 1998 geschlossen? ! Wie konnte denn der Paul dort gewesen sein ???
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König ist doch beim Absturz mit einen Ultraleichtflugzeug 1991 bei Saarmund / Potsdam ums Leben gekommen und die Firma wurde 1998 geschlossen? ! Wie konnte denn der Paul dort gewesen sein ???
Na das wird er sich wohl ausgedacht haben
Dieter König war ja nicht allein, König Motorenbau war ein Familienbetrieb. -
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mp…%2F232631766771
Also wenn das DDR Orginal Teile...ich lach mich Tot und dann zu dem Preis :wacko:
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Simson / Aprilia Umbau eingetragen
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/sims…ent=app_android
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