Haarriss im Motorgehäuse (M54) an der Ölablassschraube | Wie beheben?

Alu Löten seit wann geht das?

Naja das mit Löten kann man probieren, ist in meinen Augen aber eher Pfusch. Man könnte ja mit einem Drehmel den Riss ausfräsen und dann richtig wieder auffüllen und Gewinde neu rein schneiden

Zitat von Simsu;2839272

Mit dem richtigen Flussmittel, Lötdraht und nach Entfernen der Oxidschicht (wobei sich das im Riss natürlich schwierig gestalten wird) geht vieles! Wenn man ein wenig googlet findet man dazu viele Beispiele.

Ja gut es gibt das was ich habe selber das AL75 ist aber ohne Flussmittel
das hier:
2,5m Aluminium Lot AL 75 Alulotschweisen Giesslieren in in Ehrenfriedersdorf | eBay
aber für Riss ist das nicht das richtige man müsse das den Riss aufschleifen damit was da ist zum "Löten" da ist.

Das das zum Löten musst du dir sicher auch kaufen und gibts es ja auch nicht füe umsonst, da nimm lieber die Kohle und kauf neuen kupplungsdeckel
Das bebastele lohnt nicht

Oh M54 Motor wer lesen kann ist im vorteil
Mit den Löten wird da aber auch nichts ohne zerlegen, bei der Sache muss du das Gehäuse komplett auf eine Grundwärme bringen, sonst wird das nichts mit Löten

Ordentlich entfetten und gegebenfalls von außen oder innen mit JB-Welt kleben. Dann müsste es dicht sein.

Schmadder das Zeug einfach drumrum. Vorher ordentlich und gründlich entfetten. Ist am schnellsten, einfachsten und sichersten mit JB Weld.

Auffräsen und ordentlich verschweißen. Das ist meiner Meinung nach die Beste und dauerhafteste Lösung.

Und das würde auch halten!

Gerade am seltenen M54 Gehäuse sollte man sich dir Arbeit machen und das professionell lösen.

JB-Weld (kleben) oder Alu-Rührlöten sind nicht die "Bringer" wenn es dicht sein soll und eine Schraube (Ölablaß) eingeschraubt wird.

Das Alu Löten ist schon gut habe da gute Erfahrung aber ob es für den Fall das richtig ist kann ich nicht so sagen
Geht nicht ohne zelegen des ganzen da ja das ganze Gehäuseteil erwärmt werden muss um zu Löten
glaube nicht das man den ganzen Motor warm genug bekommt und wenn, ob das die Dichtungen über leben?
Wenn einmal zerlegt ist kann man es auch gleich Schweißen lassen vom Fachmann bin ich der Meinung

Wieso hast du die Ablassschraube mit Schraubensicherung eingesetzt?
Das macht man nicht!

Dann geht der Riß wenigstens wieder auf, wenn man die Schraube wieder löst.
Ich würde die Schraube eindrehen und dann alles zukleben, dann ist die Sache auch dicht. Öl läßt sich ja auch über den Kupplungsdeckel ablassen, so oft muß man das ja nicht machen.