S.O.S. S60 4 Kanal nur 50 km/h HILFE!!!

Wie sieht denn die Kerze aus? Welchen Zündzeitpunkt hast du eingestellt?
Hast du es mal ohne Luftfilter probiert...?

Warum kauft man sich auch von almot ein zylinder ?? ..

LT und wie sie alle heißen kaufen auch nur Almot ein. Wie schon gesagt Kerzenbild und ZZP überprüfen .

Den Zylinder kann man doch eh mit Serienkomponenten fahren soviel ich gehört habe. Der läuft dann mit viel Glück vielleicht 75. Da nützt es dann auch nichts ein Tuningteil nach dem anderen dranzustecken.

Aus großer Höhe abwerfen .Dann wirds am schnellsten

Mal ehrlich,du greifst da zum billigsten Stecktuning überhaupt,kannst nicht mal ne Zündung einstellen,bemühst dich nicht mal selber zu verstehen wie es gemacht wird wobei das schon unendliche Male erklärt wurde (guggstu sufu) aber belehrst andere darüber wie sie ein Moped zu transportieren haben und was die POLIZEI wohl dazu sagt. HALLO ?!?

Mehr als 50Kmh, sollte der aber schon laufen, auch wenns nicht das gelbe vom Ei ist........Versuch mal eine 80er HD, wenn die Kerze nass ist, wie du sagst....
Zum Thema Zündung, suchst dir mal jemand in deiner Gegend, der das kann....die Gruneinstellwerte sollten ersmal passen, bevor du weiter ins Detail gehst....
Glaube ausserdem kaum das das Teil nen 32er Krümmer, und nen Lufiumbau braucht.....

Zitat von tom87gom;2839929

@ Flux: wer lesen kann ist klar im Vorteil. Scheint nicht Deine Strärke zu sein

Zitat von carlo20v;2839927

Glaube ausserdem kaum das das Teil nen 32er Krümmer, und nen Lufiumbau braucht.....

Zitat von tom87gom;2839931

@ carlo20v: 32er Reso A und Rzt Luftfilter hab ich schon dran

Herzlichen Glückwunsch.

Hast du nun mal ne andere HD probiert?

Ach herrje. Es gibt im Internet wirklich unmengen Themen darüber wie man eine Zündung einstellt.
Wie wäre es, wenn du dich mal in das Thema einliest und dir die nötigen Werkzeuge besorgst?
Ich finde es sehr daneben, dass du schreibst all deine anderen Motorräder hättest du klasse zum laufen bekommen, allerdings nicht in der Lage bist am Moped sowas essenzielles wie "Zündung einstellen" zu bewerkstelligen.
Ein bisschen Eigeninitiative ist schon gefordert.
Und bevor man sich irgendwelchen Dreck an die Karre baut, sollte schon ein gewisses Grundwissen vorhanden sein.
Tut mir leid, wenn ich dass so ganz klar sage.
Die Frucht deiner verkorksten Basteleien hast du ja jetzt.
Sie läuft schlechter als original. Das sollte dir Aufschluss geben.

Ja aber wo ist das Problem beim E Zündungseinstellen? Edding, dann Mitte Geber, und Mitte der Polaussparung in der Schwungmasse einen Strich machen, dann nimmst n Messschieber, drehst deinen Kolben OT, steckst das herausziehbare Ende des Messschiebers in das Kerzenloch, drehst den Kolben 1,4mm zurück, und bringst den Strich vom Geber mit dem Strich an der Schwungmasse auf eine Linie und die Sache ist erledigt? Und sone Vape einbauen ist mit den überall im Netz erhältlichem Schaltplan doch auch kein Akt, die Pläne sind sogar bunt und es steht jeder Kontakt mit Nummer dabei? Was du brauchst sind, um Olli Kahn zu zitieren "EIER" und 5min um den Plan an deinem Moped zu studieren und zu verstehen.
Davon ab muss ich jedesmal herzlich lachen wenn sich einer den MZA 4Kanal kauft, so eine sinnlose Geldverschwendung?! Aber ihr müsst es ja haben, der originaler DDR Zylinder hätte mit 3 Feilenstrichen und nem ordentlichen 60ccm Kolben ne 80 gedrückt, und du gibst Kohle für n 70 km/h 4kanal aus, von dem JEDER in beinahe JEDEM 2. oder 3. Thread abrät, da er einfach nur SCHROTT ist. Zu geil. Möcht nicht wissen wie oft die MZA über sowas lachen, kommen die noch zum arbeiten?

Statt des Meßschiebers läßt sich übrigens auch der Zollstock verwenden.