Projekt 85er Rennmotor, die Zweite

Hat das schonmal jmd. der hier anwesenden verbaut?

http://www.zt-tuning.de/ZT-Tuning-Rennzuendung

Na dann![Blockierte Grafik: http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/26/eb350806869e0953f0ffe86736614f0c.jpg]

Ja, zur Zeit stehen Abiprüfungen an (2. Bildungsweg)
Da geht gar nichts!
Das verhindert auch mein Erscheinen in Bernau. Nach der 1. Maiwoche ist der Stress aber vorbei,
dann geht es wieder besser voran.
Im Idealfall nehme ich sogar noch die Sommerferien mit- da schaffe ich was!

Ich konnte es nicht lassen und hab ein wenig Bestandsaufnahme durchgeführt an dem Fahrwerk für den Rennmotor.
Es wird wie immer seeehr teuer!
Naja, die Fortschritte lasse ich nach und nach sehen.
Der Motor ist übrigens der SM60/4 aus der blauen Schwalbe!
Den Motorunterzug habe ich abgebaut, den gibts grad in der Bucht.

Ich hoffe es stört nicht, wenn ich das Fahrwerk mit in die Doku aufnehme!

Der erste Schwung Teile ist da!

Grundsätzlich: Es wird kein GP-Moped
Deshalb: kein GFK, kein Fremdtank usw.
Generell seh ich in den SIMSON GP-Mopeds ohne Simson -Basis keinen Sinn!
Es soll schon noch als S51 erkennbar bleiben, sonst wäre die Basis definitiv eine andere!
Weiterhin soll das Moped in erster Linie nicht besonders schön werden, sondern fahren.

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Es gibt trotzdem (leider) viiiiiel zu tun. Ich liebe es!

Zunächst zum Positiven:

- USD-Gabel
- Rahmenumbau (SM) mit Schwinge
- neue Bremsscheiben mit hoffentlich nicht festgegammelten Aprilia-Sattel

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Das allein rechtfertigt schon den Preis!

Negativ:

- Ein Lenker kann auf der Brücke so wie angedacht nicht verbaut werden, deshalb Stummel

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- Lenkanschlag nicht vorhanden
- der Bremssattel hinten ist unvollständig und fest

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- Streben zum Obergurt zu schwach und schleifen beim Einfedern an Schwinge- kommt neu
- Motorunterzug beim Straßenmoped sinnfrei- bereits verkauft
- keine fertige Lösung Schaltgestänge
- Federbein hinten ist tot- hab noch das unbenutzte WP Bein aus der Duke (dort Wilbers) wird aber schwierig...

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- Reifen neuwertiger Abnutzungszustand (nie gefahren), aber teilw. rissig in der Flanke- bleibt aber so!
- überall nur 6-kant schrauben in Eigenproduktion verbaut (DDR) und auf länge geschnitten, teilw. gewinde tot- hab schon vieles ausgewechselt

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Jetzt fehlt noch die Ronge Bestellung und das Wochenende kann kommen!

Grüße!

Viel geschafft!

- Motor drin
- Halterung für Zündung dran
- Tank, Sitzbank drauf
- Streben zum Obergurt neu gebaut und Halterungen für Fußrastenanlage und Auspuff angebracht
- Lenkerarmaturen (soweit vorhanden) montiert

Bilder werden nachgereicht (Kamera vergessen!)

Pfingstmontag gehts weiter.

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Am Ende der ersten Testfahrten hat es leider die Fußdichtung herausgedrückt, weil ich den Spacer ohne Schraubensicherung verschraubt habe (2 Schrauben lose). Glücklicherweise hat sich dies auch auf der Temperaturanzeige recht deutlich gezeigt![/SIZE]

große Bilder!!!