Projekt 85er Rennmotor, die Zweite

Zur Zündung...
Die Ignitech hängt am JB85Weld und der is ja bekanntlich noch nicht fertig. Ich habe 3 Elektronik-Zündungen getestet und alle 3 haben keinen Funken produziert. Die Vape wollte ich für die 2 Tage nicht rausreißen und die U-Zündung hat sofort funktioniert und reicht bei diesem Zylinder allemal.

Zum Motor...
Der Motor kommt in das nächste Projekt: Schwalbe für Papa. Deshalb jetzt hier stellvertretend für den JB85Weld.

Zum Überlauf...
Dafür isser doch da, oder?

Ersatzteillage...
Ich packe keine Ersatzteile ein. Wenn Schluss is, is Schluss! Hab ja noch 2 andere Gefährte dabei!
Außerdem steht der Aufwand, den ich hier grade betreibe, nur um mich selbst zu bespaßen ohnehin schon in keinem sinnvollen Zusammenhang.
Wenn ich meinen imaginären Packplan durchgehe, ist sowohl der Passat Variant- als auch der Anhänger, auch ohne Ersatzteile voll!
Für mich steht der Spaß im Vordergrund!

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Also das passt schonmal. Morgen werden die beiden Mopeds vorne links und rechts verladen.

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Fertig gepackt! Morgen früh geht's los!

Die Duke darf sich vor dem Treffen im Harz austoben!

Zitat von Pionier_82

...gönn Dir mal ne schöne Aussicht im Harz. Muss auch mal sein, das ganze TObawu in den Arbeitswochen fordert auch mal Entspannung....
Übrigens auch ich finde das Fahrwerk im roten Moped einfach Klasse. Und die Gabel macht auch noch was her. Fährt sich bestimmt schon um Welten besser als Original.

Ich bin dann doch direkt zum Ring und hab die Duke am Donnerstag dort bewegt bis der Kühler kotzt- was angesichts der Außentemperaturen zugegebenermaßen nicht schwer war.
Über Stress kann ich mich eigentlich nicht beklagen- 5 Wochen Ferien sind mehr als genug!
Das Fahrwerk brauch auch noch die ein oder andere Änderung. Das gehe ich demnächst an. Vorn zu hart, hinten zu weich!
Aber wie Du schon festgestellt hast, um Welten besser als original.
Hab auch ein wenig gefilmt, ich lad es demnächst hoch- der S60 RESO hat Spaß gemacht und hält,was er verspricht!
Wie es dann wohl mit dem 85er werden wird...

Hier ein Video vom Prüfstandlauf und ein paar gemütlichen Runden auf dem Ring.
Den Link findet Ihr auch im S60Reso Langzeittest. Da hat er auch mehr verloren als hier.

Demnächst dann hoffentlich wieder mehr vom 85er! Nach dem persönlichen Gespräch mit Jeffrey am Samstag bin ich guter Dinge!

Geduld,der Upload war noch nicht vollständig!

Hier nochmal in Aktion!
Läuft das Video jetzt???

Die Schwalbe bin ich genau eine Runde auf dem Ring gefahren. Das war mir zu heiß- zuviel Angst zu stürzen. Außerdem fuhr sich das im Gegensatz zum Rennmoped richtig bescheiden. Dazu aber im Laufe des Tages mehr im dazugehörigen Thema!

Das Projekt feiert heute übrigens 1-jähriges!

Deshalb bin ja irgendwie sogar froh, dass mich Jeffrey in Hinblick auf das Ziel, möglichst viel Leistung aus der schlitzgesteuerten Simsonbasis zu holen, etwas zum Nachdenken angeregt hat.

Denn selbst wenn 20+ PS möglich wären, hätte ich wohl durch die hohe Hitzeentwicklung bei schwindeligen Drehzahlregionen in Kombination mit der JBWelb Isolierung nicht lange Freude daran
und der Zylinder wäre im Rundstreckenmoped nicht schön zu fahren.

Immer mehr wird einem so deutlich, dass es tatsächlich das Drehmoment ist, das einen guten Zylinder ausmacht- nicht nur auf der Crossstrecke.

Trotzdem bin ich auf das Ergebnis sehr gespannt.