Entstehung eines neuen 6 Gang Getriebe

Zitat von Jörg

Ich verstehe die ganze Rechnerei nicht ...hier wird irgendwie total vom ursprünglichen Thema abgewichen . Hieß das nicht mal "Entstehung eines neuen 5 Gang Getriebes " ? Ich hatte mich da schon mal gefreut und war auch voller Hochachtung vor so einem Projekt .Hätte auch ,wenn entsprechende positive Erfahrungen vorgelegen hätten ,durchaus Interesse gehabt .Endlich mal was haltbares für viele Jahre .Zu früh gefreut ? Vinni,komme doch bitte zum haltbaren 5-Gang-Getriebe zurück und stelle ein solches fertig ,ich denke da warten wohl noch mehr Leute drauf ...es geht es auch um Glaubwürdigkeit .

Grüße,

http://www.ronge-motorsport.de/epages/6251228…ducts/1-2-5G-1G

bitte.

Gruß Vincent

Zitat von Jörg

Danke für den Link.Wußte ich nicht ,das Fa.Ronge vor Dir ein komplettes Getriebe aus Eigenfertigung anbietet.Machst Du deshalb mit Deinem 5-Gang nicht weiter ? Das angebotene Getriebe wäre wohl mit Deinem gleichzusetzen gewesen ? Deshalb also jetzt der Sprung auf die 6 ,um die Nase wieder vorn zu haben ?

Grüße,

hat nichts mit mir zu tun das Getriebe. Das stammt aus eigener Entwicklung von der Firma.
Ich kann dir da keine Auskunft geben, ob das Getriebe hält oder nicht.
Bzw ich könnte eine Meinung schreiben... Weiß aber nicht ob dies nicht vllt "bösartige" Reaktionen lostritt.
Ich habe meine Erfahrungen sammeln dürfen, hab viel getüfftelt gelernt, gelesen usw. Leute mit einbezogen die wirklich Ahnung haben!
Schreibe privat mit Mr. Eyeballz usw.
Bei meinen Freund, für den ich das 6 Gang entwerfe, hält sogar dass ORP-Getriebe nicht stand.
Bilder kann ich gerne hochladen, sofern er mir die Erlaubnis erteilt, um zu zeigen was ich meine.

Ich betreibe hier keinen Konkurrenzkampf mit den Firmen. Warum auch? Ich mache Simson ja nicht Hauptberuflich.
Mich erfreut das Hobby Metall und da gehört Simson einfach mit dazu.
Ob ich nun die Nase vorn habe juckt mich nicht! Dazu kommt, ich zeige gerne was ich mache, warum denn auch nicht?
Da ich selbst gerne solche Themen lese.
Trotzdem gebe ich nicht alle Infos preis, die ich in die Konstruktion gesteckt habe. Jeder kann sich ja denken warum :)!^^

Also dann!

Gruß Vincent

Zitat von YYYYY

Fa. Ronge/Rico kann man ruhig als "Die Referenz" in Sachen Simsongetrieben bezeichnen.
Was er macht hat Hand und Fuß, und vor allem schon viele Jahre Erfahrung.
Ob ein neues Getriebe aus der kalten heraus dem Ronge-Getriebe gleichzusetzen wäre würde ich stark bezweifeln.
Gibt da so ein magisches Dreieck aus "Preis - Qualität - Zeit". Die meisten Produkte erfüllen immer nur 2 Punkte

Grüße,

nun mal nicht übertreiben. Es ist ja nicht so, als ob ich das alles blind in einen Topf werfe und dann rumrühre, um mit Glück ne gute Suppe zu kreieren.
Ich kann dir sagen dem ist nicht so. Gut es ging 1 Jahr nicht vorwärts, dies hatte aber andere Gründe.

Hier mal ein Foto vom ORP-Getriebe.
Die Verzahnung ist platt, noch ein wenig mehr und dann wäre auch ein Bruch vorgekommen.

Motor mit 125ccm genaue Infos über den Motor wenn mir mein Kollege wieder antwortet.

Gruß Vincent

Grüße,

weiter geht es!
Wollte letztens schon ein Update geben, Forum war down. Egal dann jetzt!
Als Zahnradmaterial wird jetzt doch wieder was anderes verwendet.
Ich habe nämlich nun die Möglichkeit, geschmiedetes Material zu verwenden!
Denn die Haltbarkeitsfrage beantwortet uns das vor über 30 Jahren gefertigte DDR- 4 Gang. Das 4 Gang, schluckt ohne Probleme den 125ccm Membran Vespazylinder von meinen Kumpel.
Auch einen MTX hält es Stand.
Diese Zahnräder und auch die Primärantriebe sind geschmiedet. Dadurch erreicht man einen um 30% stärkere Zahnfußzähigkeit.

Es handelt sich zwar um ein "Abfallprodukt" dennoch sind die Rohteile geschmiedet und somit der Faserverlauf verändert.
Was für die einen Abfall ist, kann für uns schon reines Gold sein :).

Die Theorie besagt, 130,5Nm auf das schwächste Glied im Getriebe. Das ist der 6mm breite 6 Gang im Modul 1,5!
Das dies nur Theorie ist, weiß ich. Aber in etwa 90-100Nm sind aufjedenfall drin!

Jetzt geht es ans bearbeiten der Rohlinge.
Ich werde mich wieder melden!

Gruß Vincent

Grüße,

jetzt gibt es keine Ausreden mehr!
Ich hab mir viel vorgenommen für 2016! Zu dem baue ich auch wieder Zylinder

Egal! Zahnräderrohlinge kamen gestern an!
Heute direkt losgelegt.
Natürlich den Bohrer zerlegt... Muss ich später erstmal auf Arbeit mit der Maschine vernünftig anschleifen.

Bohrung hab ich 0,5mm Aufmaß.. Die Gegenseite werde ich mittels Spanndorn drehen sowie den Außendruchmesser.

Großes Zahnrad des 2ten Ganges wird ganz knapp rauskommen...
Der Rest ist problemlos drin.
Ich ich meißel mich die Woche durch die Rohlinge und fräse dann die Kugelmitnehmer in die Räder ein.
Dann ab zum verzahnen

Gruß Vincent

Zitat von ORP-Tuning

Hallo!

Leider ist es wie immer, der Hersteller erfährt es durchs Forum... Der Kunde hat sich leider nicht bei uns gemeldet. Sonst könnte man darauf reagieren. So etwas finde ich total schade.

2. Als nächstes würde ich die Zahnräder sauber machen so das man etwas erkennen kann.
3. Schreib bitte dazu, wieviel ccm und Leistung der Motor hatte.

MfG

ORP

Ihr erfahrt dies erst durch das Forum? Aha...
Es ist ja nicht so, das die Festradwelle schon knapp 1 Jahr bei euch liegt und ihm immer wieder Ersatz zugesichert wurde.
Ich glaube kaum, dass ein Mann mittleren alters es nötig hat zu Lügen. Ich bitte euch!
Wozu wollt ihr diese Angaben haben? Damit man sich wieder fein raus reden kann, ach für solche Leistungen ist das aber nicht ausgelegt.
Dann gebt die nötigen Angaben von bis auf eurer Homepage an.

Es handelt sich um einen Vespa Membran Zylinder 125ccm mit knapp 30PS, die Einsatzzeit beträgt ca. 18-20 Bh.
Der Erfahrungsbericht, steht sogar auf eurer Homepage, also tut nicht so, als ob IHR nicht wüsstet um welches Getriebe es sich handelt.
Die Zahnräder sauber machen?
Noch ein Wunsch?

Zu mal hier keiner eine Negative Kritik geäußert hat...
Es hieß bloß, das der Motor auch das Getriebe klein bekommen hat. Also kommt mal runter.

Grüße,

ich hab wieder Input.
Zwei weitere Rohlinge haben den Weg zu mir gefunden.
Ich hab den ersten Rohling für Gang 2 probiert "fertig" zu machen. Kam leider doch nicht wie erhofft raus...
Also ein neuer Versuch! Diesmal kein "Abfallprodukt", sondern richtig geschmiedete Rohlinge

Diese Woche kommen hoffentlich noch mehr Updates.
Mr.Eyeballz konstruiert gerade die Schaltwalze! Da die Lochabstände von Gang zu Gang kleiner werden, hat er mir Angeboten, Berechnung + Konstruktion zu übernehmen! Da sagt man als "Projektleiter" nicht nein. Eine "Entschädigungen" für seinen vollen Einsatz ist natürlich selbstverständlich für mich :).
Wie ihr seht, hänge nicht nur ich an dem Projekt dran bzw drin.
Es sind mehrere Personen mittlerweile involviert. Das ist auch sehr gut so!
Denn nur so kommt was brauchbares am Ende hinten raus.

Um ganz ehrlich zu sein, bin ich sehr dankbar, dass er den Kontakt nicht verweigert hat und sich so mit einbringt.
Also einfach ab und zu mal reinschauen um zu gucken wie weit wir sind.

Gruß Vincent