Zylinder und Kolben Tempern / Wärmebehandlung

Ich habe mich mal in dieser Woche mit der Wärmebehandlung vom Zylinder & Kolben nach dem Bearbeiten beschäftigt. Zu Verfügung stand ein Simson DDR-Zylinder, Almot Zylinder, MZA 1-Ring Kolben, Barikit 1 Ring Kolben.
Zusammensetzung DDR-Zylinder: AL 82,10%, Si 17,60% .......... Buchse GG-20 (EN GJL 250),-der Almot Zylinder hat einen höheren Si-Anteil und weniger AL und etwas mehr Cu. Er ist also recht hochwertig vom Material her (die werden alte Kolben zum giessen verwenden).Vom Guss her(Buchse) nimmt er sich nichts mit der DDR-Gussbuchse. Ist also auch ok.
MZA 1 Ring: AL76,70%, Si18,60%, Mg 2,69%, Cu 0,90%, Ni 0,74%, Fe0,38%
Barikit 1 Ring: AL 74,30%, Si 23,40%, Cu 1,15%, Ni 0,98%, Fe 0,20%.(der BK-Kolben ist härter.)

Der Alu-Zylinder(Kühlkörper) wird wie folgt getempert: 4h-120Grad, 2h- 149Grad, 1h-250Grad.(t-min.)
Für die Kolben (Mat. Bezeichung A413.2) wird eine Behandlung zum Spannungsabbau von 250-300Grad empfohlen(1-2h).
Gussbuchse: 550-600 Grad-Haltezeit 1h pro 25mm Wandstärke.
-Der Spannungsabbau bei einer Temperatur unter 400Grad beträgt nur 20-30%. Bei 500Grad beträgt der Spannungsabbau 75%. Bei Anlaßtemperaturen bis zu 250Grad ändert sich zwar die Härte nur unwesendlich aber die Sprödigkeit wird vermindert.Zwischen 250-400Grad Härte und Sprödigkeit nehmen weiter ab. Oberhalb von 400Grad nimmt die Zähigkeit zu und die Härte weiter ab.
Almot Zylinder (Buchse und Kühlkörper vergossen): den Zylinder für ca.2h ab 250-300Grad tempern.

MFG

Die Materialanalyse erfolgte mit Röntgenfluoreszenzanalyse ( RFA ). Es gibt keine Reihenfölge-entweder 4h-120 Grad oder 2h 149 Grad usw.......Die Werte sind aus einer Datenbank / Programmbank entsprechend des Materials. Falls man beim DDR-Zylinder die Buchse und den Kühlkörper getrennt tempert dann bringt man auch wieder Hitze und Stress durch das einbuchsen und evt. anschließende ausschleifen. Ich würde nach dem schleifen/ fräsen die Zylinder immer wärmebehandeln.

Mal ne' andere Sache: warum wurden zu DDR Zeiten (und auch unter Simson danach) die Buchsen auswechselbar hergestellt? Reparatur freudlicher oder Material schonender?? Falls die Buchse mit dem Kühlkörper vergossen wird-dann hat das flüssige Alu eine Temperatur von ca. 660 Grad. Ich weiß zwar nicht wie die es bei Almot herstellen......

Zitat von 2-Takt-Freak;2865698

Hallo!

Ich habe diese Woche meinen Zylinder einer Wärmebehandlung unterzogen. Ich habs ungefähr so gemacht wie du es mir empfohlen hattest:
-Zylinder in den Ofen bei 150°C und gewartet bis der Zylinder die 150° erreicht hat
-zwei Stunden drin gelassen und dann den Ofen abgeschaltet
-den Zylinder im Ofen drin gelassen bis dieser wieder 70° hatte und ihn dann rausgenommen.

Ich hab den Zylinder vor und nachher mit dem Into vermessen und konnte keinen Verzug feststellen. Es ist ein bearbeiteter RZT Basiszylinder RS900 Doppelauslass

Der Zylinder hatte sich allerdings vorher beim Fräsen unter den Überströmern verzogen und ist dort 0,04mm kleiner gewurden. Das hat sich auch nach der Wärmebehandlung nicht wieder verändert.

MfG Markus

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Falls etwas verformt ist dann kann man nicht erwarten das es sich durch eine Wbh zurück verformt. Das ganze spielt sich in den Körnern bzw.Korngrenzen ab.

Zitat von MWtds;2865709

Welchen möglichen Zusammenhang gibt es mit der Einfahranleitung wo Sprotzylinder warmlaufen und abkühlen gelassen werden?

Mal so als Stichpunktfrage in den Raum gestellt?

Das kannst Du ja mal den Hersteller der Sportzylinder fragen (nur mal so im Raum gestellt).

Falls ein Bauteil außer Kontur oder Maße außer Limit sind wird folgendes gemacht: weichglühen des Bauteils, kalt richten, dann wird das Teil mit einer Vorrichtung verschraubt und anschließend mit der Vorrichtung Rekristallisationsgeglüht (im Vakuum).

Bei der Röntgenfluoreszenzanalyse (RFA, englisch XRF für X-Ray Fluorescence Analysis) wird die zu untersuchende Probe mit Röntgenstrahlung aus einer Röntgenröhre bestrahlt und dadurch zur Eigenstrahlung angeregt. Die von der Probe kommende Röntgenstrahlung besteht aus verschiedenen, von den einzelnen Elementen der Probe erzeugten charakteristischen Wellenlängen. Durch die qualitative Bestimmung dieser charakteristischen Wellenlängen läßt sich feststellen, welche Elemente in der Probe vorliegen. Durch die quantitative Bestimmung der Intensität der einzelnen Wellenlängen kann ermittelt werden, in welcher Konzentration ("wieviel") des jeweiligen Elementes in der Probe vorhanden ist. Das Gerät hat auf der Oberseite eine Datenbank (sieht aus wie ein Smartphone) auf der sind tausende Materialen mit Ihrer Zusammensetzung gespeichert. Anhand der Zusammensetzung der bestrahlten Werkstücks zeigt das Gerät dann das jeweilige Material mit Bezeichung und Zusammensetzung an.

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Von Olympus gibt es die Geräte auch. Die haben je nach Ausstattung auch ihren Preis.

Na ja-bei uns müssen die auch "Schliffe" machen und Schadensursachen auf den Grund gehen. So ein RFA-Gerät liegt preislich so bei ca. 12000€ (je nach Ausstattung).

Würde auch gehen-aber nur im Vakuum. Das Alu müßte erst "Weich" gemacht werden-und danach wieder in die "ursprüngliche" Härte.