Zuganker im Gehäuse defekt

blackjack1234

Hallo,

wollte heute meinen Zylinder abbauen. 3 Muttern sind runter und bei der vierten dreht der Zuganker im Gehäuse unten durch. Somit lässt sich der Kopf bzw Zylinder nicht runterziehen. Habt ihr Tipps, wie ich den Zuganker rausbekomme. Zylinderkopf leicht anheben um Druck auf den Zuganker zu bringen, bringt nix und Zuganker oben mit Zange versuchen rauszuziehen geht auch nicht. Zuganker lässt sich an der Mutter oben mit Hand schon im Gehäuse drehen aber raus will er nicht. Weiß langsam nichtmehr wirklich weiter. Höchstens dann die brutale Schiene mit Flex oder Dremel die Mutter oben am Kopf zu zerstören, was ich eigentlich net wollte.
Naja vielleicht habt ihr Tipps

MfG

Elektromensch

Aufbohren wäre noch ne Maßnahme, so oder so muß ja ein neuer Anker her bei dem zermehrten Gehäusegewinde. Entweder Reparatureinsatz oder Stehbolzen mit dickem Gewinde am unteren Ende.

dan89

Probier mal folgendes:
Setze einen Schraubendreher zwischen Zylinder und Kopf an und hebele den Zylinderkopf vorsichtig nach oben, während du mit einer Ratsche den Zuganker drehst. Das funktioniert meistens

Und wenn das Gewinde im Gehäuse defekt ist, kann ich dir solche Gewindeeinsätze empfehlen:
M6 x 14mm Ensat Typ S-302 Gewindeeinsatz Stahl gelb chromatiert

lasernst

Und mit dem Dremel holst du oben die Mutter runter, damit du den Zylinder ziehen kannst.

Hubraumsuchti

Ich würde eher nen Reparaturstehbolzen nehmen der unten M8 hat. Die Gewindeeinsätze halten auf dauer nicht, das seh ich jeden tag auf Arbeit

dan89

Zitat von Hubraumsuchti;2866933

Die Gewindeeinsätze halten auf dauer nicht, das seh ich jeden tag auf Arbeit

Ich hab meinem mit hochfesten Loctite eingeklebt und es hält seit mehreren Jahren perfekt.

Hubraumsuchti

Wenn mans oft umschraubt wird irgendwann Locker. Beim Firmel Vau Rennmotor hab ich auch schon den Helicoil einsatz samt Kerze rausgedreht^^

dan89

Zitat von Hubraumsuchti;2866935

Wenn mans oft umschraubt wird irgendwann Locker.

Bei dem Hochfesten grünen Loctite wird da nichts locker, egal wie oft du den Stehbolzen rein und raus drehst! Das kannst du nur mit hoher Temperatur lösen. Und außerdem werden wenige ihre Zylinder wechseln wie Frauen ihre Stimmung

der_Ed

Mit Reperatureinsätzen im Kerzengewinde hab ich schlechte Erfahrungen.
Warum aber das ganze im Stehbolzengewinde nicht halten sollte, ergibt sich mir nicht.
Und selbst, wenns nach zig mal sich lockert, kann mans ja neu einkleben.

Zuerst aber muss mal der Stehbolzen raus, damit man sich seiner Verschraubung widmen kann.
Also drehen und ziehen, bis er raus kommt.

blackjack1234

ja ich versuchs morgen weiter wird wahrscheinlich M8 Reperaturbolzen werden, wenn er denn mal raus ist. Wenn nicht kommt der Dremel zum Einsatz.

Elektromensch

Wieso bohrste denn die Mutter nicht einfach auf?

Sperbär 50

Das hatte ich vor kurzen auch mal. Die Mutter hatte ich mit einen Dremel abgeschliffen. 3 Zuganker waren abgerissen. Verzinkte Zuganker und Alu=>das korrodiert schön, ohne Kupferpaste. Die Zuganker hatte ich mit einer Bohrschablone ausgebohrt-so das ich wieder M6 Zuganker verwenden konnte.

lasernst

Na dann waren die aber schoen weich oder?

Fre3eman

Zitat von dan89;2866943

Bei dem Hochfesten grünen Loctite wird da nichts locker, egal wie oft du den Stehbolzen rein und raus drehst! Das kannst du nur mit hoher Temperatur lösen. Und außerdem werden wenige ihre Zylinder wechseln wie Frauen ihre Stimmung

genau man muss nur den richtigen " Kleber" nehmen dann hält das auch

Sperbär 50

Zitat von lasernst;2867087

Na dann waren die aber schoen weich oder?

Nee-nur total festgerostet/festgefressen. Das Fahrzeug stand nur draußen und wurde auch im Winter gefahren.

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