S51 tief u. hart

Der Stil wirkt ganz cool. Nur das stark gekürzte vordere Schutzblech gefällt mir nicht so.

BITTE! BITTE bau an die Gabel ein Paar andere Faltenbälge.. das sieht so schlimm aus.. :X

Oder die Faltenbälge einfach weglassen.
Ich hatte sowas ähnliches mit 12, hatten wir (Papa und ich) Stoßdämpfer von nem Mofa eingebaut, Das ganze war nur weil ich recht klein war und nicht runter gekommen bin. Damals hat aber immer das Hinterrad, beim einfedern, an den Schrauben geschliffen, die das Schutzblech halten.

Aber Sieht jut aus das Moped.

Oh Gott das ist doch kein gefahren ehr gehüfte mit 5cm Federweg so ein Blödsinn
Das vordere Schutzblech ist auch was sehr kurz geraden

Ist mal was anderes, Top! Bis auf das Schutzblech sieht das doch ganz gut aus

Und Kurven fahren ist da wirklich nich viel drin, da schleifen sofort die Fußrasten. Selbst mitn Stino Moped hat man aufn Harzring Treffen Probleme, das die Fußrasten permanent am schleifen sind^^
Bei dir kommt dann auch noch der Auspuff dazu, der schleift wohl eher als die Fußrasten

Aber wer tief fährt will ja schleifen!

Sieht gewöhnungsbedürftig aus und ist technisch ne Katastrophe.

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Zitat von S105Fahrer

Sieht gewöhnungsbedürftig aus und ist technisch ne Katastrophe.

So kann man das auch sagen
Da kann mir einer erzählen was will das ist kein Gefahre damit
Mal abgesehen das die Fußrasten und Auspuff bei Kurvenlage schleift.
Bei solchen bastelein würde mich nicht wundern wenn einer auf die Idee kommt TÜV für Mopeds ein zu führen.

Ich sehe das Problem eher beim Look wenn man auf dem Moped sitzt.
Die S51 ist ja eh schon sehr klein. Wenn sie so tief ist, sieht das sicher aus wie ein Affe auf nem Schleifstein.
Naja is an sich bei Schwalbe und Co nicht anders wenn sie tiefer sind.

Bei mir geht der Trend eher in die andere Richtung.
Aber ansich schön anzuschaun dein Moped.

Also mit dem fahren übertreibt ihr n bisschen. Wir sind früher auch tief gefahren, gut ich nur vorne aber mit knallblech. Ich fand das fahren auf der strasse tief sogar besser. Mehr Kontrolle durch das kompaktere Fahrgestell und der tiefere Schwerpunkt hat sich in Kurven ebenfalls positiv bemerkbar gemacht. Gut es hat halt mal verknallt oder geschliffen, aber das war bevor die knieblech Preise ins astronomische gestiegen sind. Kumpel sein mop war\ist noch tiefer als das hier gezeigte und er ist 2m, soviel zu Affe auf Schleifstein. Oder eher Homer aufm m Kinder Fahrrad.

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Hey,

könntest du mal mehr zu deiner Übersetzung sagen? Überlege nämlich auch auf MS50 Kettenrad zu wechseln..soll aber eher für die Straße fahrbar sein...deshalb würde mich mal interessieren wie du das abgestimmt hast?!

Viele Grüße