5 Gang Getriebe kurz

Hallo Leute.

Ich möchte in absehbarer Zeit in einem Stino S 70 Motor ein Fünfgang Getriebe (kurz) verbauen.

Gibt es da noch Sachen mit der Schaltwalze, welche man beachten sollte ? Denn ich habe da schon einige Sachen Zwecks nacharbeiten gehört.

Also die Gänge 1-4 sind gleich wie beim Originalen 4 Gang. Nur der 5. Gang ist wie der 4. Gang vom SR 80 23:32.

Muss noch etwas getauscht werden, außer Antriebs und Abtriebswelle, Kickstarterrad ?

Weieviel dünner sind die Getrieberäder beim 5 Gang ? Wäre ja schön wenn ma die Original 4 Gang Räder nutzen könnte und nur den 5. Gang nachlegt, aber das paast ja von der Wellenlänge nicht. :-D.
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Welche 5 Gang-Getriebe bzw die Teile - Hersteller sind Qualitativ O.K. ?

Und noch eine weitere Frage, wo bekommt man 70er Primärantriebe schräg verzahnt, welche nicht klappern (Zahnflankenspiel), weil das k...tz mich echt an.
Die 50er Primäre laufen so schön ruhig
Scheint ja auch ein unlösbares Problem zu sein (unglaublich).

Mfg

Zitat von michael212

7,7mm sind die Getrieberäder beim 5 Gang. aber warum 32:23 und nicht 32:24?

Naja, hab mit den 5 Gang Getrieben wenig Erfahrung und da erschien mir 32:23 die beste Lösung. Obwohl 32:24 auf dem Papier auch nicht soviel mehr aussieht.
Drückt der Stino 70er das 32:24 ? Soll auch vernünftig fahrbar sein.

Zitat von DMT Racing

Ein Zahn kürzer und dafür das 32:24.
Getriebe bei MoSe kaufen. Verstärkten 2. Gang oder ähnliches brauchst du nicht.
Das Einzige, der Ziehkeil sollte von Ronge ect. kommen, aber bei MoSe sollte das Standard sein.
Ansonsten gibt's nichts anzupassen, ausser das richtige ausdistanzieren der Schaltwalze. Scheiben gibt's auch bei ebay.
Du kannst auch 50er primär fahren und nen 17ner Ritzel aufziehen.

Danke ! Also wenn ich 32:24 und 70er Primär fahren sollte, wäre Sekundär 15:34 am besten ?

Hört sich gut an.

Zitat von callecalle

Kann ich mir nicht so recht vorstellen das er den 5. dann ordentlich zieht.
Diese Übersetzungen werden mit 85`ern gefahren und da wird der Motor schnell zum "Gegenwindhasser" (von 4 auf 5) ...

Na dann wird der 70er Stino den nicht packen. Da ist dann doch kurz, 32:23 besser. Wenn man dann Sekundär 15:34 fährt, sollte das gehen.
Glaube der 5. Gang 32:23 war ja auch im MS50 verbaut. Und die hatten ja auch nicht mehr Leistung.

Zitat von DMT Racing

Aber die waren Sekundär kürzer.
Ich würde den 32:24 holen. Auch in Hinsicht auf die Zukunft. Und ein Stino s70 ist nicht zu unterschätzen, was die Drehmoment Entwicklung angeht.

Bin jetzt etwas verunsichert.
Aber meiner Meinung nach sollte es schon möglich sein, auch das 32:24 zu fahren. Denn wenn ich 15er Ritzel fahre, habe ich ja schon 1 Zahn weniger als Original.

Zitat von DMT Racing

Und ein Stino s70 ist nicht zu unterschätzen, was die Drehmoment Entwicklung angeht.

Ja das stimmt, ein 70er Stino hat eben auch etwas mehr Leistung und der quadratische Hub ist ja fast optimal. (45mm Kolben & 44mm Hub).
Ich hatt mal nen Kumpel in meiner Lehrzeit, der fuhr auch 70er Stino, zwar mit 4 Gang, aber das war schon etwas anderes als 50ccm

Ich habe MoSe mal ne Mail geschickt. Mal sehen was Er dazu meint. Zur Zeit wird aber gerade die Webseite bearbeitet.

Zitat von Mr. E

Siehe da

Sehr hilfreich.