Umbau auf S53 Telegabel inkl. Scheibenbremse

Moin Leute,

An meinem Alltagsscherbel steht ein Telegabelumbau an, da ich auf Scheibenbremse umrüsten möchte. Ich habe die Teile hier und da zusammengekauft und bin am Grübeln ob ich auch alles zusammen habe. Ausserdem hab ich überlegt wie man die Gabel noch verbessern könnte. Gab es da nicht von LT was womit die Gabel Zug- und Druckgedämpft ist?

Einsatzgebiet ist lediglich die Straße, Länge und Federweg sollten Serie bleiben. Ich habe ein 16" Vorderrad mit eingespeichter SB Nabe und 220er Scheibe. Den passenden Nabentachoantrieb habe ich, sowie Tauchrohre und Tragrohre von einer S53. Die Bremspumpe und der Sattel sind vom SRA bzw. Grimeca. Für sie rechte Hand gibt's einen Schnellgasgriff von MZA, der Chokeschieber stammt vom Fortschritt. Gehalten wird das ganze von einer Originalen S70 Gabelbrücke, also doppelte Klemmung oben und unten.

Ich glaube aber mir fehlt noch die passende Steckachse und ein Distanzstück oder? Lässt sich diese Beschichtung auf den Tauchrohren abbeizen?

Bin für jede Hilfe dankbar.

Nein wenns ne Marzocchi wäre, hätte ich Marzocchi geschrieben. Es ist die mit dem Simsonschriftzug und den geringfügig stärkeren Tragrohren. Brauchts auf der Nabentachoseite auch ein Distanzstück? Gab's das überhaupt Serie? Die Nabe hat zumindest das Loch für den Mitnehmer, von welchem Fahrzeug die Nabe stammt, weiss ich leider nicht.

Edit: habe jetz mal bei MZA reingeschaut, es gibt verschiedene Distanzstücke, der MS50 hat nur 6,5mm Distanzstück, die S53 ein 6mm und ein 21mm Distanzstück. Steckachse habe ich momentan die für den Nabentachoantrieb mit Bremstrommel verbaut, sieht so aus als würde die passen. Drehbank ist vorhanden, könnte mir den Kram auch selbst bauen bzw. passend machen.

Quote from Mr. E

http://www.jwsport.de/shop/index.php?cPath=32_1

Ist bekannt, ist mir aber zu teuer, ich denke ich verwende das Kit von Rzt.

Naja ich weiss nicht ob sich der Preis für den normalen Alltagsscherbel lohnt, bei nem Rennmoped mag das vielleicht ganz angebracht sein. Ich bin aber so furchtlos, ich leg mich bei 100 auch mit der Seriengabel in die Kurve.

Quote from Simon S93

Du kannst dir mal das RZT Gabelkit anschauen. Das ist schon etwas günstiger.
Ansonsten gibt es im sf.de eine Anleitung die das Gleiche beinhaltet (Eigenbau eben):
"Telegabel Tuning 1.1 mit Dämpfung"

Die Dinstanzstücke fertigst du dir am besten selber an. So kannst du sie genau ausmessen und entsprechend bauen.

mfg

Naja der Preis vom RZT Kit ist nun wirklich überschaubar, da stell ich mich glaube nicht erst selber hin. Aus welchem Material sollte man die Distanzstücke denn fertigen?

Quote from schnitzer

Wenn du die Achse für Scheibenbremsrad benutz, brauchst du eine 6mm Hülse für die Rechte Seite (Bremsscheibenseite). Die linke 21mm Hülse ersetzt du mit dem Nabentachoantrieb. Dann passt das alles zusammen.
Das ist zumindest bei der Marzzochi so. Ich glaube die Simsongabel benötugt 6,5mm auf der rechten Seite. Aber da du ja eine Drehbank hast, ist das schnell angepasst.
Die SRA50 hat, soweit ich das im Kopf habe, eine Adapterplatte am Bremssattel, da die Gabelholme weiter auseinander waren. Die brauchst du nicht. Der Sattel kommt direkt an den Holm.
Für besseres Ansprechverhalten kann ich noch einen Stahlflex Bremsschlauch empfehlen.

Danke für die ausführlichen Tipps.