Kupplung kaputt und zerbröselte Gummischläuche???

Das Gummiartige Zeug kann Dichtmasse sein die es reingedrückt hat.

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Nanu was hats denn da durchgezogen
Tippe auch auf Dichtmasse-würste.

Kannst du genauer beschreiben was da rutscht?

Du meinst die Druckplatte und die Stahlscheiben rutschen beim Kicken, das Primärrad und die Kw bewegen sich demzufolge nicht?

Also rutscht die Kupplung durch beim Kicken?

Greift dein Kupplungshebel auch wirklich erst bei 90°? (der am Motor)

Ich musste auch schon zweimal feststellen, dass die vierfache Nietung auf Dauer nicht hält und auf der Strecke schon garnicht

Ich würde dir den nadelgelagerten Primär vom User SVI90 empfehlen, die laufen bei mir alle sehr ruhig und halten. Der Stephan M könnte da noch einen haben, frag da mal nach! Ansonsten den Ronge Primär, ist lauter aber hält auch.

MfG Markus

Ja der müsste dann wohl auch abgedreht werden. Da nehm lieber den Ronge Primär, den gibts ja schon fertig abgedreht zu bestellen.

Hallo,
Ich fahre in meinem 110er einen geradeverzahnten primärtrieb von MZA. Der hat bisher noch keine Meldung gemacht, obwohl ich das Moped auch nicht immer zaghaft bewege...
Baue momentan einen unterbau für meinen 85er vom LT battle 2014. Da will ich eventuell mal einen geradverzahnten von Ronge probieren(ohne Ruckdämpfung)

Der Gummi, den du da gefunden hast, sitzt glaube ich normalerweise zwischen Zahnrad und Korb.

Gruß Felix

Foerbi hat recht, zwischen Zahnrad und dem Korb ist bei den DDR Primären ein Dichtring verbaut. Welchen Sinn der hat kann ich dir auch nicht sagen

Der Primär von LT ist der gleiche wie bei Ronge nur dass da noch andere Lagerbuchsen verbaut sind. Der abgedrehte Primär ist hinten Richtung Getriebe ein Stück gekürzt weil das Kupplungswellenlager breiter ist.

Ja habe das mal festgestellt, als ich mir aus einem alten Kupplungskorb ein paar Primärritzelhalter gebaut habe.
Den genauen Grund kenne ich leider nicht. Vielleicht dass von außen kein Öl zwischen Zahnrad und Korb dringen kann, welches die Flächenreibung vermindern würde.

da gibts kein video heut?

Zitat von S105Fahrer

Ronge hat momentan 20 Tage Lieferzeit!

Ist dieser Primär baugleich?

http://langtuning.de/Shop2/Kupplung…abgedreht-17-54

Gruß

Ich habe den Ronge Primär für meine Enduro gekauft und damals den LangTuning Primär für die Schwalbe. Einziger Unterschied der mir aufgefallen ist, dass bei LangTuning zusätzlich Schmiernuten in der Messingbuchse sind.

Die neue Generation Ronge Primäre ist genauso leise wie schräg verzahnt.
Ich habe mich mit ihm darüber unterhalten und mein Quadrathuber bestätigt das

Wurde an der Verzahnungsgeometrie etwas geändert? Meiner war damals schon ziemlich laut.