Ich nehme an, du hast die Steuerzeit 225° am Zylinder gemessen.
Somit hast du jetzt die Differenz zwischen der angegebenen SZ und der tatsächlichen ermittelt.
Dennoch bleibt es bei den errechneten 165 ESZ.
Edit:
Was du hier die ganze Zeit berechnest, ist übrigens ÜSZ, nicht ESZ!
Für eine ESZ von 165° müsste entweder die Einlassunterkante bei 69,5mm liegen oder das Einlasshemd am Kolben auf 41,5mm gekürzt werden, oder eine Kombination aus beidem. Beides natürlich ausgehend davon, dass der Kolben in OT bündig mit der LB Oberkante steht! Mit Einlassunterkante 63,5 und Kolbenlänge 47,5 liegt die ESZ definitiv nicht bei 165°!
Und welche ESZ hat er dann?
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135°, siehe zweites Bild!
Dann war ich auf dem kompletten Holzweg!
Schande über mich.
Zitat von RenaeRacerIch nehme an, du hast die Steuerzeit 225° am Zylinder gemessen.
Somit hast du jetzt die Differenz zwischen der angegebenen SZ und der tatsächlichen ermittelt.
Dennoch bleibt es bei den errechneten 165 ESZ.Edit:
Was du hier die ganze Zeit berechnest, ist übrigens ÜSZ, nicht ESZ!
Hast du die nicht eine Seite vorher auch gerechnet 
Kann ja mal passieren 
Wie sind die SZ bzw. Kanaloberkanten von Ü und A? Denke bald, dass 165° garnicht nötig sind.
165 is ok wenn er viel drehzahlen macht, vor allem wenn du sie mit kleinem Vergaser (<24mm) am Kolbenhemd weg nehmen kannst, oder vllt ein Kompromiss aus Buchse und Kolben. Hab auch schon 165 130 190 am 70er gemacht. n guter Auspuff wär halt dann von Vorteil. Miss halt mal die anderen Steuerzeiten.
Richtig, es sind in etwa 135°, siehe mein zweites Bild. Bei der Kombination würde ich 158-160° Esz machen.
Anbieten würde sich da Einlassunterkante bei 67mm und Einlasshemd auf 46mm kürzen(160°). Da der Zylinder nur eine Höhe von 67,5-68 hat würde ich den Einlass nicht tiefer als 67 fräsen, kann sonst passieren dass man zur Fußfläche durchfräst.
Vielen Dank 2-Takt-Freak.
Das mit dem Durchbruch hab ich auch schon befürchtet.
Das wäre meine nächste Frage gewesen.
Halte die Kombination aus kürzen und Kanal tiefer Fräsen auch für am sinnvollsten.
Ich muss mich nochmal bedanken, dass man hier immer so kompetente Hilfe bekommt 
Hätte auch mal ne Frage...wie ist das mit den Fächerköpfen?! Wenn ich z.B. mir einen Fächerkopf mit Brennraum für nen 85er machen lasse. Passt dann dieser Kopf nur auf den einen oder auch auf andere Zylinder?
Ok danke für die Auskunft. Weiß ich Bescheid!
Kommt drauf an wie viel breiter das Kolbenhemd als der Einlass ist.
Beim RZT 1004D zB stehen noch Nasen, diese sind gute 2-3mm breit und eben so lang
Kommt drauf an wie viel breiter das Kolbenhemd als der Einlass ist.
Beim RZT 1004D zB stehen noch Nasen, diese sind gute 2-3mm breit und eben so lang
Ja lass stehen, ist sicherer gegen Kippung.
Bei 29mm breitem Einlass muss du keine Nasen stehen lassen, das ist doch fast originale Breite.
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