Gibt es hier im Forum eigentlich einen Thread um die Grundlagen von Zylinder Bearbeitung zu lernen? Oder gibt es generell irgendwelche Beiträge? Ich finde das Thema super spannend und möchte damit leicht anfangen. Ich will aber nicht auf gut Glück einen Fräser reinhalten und schauen was passiert, da ich noch keine Ahnung habe wie es geht
Hat jemand einen Beitrag für die Grundlagen?✌️
schau dir Zylinder bei eBay Kleinanzeigen an. Dort sich teilweise sehr detailreiche Bilder dabei. Wenn du eine Flexwelle und einen Winkelfräser hast, worauf wartest du noch? Einfach Mal irgend eine Portmap oder so fräsen und erstmal Gefühl bekommen.
Jungs habe den zylinder hier auf ebay gefunden und fande ich ganz interessant ist ein RZT 60ccm 4 Kanal Grauguss gibst glaube auch nicht mehr und weiß jetzt auch nicht aub der sich überhaupt lohnt zu holen vielleicht Helft ihr mir ein bisl und wisst mehr als ich 
schau dir Zylinder bei eBay Kleinanzeigen an. Dort sich teilweise sehr detailreiche Bilder dabei. Wenn du eine Flexwelle und einen Winkelfräser hast, worauf wartest du noch? Einfach Mal irgend eine Portmap oder so fräsen und erstmal Gefühl bekommen.
Das beides habe ich noch nicht, da ich jetzt erst von ganz vorne lernen wollte. Wie messe ich Stz, wie berechne ich sie etc. Dann würd ich anfangen
Steuerzeiten misst du mit der Gradscheibe, dazu hat lt ein sehr schönes Video. Berechnen ist bei den Stz immer so ein Thema, das hängt von unglaublich vielen Faktoren ab. Deswegen setze ich da eher auf Erfahrungswerte die ich selbst sammeln konnte.
Kann man Stz oder was ähnliches auch mit einem Messchieber messen? Ich sehe recht häufig Clips wo damit was gemessen wird, kann aber nicht zuordnen was dort gemacht wird. Oder werden dort die neuen Steuerzeiten angemessen zum anreißen?
geht auch, ist aber definitiv ungenauer als mit der Gradscheibe.
Der Messschieber lügt auch nicht.
Behaupte ich doch auch nicht. Gradscheibe ist trotzdem genauer, vorallem weil Zylinder oftmals andere Höhen oder Kolben andere Maße usw haben. Gradscheibe ist und bleibt das beste, das heißt allerdings nicht dass die Methode mit dem Messchieber schlecht ist.
wie breit sollte der Einlass eigentlich maximal sein? Habe jetzt bei meinem 70er 35,5 Sehne, da ich gelesen habe, man sollte ca 1mm Platz zum Kolbenhemd rechts und links haben. Jetzt habe ich wieder gelesen maximal 60%. Wie ist es denn nun? Muss ich Angst haben dass mein Kolben kippelt?
wie breit sollte der Einlass eigentlich maximal sein? Habe jetzt bei meinem 70er 35,5 Sehne, da ich gelesen habe, man sollte ca 1mm Platz zum Kolbenhemd rechts und links haben. Jetzt habe ich wieder gelesen maximal 60%. Wie ist es denn nun? Muss ich Angst haben dass mein Kolben kippelt?
Eieiei. 45er Bohrung oder wie? Das wird wohl nicht lange gut gehen, wenn kein Steg.
Mehr wie 29 Sehne hätte ich diesem Zylinder nicht gegeben.
35,5 sind ja fast 80% der Bohrung. Da haste wohl Ausschuss produziert.
also du meinst wird nicht gut gehen? Wie gesagt habe ca 1,5mm am Hemd überstehen lassen. Würde den Zylinder ungern einfach wegschmeißen, da er ja doch relativ teuer war und lange gedauert hat. Du meinst jedoch das wird sicher nicht gehen?
Ich hab das nie getestet. Versuch es einfach und sammel deine Erfahrungen. Das nächste mal 65% Sehne und dafür anderswo Fläche holen.
Fas´ die Kolbenunterkante richtig schön an, ohne die ESZ zu beeinflussen
Ich denke ich werde es einfach Mal versuchen... Andere dürfen auch gerne nochmal ihre Meinung dazu beitragen. Hätte kein Problem einen neuen zu bearbeiten, das Problem ist bloß dass man die Nikasiler nicht einzeln kaufen kann, eben nur mit Kolben 😪 und den habe ich ja schon.
Kleiner Edit: weiß jemand ob es die Megu Nikasiler irgendwo einzeln gibt?
Kleiner Edit: weiß jemand ob es die Megu Nikasiler irgendwo einzeln gibt?
es gibt die Kits ohne Kopf. Ohne Kolben nicht.
schade, naja ein Grauguss kostet nicht die Welt. Ist halt bloß schade auf das Nikasil zu verzichten😪
Naja man lernt aus Fehlern 
1mm Überstand funktioniert am Kolbenhemd.
Wenn das Kolbenhemd noch konkav ausgearbeitet hält es auch lange.
könntest du das eventuell noch etwas näher erläutern was du damit meinst? Ich entschuldige mich für meine Unwissenheit
Moin Leute, hab mal ne Frage und zwar was für ein Ritzel sollte man fahren bei einem zt60 stage3, um die maximale Geschwindigkeit rauszuholen mit nem 21 Rennvergaser.
So übersetzen,dass der Motor im letzten Gang ausdreht 
Ist individuell und hängt vom Fahrwerk, Gewicht, Umgebung,Getriebe und Primärübersetzung ab.
Wenn der Motor ohne Probleme und zügig seine Endgeschwindigkeit erreicht,dann einen Zahn größer und wieder probieren...Viel Erfolg
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