Reisebericht keo's Tour 2016

Also ich war auch sehr gespannter Mitleser hier im Thema. Wirklich großartige Tour und großartiger Bericht! *Drei dicke Daumen nach oben*

MFG Falk

Sollte es das nächste mal Richtung Süden, kannst du ruhig bei mir auf nen Bier lank kommen..

Haha, was meinste Tom... ob Daniel mich auch dazu bringen könnte Schnapes aus nem Kolben zu saufen? Ich trink sowas doch nicht, da sollt ich mir das mit dem Besuch nochmal überlegen.

Ich fand eure abenteuerliche Tour jedenfalls sehr unterhaltsam und muss auch sagen, dass ihr trotz der Umstände ganz schön Eier gezeigt habt um das durchzuziehen.RESPEKT!

Btw. Drück die Daumen das Daniel schnell wieder auf die Beine kommt.

Die Pässe wären ohne die anschweißkühlrippen bestimmt sehr abenteuerlich geworden.

Hammer Tour, da soll nochmal einer sagen Tuning hält nicht und ist nicht langstreckentauglich. [emoji6]

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Zitat von Nemo

Die Pässe wären ohne die anschweißkühlrippen bestimmt sehr abenteuerlich geworden.

Hammer Tour, da soll nochmal einer sagen Tuning hält nicht und ist nicht langstreckentauglich. [emoji6]

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Dann darfst du aber nicht die Auslegung vergessen.

Zitat von DMT Racing

Dann darfst du aber nicht die Auslegung vergessen.

Leute die denken ein 60er mit 14ps fährt wie ein 85er mit 14ps gibt's doch nur bei Facebook.[emoji16]

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Super Bericht von deiner schönen Tour
Habe mir dein Bericht gerade nochmal von Anfang bis Ende durchgelesen.
Super Bilder, in Live wirkt ist das ja sicher noch beindruckender als was ein Bild rüber bringen kann.
Ich besonders ärgerlich für euern 3. Mann, für den die Tour gleich ein unschönes Ende hatte eh sie richtig angefangen hatte.
Ich hoffe er ist wieder wohl auf und mit seiner Hand ist alles ok.

Ja genau, muss man positiv sehen das er keine schlimmere Verletzung davon getragen hat.
Warum nicht, mal eine Tour an der Côte d'Azur entlang mit Abstecher nach Monaco.

Zitat von keokeo

Ja Cedric geht es gut, er hat auch keinen Gips/Schiene/Binde mehr am Arm, er ist jetzt halt nichtmehr so belastbar.
Aber Hauptsache es gab keine schlimmeren Verletzungen wie Wirbelsäule etc
Heute fahre ich nach Dresden und morgen nach bautzen zu AKF...mals sehen was der 100er jetzt leistet.

Da wir die 2 Franzosen kennengelernt haben, spiele ich mit dem Gedanke, mal eine westliche Tour zu starten!

Hab auch so eine Tour mal vor. Was mich daran noch scheitern lässt, ist die Tatsache, dass noch keiner meiner Mopeds nen Kuchenblech dran hat. Hätte dann nämlich vor, nen 86er Metra mit rund 15 PS am Rad (welche durch den Auspuff entstehen) auf Motorrad anzumelden. Und mit dem dann sowas zu starten. Ich denke, das ist standfest, macht Spaß und sollte das ganze gut überstehen. Mit nem Stino Versicherungskennzeichen hat man halt Probleme mit Autobahnen oder ähnlichem.

Zitat von DMT Racing

Hab auch so eine Tour mal vor. Was mich daran noch scheitern lässt, ist die Tatsache, dass noch keiner meiner Mopeds nen Kuchenblech dran hat. Hätte dann nämlich vor, nen 86er Metra mit rund 15 PS am Rad (welche durch den Auspuff entstehen) auf Motorrad anzumelden. Und mit dem dann sowas zu starten. Ich denke, das ist standfest, macht Spaß und sollte das ganze gut überstehen. Mit nem Stino Versicherungskennzeichen hat man halt Probleme mit Autobahnen oder ähnlichem.

Das war bei uns ne dermaßen einfache Nummer. Hab mir beim KBA die Papiere auf die S51 Rahmennummer bestellt. Typenschild gestanzt und ein Tag drauf stand ich mitm zahmen 85er beim Tüv. Die ging aber gut, hat er gesagt und ein Tag später war das Kuchenblech dran

Unterm Strich ist die Kiste mit dem großen Schild günstiger als mit kleinen. Zahl 24,80€ im Jahr, die Kiste ist Steuerbefreit und alle 2 Jahre muss ich halt mal beim Tüv vorbei.
Mit der original Scheibenbremse kannste dir 85+ km/h eintragen lassen. Ansonsten steht 75 km/h in den Papieren. Nur, egal was drin steht, wenn die Kiste 90+ rennt, sieht das mit dem großen Blech gleich entspannter aus. Nutz seitdem meinen Rückspiegel kaum noch

Keo, geile Tour. Schade mit deinem Kumpel, hoffe es geht ihm wieder gut. Hab im Mai meine Norwegentour in Dänemark bei Viborg abbrechen müssen -> Schlüsselbeinbruch links... Bei waagerechtem Regen und Sturm hat mir einer im Kreisel die Vorfahrt genommen, da waren die Gripreserven mit den Conti TKC80 schnell weg. Nächstes Jahr kommt vielleicht der 3. Anlauf... Jetzt waren ja beide Schlüsselbeine durch, was soll passieren

Hehe, würd gern mal ne Tour durch den Osten machen. Bin mir aber nicht sicher, ob ich das mit der Simson mache.
Das hängt vom verfügbaren Zeitrahmen ab.

Ja war ärgerlich. Habs erst garnicht gemerkt. Hatte 5 Lagen Kleidung an. Als ich den Bock hochheben wollte, ging der Bock nicht hoch, sondern die Schulter runter... Ist aber diesmal schnell verheilt ohne OP. Beim ersten Bruch hatte ich 3 Ops. Arbeitgeber war natürlich super happy nach 3 Jahren mit jährlich 8 Wochen Krankenaufenthalt zu Hause. Die gucken jedesmal schon blöd, wenn ich mit dem Motorrad komm