Doppelauspuff Umbau

Ich sag ja, er soll es erstmal ohne Bearbeitung des Auspuffs versuchen, vielleicht bietet das ja schon ein zufriedenstellendes Ergebnis.
Es ist ja auch immer eine Frage der Mühe.

Immerhin schaffen die verhassten Nachbauten ohne Gegenkonus und 32er Tuning Auspuffe auch die 60 auf der Gerade.
Auch ohne Auspuff kommt man auf über 50.

Und gab es nicht beim TuBa dieses Jahr einen Doppelauspuff, ich meine jetzt nicht bei den 2 Zylinder Bauten aus den letzten Jahren.

Edit:
K-Racing hatte den Doppelauspuff.

Zitat von Elektrozwiebel

Ich sag ja, er soll es erstmal ohne Bearbeitung des Auspuffs versuchen, vielleicht bietet das ja schon ein zufriedenstellendes Ergebnis.
Es ist ja auch immer eine Frage der Mühe.

Immerhin schaffen die verhassten Nachbauten ohne Gegenkonus und 32er Tuning Auspuffe auch die 60 auf der Gerade.
Auch ohne Auspuff kommt man auf über 50.

Und gab es nicht beim TuBa dieses Jahr einen Doppelauspuff, ich meine jetzt nicht bei den 2 Zylinder Bauten aus den letzten Jahren.

Edit:
K-Racing hatte den Doppelauspuff.

Genau, siehe #14

Die 175er Jawa (Einzylinder) hatten übrigens auch 2 Auspüffe. Auch Doppelport genannt.
Bei nem 100ccm mit wie schon beschriebenen Auslässen fände ich das sogar ganz cool aber mit nem 60er Sport ist das doch etwas sehr sinnfrei.

Warum nicht eine einen D und einen Sp Auspuff verbauen und eine Umschaltung. Hatte meine Fireblade auch um das Band zu Strecken.

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Also Thema Kosten sind mit 45€ Mehrpreis für einen ZT100N jetzt nicht so relevant, wenn man den Motor eh Überholen will, die anderen Kosten wie KW und Motorblock überarbeiten wäre es mir aber wert und da der Auspuff selbst gebaut wird, kann da einiges gut harmonieren denke ich auf Drehmoment, eventuell kann man da sogar die Standard MZA Auspuffe für 36€/STK mit Gegenkonus Mal probieren.
Thema Eintragung ist schwierig da alles Eigenbau, könnte aber kulanter als hier im Westen sein, ich kann echt sagen das in Bayern sogar ein 70ccm Umbau auf ori S70 Zylinder gaaaanz genau begutachtet wird.

Ich fahre selbst einen RZT 90/4D mit MZA Standard 70er Primär, der macht das schon seit 7000km ohne krassen Verschleiß, dass sind Erfahrungen, keine "Hab-ich-mal-gehört" Argumente
Alles bis 75kmh braucht keine Scheibenbremse, darüber ist es sinnvoll, ab 80 merkst du schon krass deinen "Fahrrad-Rahmen".
Ich finde es sinnfrei hier weiter zu diskutieren, mach dich über dein Projekt und zeig uns wie es geht.

ich bin auch sehr gespannt auf das ergebnis.. Ich hoffe dann auch auf einen ausfürhlichen Bericht, wollte das auch schon mal bei meiner Kr51/2 machen aber wusste nicht richtig wie.. bin jedenfalls gespannt ob das überhaupt fuktioniert. mfg

Bei der KR51 sähe es gut aus. Wenn die Auspüffe ähnlich den Rennvespas verlegt würden,unter dem Panzer und nur der Schalli rausschaut.