Über Stock und Stein - MX Umbau

Kleine Zwischenbilanz.
Mit dem selbst gestrickten Kabelbaum bin ich soweit durch und auch ganz zufrieden. Habe eine kleine Blackbox verbaut, in der man den Kabelbaum zwischen Lenker und Herzkasten trennen kann.
So fällt später die Demontage von Lenker oder Herzkasten leichter aus.

Ich stehe jetzt eigentlich kurz davor das gute Stück wieder auseinander zu nehmen und die umgeschweißten Teile zum Pulvern zu geben.

Zitat von Simon S93

Welchen Kabelschlauch (PET?) und Box nutzt du denn hier? Wie hast du die Verbindung im inneren Gelöst?
Das sieht sehr sauber aus und ich bin da mit meinem gefrickel nicht so zufrieden.

mfg

Musst mal im Netz nach Gewebe oder Geflechtschlauch kucken. Habe die kleine und die mittlere Größe genutzt.
Die Box hab ich im örtlichen Elektronikladen gekauft, wo es auch Stecker Schalter Kabel usw gibt.
Ist direkt dafür um Elektronikteile drin zu verstauen.
Innen drin ist ein 4 poliger Zentralstecker und zwei 3er Verteiler für die Blinker.
Hab leider kein Bild davon. Falls ich die Box nochmal öffnen muss, kann ich noch eins machen.

Zitat von schnitzer

Mir erschließt sicht nicht ganz, warum du die Stecker unterm Tank noch mal in einer Box verstausst. Wäre es nicht einfacher dort hochwertige wasserdichte Stecker zu verwenden? Ich hab im ganzen Moped Japanstecker verbaut. Billig, nicht wassergeschützt und funktionieren auch. Allerdings in einen Strassenmöp was selten im Regen steht.

Die dreierverbinder und der Zentralstecker die ich verwendet habe, sind nicht unbedingt wasserfest. Hatte auch 4er Kfz Zentralstecker da aber für die dreierverbinder musste ja trotzdem was her.
Und glaube nicht das es jetzt ein unheimlicher Aufwand war 3 Löcher in eine Plastebox zu Bohren
Und ordentlicher und sauberer kann es ja wohl nicht sein.
Also wüsste ich nicht, warum ich es hätte anders machen sollen
Es sei denn du siehst einen drastischen Nachteil in der Box?

Hier gibt's auch wieder einen kleinen Zwischenstand.
Schweißarbeiten sind soweit abgeschlossen und alles passt. Habe bis zu letzt einen Bogen um die Lenkanschläge und das Lenkerschloss gemacht aber auch das ist nun fertig und ich bin ganz zufrieden.
Hinterreifen ist auch schon drauf und hier ein paar Bilder vom letzten Zusammenbau.

Die Schweißnähte der unteren Gabelbrücke werden noch verputzt. Diese Woche wird dann alles wieder demontiert und es geht für die bearbeiteten Teile zum Pulvern.
In der Zeit kann ich mich mit Herzkasten und Sitzbank beschäftigen.
Soweit so gut.

Zitat von +Paul+

Die Lösung mit Lenkanschlag und Schloss gefällt mir .....ich habe immer am Hauptrahmen alles "runter" gezogen
Deine Lösung ist aber eigentlich schöner auch wenn es sicherlich schwieriger zu schweißen war

An diesem Rahmen wollte ich nichts verändern oder umschweißen und so eine untere Gabelbrücke ist ja problemlos ersetzt
Habe es mit Wig geschweißt und naja, man kommt schon teilweise schlecht ran. Sowas würde sich in Verbindung mit Steuerrohrwechsel besser machen.
Nähte vom Lenkerschloss sind nun auch verputzt und wenn noch Pulver drüber ist, kann man's bestimmt ankucken

Also bei mir wird das ja eher so ein Hobbyfahrer Cross Projekt für das Umland. Für harten Einsatz und Stürze hätten die Anschläge wohl nicht das ewige Leben.
Ich habe mir aber überlegt, nachdem das erste Konzept fertig ist, noch einen vorhandenen Unfallrahmen so umzubauen und zu verstärken das man diesem mehr zutrauen kann. Habe mir ja das Fenster offen gelassen das Fahrzeug vielleicht auch mal wieder auf die Straße zurück zu bringen, deshalb auch Blinker, Lenkerschloss und Co.
Das Rücklicht habe ich mir bei ebay rausgesucht, war das kleinste was ich gefunden habe mit normaler 2 Faden Birne. Passt auch ganz gut zum Alter etwas klassischer eben. Den Rücklichthalter dafür zu bauen hat schon etwas mehr Arbeit gemacht.

Ja das mit den Blinkern habe ich vorne schon beachtet, hinten war es erstmal fix ranstecken zum kucken

Soooo heute alle Teile die es nötig haben zum pulvern gebracht. Hoffentlich bekomme ich sie in 14tagen wieder.
Bis dahin