M53 Kupplung in M500 Motor

Mr.Eyeballz

Genau den Gedanken hatt ich auch schon im Kopf... Ich hab noch nen M53 in der Ecke stehen, glaub ich hol mir die Kupplung mal raus. Wie ist das beim Sperber, hab mal irgendwo überflogen dass er eine 5-Scheiben-Kupplung hat. Was ist anders zur 4-Scheiben-Kupplung außer der Scheibe mehr? Sind Mitnehmer, Druckplatte und alles andere gleich?

Edit: Bin gerade fündig geworden, hat auch 4 Scheiben... : Klick mich

Ich würd mir ja nen Mitnehmer gern so bearbeiten, dass ich die 4 Federn mit M5er Schraube und Karosseriescheibe fixieren kann, quasi so wie bei allen gängigen Motorradlamellenkupplungen... Das wär sehr komfortabel, wenn mal zerlegt werden muss.

Fuenfundachtziger

Zitat von Mr.Eyeballz

Genau den Gedanken hatt ich auch schon im Kopf... Ich hab noch nen M53 in der Ecke stehen, glaub ich hol mir die Kupplung mal raus. Wie ist das beim Sperber, hab mal irgendwo überflogen dass er eine 5-Scheiben-Kupplung hat. Was ist anders zur 4-Scheiben-Kupplung außer der Scheibe mehr? Sind Mitnehmer, Druckplatte und alles andere gleich?
Edit: Bin gerade fündig geworden, hat auch 4 Scheiben... : Klick mich
Ich würd mir ja nen Mitnehmer gern so bearbeiten, dass ich die 4 Federn mit M5er Schraube und Karosseriescheibe fixieren kann, quasi so wie bei allen gängigen Motorradlamellenkupplungen... Das wär sehr komfortabel, wenn mal zerlegt werden muss.

Das ist aber glaube ich garnicht so einfach da ein Gewinde reinzubekommen,lasse mich aber gerne belehren.Mein Mitnehmer und Federteller habe ich Heute einem Befreundetem Zerspaner mit gegeben damit er mir das ausdreht und direkt den Federteller so anpasst das ich da ein Nadellager einbauen kann.Ich hoffe mal das sich der Mitnehmer (S51) nicht Verzieht beim einschweißen...Evtl auf eine Kupplungswelle stecken beim Schweißen?

Mr.Eyeballz

Ich muss das erst mal ausbauen und anschauen, schon lang her, wo ich die letzte M53 Kupplung in der Hand hatte.

Fuenfundachtziger

Man könnt sonst evtl hingehen und aussen auf den Stift ein gewinde Schneiden...Habe leider meinen Mitnehmer noch nicht hier sonst würde ich mal eben Messen ob das von den Maßen her schon hinkommen würde.
Hat jemand erfahrungen wie "Hoch" die Nachbau Federteller sind? Mein Federteller hat doch nur eine 3 eingeschlagen und ist noch von der alten Variante.

Fuenfundachtziger

Zitat von Fuenfundachtziger

Man könnt sonst evtl hingehen und aussen auf den Stift ein gewinde Schneiden...Habe leider meinen Mitnehmer noch nicht hier sonst würde ich mal eben Messen ob das von den Maßen her schon hinkommen würde.
Hat jemand erfahrungen wie "Hoch" die Nachbau Federteller sind? Mein Federteller hat doch nur eine 3 eingeschlagen und ist noch von der alten Variante.

Edit: Teile sind wieder bei mir und das 6 Lamellenpaket liegt auch bereit: [Blockierte Grafik: https://abload.de/thumb/kjsru.jpg]
Mal sehen ob sich ein Gewinde auf die Bolzen schneiden Lässt.

simmi_freak

Die Bohrung für das Sicherungsblech würde ich noch nacharbeiten

HerrSchmidt

Zitat von Fuenfundachtziger

Edit: Teile sind wieder bei mir und das 6 Lamellenpaket liegt auch bereit: [Blockierte Grafik: https://abload.de/thumb/kjsru.jpg]
Mal sehen ob sich ein Gewinde auf die Bolzen schneiden Lässt.

Warum hast du den inneren eingeschweißten Mitnehmer so weit eingekürzt?
Geht ja einiges von der Verzahnung verloren.

Fuenfundachtziger

Stimmt,da hatte ich irgendwie nen Denkfehler drin.

simmi_freak

Der s51 mitnehmer muss aus dieser Sicht heraus stehen

Fuenfundachtziger

Ja da habt ihr vollkommen recht.Da werde ich wohl noch einen Opfern müssen.

2stroke fanatic

Ich buddel das Thema mal wieder aus, gibt es schon neues?
Gerade was die Nadellagerung angeht und ob jemand sowas schon verkauft.

Fuenfundachtziger

Ich habe noch ein Set neue ZT lamellen zu verkaufen

Mr.Eyeballz

5 Lamellen? Da wär ich interessiert... mit Stahlscheiben?

lorenz207

Zitat von simmi_freak

So sah es bei mir dann aus! Die letzteVersion hatte dann auch eine nadelgelagerte Ausrückplatte.
Im Sommer werden wir sie eventuell mal in einen MTX 130 verbauen um zu schauen ob sie der K7 ebenbürtig ist!FDBCBC45-C2C3-4C84-AA0F-327F92BFE1EE.jpeg

Ich weiß jetzt nicht ob ich es überlesen habe.
Um was für einen Kupplungskorb handelt es sich auf deinen Bildern? M5x oder M5xx?

Ansonsten sieht das wirklich gut aus 👍🏻

simmi_freak

Zitat von lorenz207

Ich weiß jetzt nicht ob ich es überlesen habe.
Um was für einen Kupplungskorb handelt es sich auf deinen Bildern? M5x oder M5xx?
Ansonsten sieht das wirklich gut aus 👍🏻

Ganz normaler S51 Korb

Mr.Eyeballz

Ich fahr S51 Korb, bzw den Rongeprimär 17:54 in der Schwalbe mit 5 Lamellen mit LT90 Reso, fährt super... Lamellen waren damals glaub von Ronge.

DeLuXeOsSi

Fahre auch s50 6 lamelle mit eigenbau mitnehmer im ronge primär im 110er...

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