Mein Setup:
Reso LT90
RVFK 18,5 ( alte Version )
AOA2
5 Gang 24/32
Luftfilter Original mit Filou Patrone
95km/h spielend, mächtig druck von unten raus..
Setup 2. Karre:
LT90 Reso
ZT AOA3
ZT 21N1
5 Gang 24/32
95km/h
überdreht bissl mehr, untenrum weniger Leistung wie Setup 1 ansonsten ungefähr selbe Leistung nach ca 10 vergleichen..
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Mein Setup:
Reso LT90
RVFK 18,5 ( alte Version )
AOA2
5 Gang 24/32
Luftfilter Original mit Filou Patrone95km/h spielend, mächtig druck von unten raus..
druck von unten hat er bei mir auch
Welche HD fährst du ? und s70 oder S51 Primär ? welche Sekundärübersetzung ?
Setup 2. Karre:LT90 Reso
ZT AOA3
ZT 21N1
5 Gang 24/3295km/h
überdreht bissl mehr, untenrum weniger Leistung wie Setup 1 ansonsten ungefähr selbe Leistung nach ca 10 vergleichen..
Welche HD fährst du ? und s70 oder S51 Primär ?
welche Sekundärübersetzung ?
Alles Orschinal.. S51 Primär usw 15er Ritzel! HD Karre 1 95 Karre 2 110
okay habe ich ggf nen Ansatz
Sehr schön, das ist doch mal Aussagekräftig. Die gleiche Abstimmung wie Moped 1 von whipmaster denk ich auch zu verbauen, blos mit 20er Mik. Dankeschön, auch für das Video an Duesengave.
Mit dem 20er Mikuni wird die sicher besser laufen
Jetzt mal zum Verständnis
Vergleich Whipmaster mit S51 Primär Setup Fahrzeug 1 95kmh
Ich mit S70 Primär und größerem Luftfilter bei gleichem Vergaser 70-75 is schluss fährt sich wie zäher Pudding
Entpuppt sich also bei mir dann mit der längerem Übersetzung der Vergaser als Flaschenhals? Oder wie darf ich meine gestrigen Erfahrung deuten ?
Dann stimmt bei dir was anderes nicht, denn wenn du den 4. Gang ausfahren würdest, hättest du in etwa die gleiche Übersetzung, wie Whipmaster im 5. Gang.
Du fährst einen AOA 1!
Meint ihr der Aoa1 zu 2 macht so extrem viel aus ?
Ich kann heut nachmittag mal versuchen einen AOA 2 aufzutreiben
Ja, der Unterschied von AOA1 zu AOA2 ist wie Tag und Nacht. Mit AOA2 geht obenrum auf einmal gleich viel mehr. Ein fertigen AOA2 Krümmer gibt es im Internet für um die 18€, oder halt selber bauen.
Zum testen gehts ja, aber wenn wieder mit Kalotte wird also Teurer 
Toller Beitrag! 100 Punkte.
Auf Youtube gibt es unzählige Simsonvideos. Aber bis jetzt keines, wo ein LT90 Reso mit Setup mal ordentlich gezeigt wird. Hier hingegen erzählen die Leute wie toll der Motor ist. Aber gezeigt hat es noch keiner! Mir geht es darum, einen Eindruck zu gewinnen (bereits oben geschrieben). Ich konfiguriere und stimme meine Motoren schon selber ab, da brauchst du keine Angst zu haben. Übrigens, achte bitte ein wenig auf deine Rechtschreibung, ist sonst echt schwer zu lesen. Danke Fussel-Fuchs.
Jetz aber mal ich ein kurzer Soundcheck von mir
das kurze Fahrvideo dauert noch
Sehr schön. Dein Teillastbereich läuft noch etwas dicke oder? Danke für das Video. Bin schon auf das Fahrvideo gespannt.
Habe auch das Problem das meiner zäh obenrum is
1.-3.gang läuft er gut und überdreht schön ab 4. gang is er träge!
Lt90Reso
Vm20
ZtAoa3
5.gang kurz
Das ganze im sr50
Mit 16/31
S70primär
Evtl zu lang übersetzt mit dem s70 primär
Kann ich mir nicht vorstellen. Ich fahre auch s70 primär langes 5-gang und 15:34. Und das bei hundert Kilo Lebendgewicht in der Schwalbe. Ich denke da stimmt was anderes nicht.
Ich tippe auf zu große HD, wenn er im letzten Gang nicht mehr richtig zieht. Hier macht sich die fehlende Leistung erst richtig bemerkbar.
Sehr schön. Dein Teillastbereich läuft noch etwas dicke oder? Danke für das Video. Bin schon auf das Fahrvideo gespannt.
bitte sehr
Handy schaute so halb aus der Latzhose raus 
Da stimmt aber etwas gewaltig nicht.
Da geht selbst mein 70er deutlich zügiger und das mit weniger Kupplung schleifen.
Sehr schön. Dein Teillastbereich läuft noch etwas dicke oder? Danke für das Video. Bin schon auf das Fahrvideo gespannt.
Läuft noch viel zu fett, dauert ja ewig bis er das Gas an nimmt. 
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