Moin Jungs,
Ich hab gehört die SP Kolben die Ostoase vertreibt wären recht anständig von Laufleistung und Verarbeitung,
Hat jemand hier schon mal welche verbaut?
Ich will da wenig Experimente machen, besonders da ich kaum M53 noch habe 
Klick mich Link
https://www.ostoase.de/SP-Kolben-kpl-…-S50-KR51-1-SR4
Grüße
...die Beschreibung liest sich gut. Gibt es den Kolben in allen gängigen Schleifmaßen ?
Ich fahre seit ca. 6000km einen in meinem S50,
Allerdings fährt der nur ca. 75kmh.
Also nur unter Normalbetrieb getestet.
Läuft sehr ruhig und rasselfrei
...die Beschreibung liest sich gut. Gibt es den Kolben in allen gängigen Schleifmaßen ?
Gibt's in 6 Schleifmaßen, der Link war eben der für die größe die ich brauche.
Ich fahre seit ca. 6000km einen in meinem S50,
Allerdings fährt der nur ca. 75kmh.
Also nur unter Normalbetrieb getestet.
Läuft sehr ruhig und rasselfrei
Hört sich nicht verkehrt an, ich würde ihn auch nur mit Serienleistung befeuern.
Ich will da wenig Experimente machen, besonders da ich kaum M53 noch habe
Dann würde ich die Finger davon lassen, bei den Preis kann ich schwer glauben das es was gescheites ist.
Da würde ich lieber zum Barikit Kolben greifen.
https://langtuning.de/Shop2/Barikit-…n-50ccm-3997-mm
DDR Megu sind auch noch zu bekommen für den M53, allerdings werden da teilweise Preise aufgerufen, da kann man auch Barikit nehmen und gut. Wenn ich dann noch sehen was für Billig Kolben mit Megu Zeichen verkauft werden................
Wenn ich dann noch sehen was für Billig Kolben mit Megu Zeichen verkauft werden................
Welche meinst du damit genau?
Welche meinst du damit genau?
Na schau doch mal selber
https://www.ostoase.de/Kolben-S51-SR50-KR51-2
https://www.akf-shop.de/kolben-kpl-s51…m-38-48/a-6995/
Originale Kolben sind auch nicht das gelbe vom Ei. Ich bin den Dingern jahrelang hinterher gelaufen, bis ich gemerkt habe, das alternative Kolben viel schöner laufen.
Ich fahre den in meiner s50, aber leider rasseln die Kolbenringe von Anfang an.
Originale Kolben sind auch nicht das gelbe vom Ei. Ich bin den Dingern jahrelang hinterher gelaufen, bis ich gemerkt habe, das alternative Kolben viel schöner laufen.
Da waren keine DDR-Megu behaupte ich mal.
Ist ja nichts neues, Nachbaukolben mit Megu Zeichen.
So Theater mit dem rasseln und Klemmen , ist mir fremd aus DDR-Zeiten, das ging erst mit den billigen Nachbaukolben los.
Jetzt scheiden sich wieder die Geister 
Ich müsste noch 7-8 Megus haben für den M53, die wachsen aber leider nicht auf Bäumen und bei LT muss ich mal kurz auf die HP spitzen was ich dort dann finde
Wenn die Kolben die Ölleitnuten zwischen den Ringen haben, sollten sie Original sein.
Hab ich als Nachbau noch nicht gesehen
sind überteuerte Keystonekolben die aber richtig eingeschliffen wunderbar funktionieren.
Keystone laufen ganz geil im S70 und s60 als Einring. Welcher Keystone ist das für den M53? Die sind doch so schweinelang.
sind überteuerte Keystonekolben die aber richtig eingeschliffen wunderbar funktionieren.
Funktionieren die Kolben auch ohne nachbearbeitung ihrer Kontur, oder meinst du prinzipiell auf 3-4/100mm Spiel geschliffen das sie gut laufen?
Der 42,5er wäre gut für 63er S51, gibts selten sowas.
Funktionieren die Kolben auch ohne nachbearbeitung ihrer Kontur, oder meinst du prinzipiell auf 3-4/100mm Spiel geschliffen das sie gut laufen?
Kolben so lassen und mit 3/100stel beim Originalzylinder einschleifen lassen.
Falls jemand mal den Versuch wagen möchte..Hab grad einen s50 Sport in der Schleiferei, der diesen Kolben bekommt.Das ganze zum Schatzikurs.
Voraussetzung ist ein AOA2, nen 18er oder 19er Vergaser und ein Diagramm vom nächsten Treffen oder so
Funktionieren die Kolben auch ohne nachbearbeitung ihrer Kontur, oder meinst du prinzipiell auf 3-4/100mm Spiel geschliffen das sie gut laufen?
Wo gibt es sonst diese Kolben? Mit Keystone sollte eigentlich der Verweis auf Trapezringe/ Trapezförmige Kolbenringe hergeleitet werden.
Die Kolben gibts für alles was Simson heißt , aber Achtung oft wird dann nicht keystone geliefert. Die Kosten nix und laufen.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
