Simson S50 Krümmer glüht

Zündung vermutlich viel zu spät eingestellt.

Wie hoch ist denn dein Kompressionsdruck im kalten Zustand wenn du den Motor mit dem Kickstarter durchtrittst?

Hundertprozentig ist es die Zündung.

Schau mal ob der Halbmond noch unter dem polrad steckt und ob dieses sich nicht verdreht hat.

Zitat von asgard_osi

Die Zündung habe bereits erneut eingestellt.
Dachte auch erst das es daran liegt. Aber das ist nun ziemlich ausgeschlossen.

Einstellen heißt nicht gleich richtig einstellen.

Am besten mal 1,2 mm vor OT abmessen und die Markierung der Schwungmasse auf den Motor übertragen. Danach mit einer Zündzeitpunktpistole ablitzen und schauen ob die Markierung von Schwungmasse und Motor übereinstimmen. Ist die Markierung auf er Schwungmasse rechts von der Markierung auf dem Motor, dann ist der ZZP zu spät eingestellt, ist er links davon, dann zu früh eingestellt.

Auspuff erneut checken. Hauptsächlich tüte endrohr und dennschalldämpfer. Manchmal setzt sich da gern ein kokklumpen im Röhrchen fest ider der endschalli ist falsch montiert und stöst ans rohr des konus an. Das kann aber eigentlich nur bei resoauspuff vorkommen da die ein längeres rohr sm konus haben können

Zündung!
Zündzeitpunkt eventuell aus versehen auf nach OT statt vor OT eingestellt?

Zitat von Herr Ingenieur

Am besten mal 1,2 mm vor OT abmessen und die Markierung der Schwungmasse auf den Motor übertragen. Danach mit einer Zündzeitpunktpistole ablitzen und schauen ob die Markierung von Schwungmasse und Motor übereinstimmen. Ist die Markierung auf er Schwungmasse rechts von der Markierung auf dem Motor, dann ist der ZZP zu spät eingestellt, ist er links davon, dann zu früh eingestellt.

Ich weiß nicht woher du die 1,2mm vor OT hast, die alten M53 brauchen 1,8mm! Vor OT.

Auch falsch die M53 brauchen 1,5 vor Ot. M500 ist 1,8v. Ot

Spielt doch keine Rolle ob 1,8 oder 1,2mm vor OT.. Glühen wird er dort und dazwischen nicht. Auch bei der Leistung ist dort kein großer Unterschied.