Weil absolut keine Kühlung vorhanden ist!?
Da wäre ein Motorschaden schon denkbar.
Da bringt auch eine gute Abstimmung nichts. Oder stimmst du für die Wickelplatte ab?
Ich bin das Moped dann am Sonntag früh wieder auf der Strecke gefahren, ging noch genau wie am Tag vorher 
Ein diagramm vom stage 2 mit aoa3 würde mich mal interessieren. Mfg
Das Diagramm ist noch spitzer als der LM85O. Bin mal gespannt was die ersten Fahrberichte sagen.
Finde die Kurven auch nicht unbedingt schön aber wie schon geschrieben, fahren muss es gut.
Hoffe es tauchen bald die ersten Fahrberichte auf.
Finde die Kurven auch nicht unbedingt schön aber wie schon geschrieben, fahren muss es gut.
Hoffe es tauchen bald die ersten Fahrberichte auf.
Also ich finde der fährt besser wie mein 100N viel mehr schub unten raus und muss weniger gedreht werden 
Ich habe ihn bestellt. 
Werde mal paar Detailfotos reinstellen, sobald er da ist.
Sehr schön, dann gibts ja bald eindrucksvolle Berichte 
Fährt schon jemand einen 90 Gen2?
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Würde mal jemand den Zylinder vermessen? Kanalober- und Unterkanten von LB-Oberkante würden mir reichen.
Hab meinen da.
Auslassoberkante: 26mm Hauptauslassbreite: 25mm Sehne
Auslassunterkante: 42,5mm
Nebenauslässe-OK: 28mm Nebenauslassbreite: 10mm Sehne
Nebenauslass-UK: 35mm
Überströmeroberkante: 36,5mm 24mm Sehne breit
Überströmerunterkante: 47,5mm
Einlassoberkante: 54mm 35mm breit mit 3,5mm Steg
Einlassunterkante: 70mm
Der mitgelieferte Einringkolben ist 49mm hoch.
Alles gemessen ab Laufbuchsenoberkante. Der Kopf ist innenzentriert und steht 2mm in die Laufbuchse rein!!
Ist das ein Stage 1 oder 2?
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Ist das ein Stage 1 oder 2?Gesendet von meinem LG-H850 mit Tapatalk
Ich behaupte das ist irrelevant, da beide Zylinder gleich sein werden. Sonst würde ZT auch Reso Diagramme vom Stage1 und AOA3 Diagramme vom Stage2 veröffentlichen. 
Irgendwas muss doch anders sein, der Preisunterschied würde sich sonst nicht rechtfertigen.
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Irgendwas muss doch anders sein, der Preisunterschied würde sich sonst nicht rechtfertigen.Gesendet von meinem LG-H850 mit Tapatalk
Stage 1 und 2 sind doch beim 60er auch gleich (nach meinen Informationen).
Beim Stage 1 und Stage 2 unterscheiden sich in den Steuerzeiten.
Wie das realisiert wird, kann ich nur mutmaßen. Gut möglich, dass der Zylinder abgedreht und die Tiefe der Innenzentrierung angepasst wird.
Der Zylinder ist wirklich ein Pfund! Hab das gute Stück schon aufm Harzring in den Händen gehalten und inspeziert.
Mir gefällt der Zylinder auch außerordentlich gut. Endlich mal was haltbareres ohne Scheunentorauslass und stark kippelnden Kolben (wird ja durch den Steg im Einlass gut minimiert). Mich wundert es nur etwas, warum die Nebenauslässe soviel später öffnen als der Hauptauslass.
Ich freu mich auch schon auf den 85G Gen2.
Sehr schöne Basis. Bis auf die Einlasssteuerzeit recht brauchbare SZ, wenn man den OT 1mm unter die OK Buchse bringt. Gefällt mir!
Kommen bei der Einlasssteuerzeit wirklich ~145° raus? Hab gedacht ich hab mich verrechnet.
185-130-160 wären für mich schlüssiger.
Ja, die 145° kommen hin. Wer weiß...!
Ich warte dann auf 85G GenII, 44er Hub und GG-Buchse- der Rest ist Bombe!
Ich werde mal Erfahrungsberichte abwarten und dann ggf. das Kolbenhemd 1,5-2mm kürzen, dass ich so auf 155-160° komme.
Und der 85G Gen2 kommt mir auch ins Haus.
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