Auspuff identifizieren

Hallo Leute,

ich benötige bitte eure Hilfe.
Hier liegt nun schon ein paar Jahre ein Edelstahlauspuff rum, der irgendwann mal den weg in meine Hände gefunden hat.
Leider habe ich dazu keine Angaben und auch keine Herkunft.
Nun hoffe ich, dass ihr mir weiterhelfen könnt oder zumindest ein paar Hinweise geben könnt?

Hier mal ein paar grobe Werte (hoffe die Angaben sind verständlich)
Gesamtlänge: 91cm
Länge bis zur Bördelung vor dem Endstück: 65cm
Länge Konus: 35,5cm
Länge bis zum Anfang Gegenkonus von vorn: 45,7cm
Länge bis zum Anfang Gegenkonus von hinten: ca. 21cm
Gegenkonuslänge: ca. 12cm
Durchmesser vorn: 10mm
Durchmesser Mittelteil: 31mm

Von außen hat er mehr oder weniger Originaloptik. Einzig der Krümmeranschluss ist etwas länger.
Augenscheinlich sitzt der Gegenkonus aber um einige Zentimeter weiter vorn. (ca. 9cm würde ich schätzen?)
Ansonsten ist der Gegenkonus gelocht und das Röhrchen im Endstück ist nicht verengt.

Hier noch ein paar Bilder:

Habt ihr eine Idee von wem der sein könnte und wie er ausgelegt ist? (vielleicht einfach ein Reso in Serienoptik?) Was gibt es da vergleichbares?
Ich war der Meinung, dass "das Forum" mal genannt wurde. Hier hatte doch mal jemand Edelstahlanlagen gebaut?

Vielen Dank schon mal!

Hallo,

danke für die Antwort.
Da hast du schon mal einen guten Tipp gegeben. Den ZT AOA3 werde ich mir gleich mal genauer anschauen.
Vielleicht wissen wir dann schon mal etwas mehr.

Ich habe auch noch mal die Maße eingemalt, damit man das besser sehen kann.

mfg

Ich habe mir den ZT AOA3 jetzt noch mal angeschaut.
Der hat von Krümmerende bis Gegenkonus ca. 49,5-50cm.
Der Edelstahl ist da ja noch mal ein Stück kürzer.

Jetzt ist die Frage wofür der mal gedacht war. An nem Stinozylinder sicher nicht wirklich sinnvoll. (Sport wahrscheinlich auch nicht)
Doch was Richtung 50-60 ccm SZ Zylinder?

mfg

Mal wieder eine Frage von mir:
Habe hier nen (vermutlich) Nachbau LTM.
Kann jemand sagen von wem der ggf. stammt?

Danke schon mal!

Danke dir, die Maße sind im Anhang.

Das stimmt, den Erbauer zu bestimmen wird sicher schwer.
Hatte auf bestimmte Merkmale gehofft, die so nicht jeder umsetzt.
So z.B. der Krümmeranschluss. Das Stück ist anscheinend nicht im herkömmlichen Sinne gebördelt und auch nicht angeschweißt. Sieht aus wie gepresst. Gefällt mir ganz gut muss ich sagen.

mfg

Das sind aber nicht die originalen LTM Maße.

mfg

Danke!
Das Röhrchen vom GK endet am Endstück.
Wann der GK ansich aufhört muss ich noch mal messen.

Ist der Krümmer dafür ggf. kürzer als beim LTM?

Was bedeutet der längere Diffusor dann schlussendlich für den Motor?
Band beginnt und endet etwas früher als mit dem original?

mfg

Sind die "Segmente" denn auch genau so lang wie auf dem Bild oben?
Da sind meine ja etwas kürzer.

mfg

Ja das sieht recht ähnlich aus.
Da messe ich noch mal den Gegenkonus genau.

Danke für die Erklärung Icebear.

Zitat von Mr.Eyeballz

Gegenkonus kann ich so nicht beurteilen, da er ja noch hinten reingeht und du bis zum Übergang Emsstück gemessen hast.

Also der Gegenkonus + Röhrchen ist 18cm lang. Das Röhrchen ansich 8,5cm lang und 18mm im Durchmesser (innen).
Das Gegenkonus beginnt ca. 3cm nach dem Übergang zum Stinomittelteil.

Sprich in etwa so:

mfg