... ein MS50 Sperber soll entstehen...

Geil geil geil geil, sag ich da nur

Schöner Aufbau. Bitte schau dass dein Bowdenzug in eingefedertem Zustand nicht hinterm Schutzblech vorbei kann. Er wurde bei mir vom Rad ins untere Gabeljoch gezogen und hat die Vorderradbremse zugerammelt. Hatte allerdings den K46 drauf. Bei mir war die Folge Schlüsselbeinbruch mit insgesamt 3 OP,s. Hätte aber schlimmer kommen können.

Haupständer bekommst du bei Ebay Kleinanzeigen zu kaufen. Da baut einer Ständer nach. Sehen top aus und sind preislich akzeptabel, wenn man bedenkt das die neu Original auch etwas über 100€ gekostet haben.

Sieht sehr schick aus deine MS50. Der Zündzeitpunkt kommt mir etwas merkwürdig vor.

zum Thema Hauptständer

https://www.kaiser-3d-druck.com/shop/s51/ er bietet die auch an

Das ist der, der auch bei Kleinanzeigen anbietet.

Da wurde schlichtweg in dem Buch nach der 1 das Komma und eine Zahl vergessen

Ich vermute dass der ZZP sich hier auch um 1,5 bis 1,8 vor OT bewegt

Lass uns an deinem Eigenbauständer teilhaben. Mein Hauptständer ist mittlerweile 2cm zu kurz, so das ich den noch verlängern muss. Schwer ist err, ja. Aber er muss auch einiges aushalten. Da ist Stahl schon nicht verkehrt, was die Verformung angeht. Tragen wird das auch ein Aluständer.

Zitat von schnitzer

Lass uns an deinem Eigenbauständer teilhaben. Mein Hauptständer ist mittlerweile 2cm zu kurz, so das ich den noch verlängern muss. Schwer ist err, ja. Aber er muss auch einiges aushalten. Da ist Stahl schon nicht verkehrt, was die Verformung angeht. Tragen wird das auch ein Aluständer.

Warum sollte sich alu verformen und das nicht aushalten?

Ist doch Jacke wie Hose. Ich persönlich finde das etwas spät.

MS50 hat original die 1,0mm v.OT !
Mir ist es auch schon mal passiert, dass das Mopen nach dem Antreten 5 Rückwärtsgänge hatte.

Das kann man doch super ausprobieren. Läuft er damit ists gut. Läuft er mit 1,5 oder 1,8 besser, hat man vielleicht versucht, den stärksten 50er der Simson-Geschichte, hier wieder etwas zu drosseln. Wer weiss wer weiss?

P. S. Sehr schöner Sperber.
Nur finde ich deine Aluteile schrecklich.
Und beim Ständer willst du plötzlich wieder Gewicht einsparen.
Dabei hebt es den Wert doch ungemein an, wenn er einen Originalen Ständer hat. Da der nicht zu bekommen ist, würde ich immer auf den angebotenen Nachbau zurück greifen...

Einen mechanischen DZM-Antrieb hatte ein MS50 Motor nie. Neben den Motornummern war "SP" eingestanzt.

Neben der Motornummer hatte ich noch nie ein "SP". Lediglich an der Oberen Motoraufnahme steht bei den Hälftennummern SP mit eingeschlagen.... aber ob das jetzt nur beim Sperber oder auch bei anderen Gehäuse mit Anlasseraufnahme und Getrenntschmierungsvorsehung ist... muss ich mal im Lager nachschauen

An der oberen Motoraufnahme sind ja im allgemeinen die Nummern eingeschlagen ( die Nummern der Gehäusehälften ). Und außen ist noch ein SP drinnen. Bei meinen drei MS50 Motoren ist die Motornummer natürlich ein Aufkleber mit Motortyp ( M554-50 ) und ein Aufkleber mit der Motornummer.