Ich fahre mit dem Flachlenker zwei Kilometer und es tut mir alles weh, aber das ist mir egal. Ich fahre damit auch 50 und es tut immernoch alles weh, aber auch das ist mir egal.
Und ja, es macht trotzdem Spaß...[emoji6]
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@staynatty Die hast Du aber hübsch aufgebaut. Welches Baujahr?
Zitat von Nilsman@staynatty Die hast Du aber hübsch aufgebaut. Welches Baujahr?
Ja die schaut echt gut aus, die Anderen sind aber auch sehr gepflegt!
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Also was euch alles so weh tut 
Ich fahr 100km und mir tut der Arsch weh aber glaub nicht das dass am Lenker liegt 
Im übrigen sah vor 15 Jahren auch schon jedes Moped gleich aus. Vorn tief, hinten hoch, Sitzbank geknickt, Schutzbleche gekürzt 
Aber nicht vor 25 Jahren...[emoji16][emoji851]
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Naja...
Also Anfang der 90er sahen die Mopeds teilweise aber wirklich fürchterlich aus. Individualität hin oder her. Und Anfang der 2000er war halt gebogener Obergurt, kurze Schutzbleche und M Lenker oder billige enduro Aufbauten. Zur zeit ists Originalität bzw retro
Zum Lenker zurück.
Da nützt alles nichts. Legal bekommt man den nicht eingetragen.
Gebogenner Oberrahmen, Auspuff hochgezogen, gekürzte Schutzbleche (Bananenkotis), Blinker runter + gekürzt und der Lenker nach vorn ("auf Sturm") war bei uns schon Ende der 80ziger fast Standart.
Verchromte Rahmenteile waren auch sehr begeert, aber das war auch vorher schon so als mein Vater noch `ne dreifünfer Jawa fuhr.
Kleine Gimmicks waren noch getönte Lampen (vorn mittels Strumpfhose), Schaumgummigriffe mit Chromkappen, Reifenstifteinsatz und ganz wichtig Dose im ESD für dumpfe Klänge.
So sah mein erstes eigenes Moped dann auch noch Anfang`90 aus:
Lenker war hier aber nur leicht nach vorn geneigt... (ich nannte es "bewölkt") 
Hätte man wegstellen sollen, aber Auto war dann wichtiger.
Und weil es hier ja eigendlich um Lenker geht: die Lenkerstellung fahre ich heute noch so. Da gibts auch keine Rückenschmerzen, jedefalls bei 1,75m Körpergroße...
Einfach den Endurolenker nehmen, der fährt sich auch klasse 
Zitat von callecalleAlles anzeigenGebogenner Oberrahmen, Auspuff hochgezogen, gekürzte Schutzbleche (Bananenkotis), Blinker runter + gekürzt und der Lenker nach vorn ("auf Sturm") war bei uns schon Ende der 80ziger fast Standart.
Verchromte Rahmenteile waren auch sehr begeert, aber das war auch vorher schon so als mein Vater noch `ne dreifünfer Jawa fuhr.Kleine Gimmicks waren noch getönte Lampen (vorn mittels Strumpfhose), Schaumgummigriffe mit Chromkappen, Reifenstifteinsatz und ganz wichtig Dose im ESD für dumpfe Klänge.
So sah mein erstes eigenes Moped dann auch noch Anfang`90 aus:
Lenker war hier aber nur leicht nach vorn geneigt... (ich nannte es "bewölkt")
Und weil es hier ja eigendlich um Lenker geht: die Lenkerstellung fahre ich heute noch so. Da gibts auch keine Rückenschmerzen, jedefalls bei 1,75m Körpergroße...
Bei uns gab es 96 allerdings noch ne Auswahl...manche hatten "Chopper" andere Enduro oder sportliche Umbauten. Ein Kollege von mir hatte sogar nen Roller auf Geländegängigkeit umgebaut. Auch die Schwalben waren vor allen Ideen nicht sicher. Damals gab es eben noch Teile wie Sand am Meer.
Schutzblech haben wir zu der Zeit zerschnitten und tiefer gesetzt...aua aua....
Ich glaube was Anderes als M-Lenker, MZ und Simson Lenker gab es kaum, zumindest erinnere ich mich nicht. Nur ganz selten gab es Lenkerstummeln, die waren echt begehrt.
Unten ist damals und heute. Die Grüne gab es nach einem Unfall nicht mehr, später hab ich mir die dann nochmal "nachgebaut".[Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200722/b59619446a18574efef571e493bc209c.jpg][Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200722/342a72ad3162a6ba28b2d25aec056c0b.jpg]
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Die hohen Lenker wie auch der ori Enduro sind für´s stehende fahren gedacht, da hat sowas schon seinen Sinn vollig klar.
Für Straßenbetrieb ist sowas doch aber Blödsinn... was sehr schon passt, fährt und nicht auffällt ist der normale ETZ Lenker
Fahrt doch erstmal paar Kilometer mit so einem lenker [emoji6]
Wenn ich was bequemes will lege ich mich aufs Sofa....[emoji16][emoji16][emoji16]
Aber jetzt mal ohne Schmarrn, warum sind heutzutage alle so verweichlicht? Wenn der Strom ausfällt und das Handynetz zusammenbricht wissen die heut nichtmehr wie sie überleben sollen und ohne ProTaper scheinbar genauso....[emoji16][emoji16][emoji16][emoji6]
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Was das eine mit dem anderen zu tun hat erschließt sich mir nicht.
Warum soll ich mein Moped so bauen das es unbequem ist?
Naja macht was ihr wollt
Einen M-Lenker hatte bei uns genau einer am Moped. Noch zu Friedenszeiten und der war selbstgeschweißt. Mein Fall waren die noch nie, ich find den Originallenker für S51 echt stimmig...
Edit: Jeder wie er mag, aber nur die Harten komm in Garten!
Zitat von callecalleich find den Originallenker für S51 echt stimmig...
Optisch ja, ergonomisch hätte ich ihn gerne 10 cm breiter.
Das haben wir mit Besenstielen verlängert, allerdings nur beim Fahrrad. Und zum Abschluss Sektkorken aus Plastik... Die Mopedgriffe mit Waffeloptik waren auch Pflicht.
[emoji23] Nein, dann lieber nicht.
Aber da gibts doch für ca. 50 Flocken den hier:
https://mtp-racing.de/Alu-Lenker-Tour-22mm-mit-ABE-Raximo
Kann man eintragen lassen und sich sogar noch ne Farbe aussuchen.
Zu flach, aber das ist nur meine Meinung...
Ja, eine Idee höher dürfte er tatsächlich ausfallen, aber nur zum Fahren.
Ich montier den mal, und schick ein Bild.
Ich bin mir selber nur noch nicht mit der Farbe einig. Titan ist nämlich ausverkauft. [emoji52]
Ich benutz den von ner 150er mz. Der is nicht ganz so breit wie der von ner 250er aber breiter als der orginale. Sieht für mich stimmig aus und fährt sich gut.
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