Luftfilterumbau nach Reichtuning

Ich muss sagen das die Sachen die Herr Reich dort auf seiner Seite präsentiert, was Ansaugung und Luftfilter angeht, ganz vernünftig aussehen.

Jedoch wünsche ich viel Glück bei der Kontaktaufnahme
Hatte nämlich vor kurzem selber das Vergnügen, da ich Interesse an einem 360 grad Ansaugstutzen hatte.
Kurz, er will anscheinend nichts verkaufen! Vorallem keine Einzelteile an, nach seinen Worten, Stecktuner die nur Massenkomponenten von rein profitorientierten Tunern erwerben ohne das komplexe Theme Tuning verstanden zu haben.
Er bietet seine Produkte nur für einen engen Bekanntenkreis an
Die Email war ewig lang und ich weiß nicht wozu er eine Internetseite betreibt.
Anscheinend nur um lange Texte zu verfassen und zu präsentieren
Hat sich nicht viel verändert beim guten Mann.

Ich weiß nicht, ob man wirklich das Ansaugkastenvolumen so reduzieren sollte, wenn man diese große Patrone dort rein setzt.
Was macht eigentlich ein Papierfilter bei Blow- Back gerade bei niedrigen Drehzahlen

Aber an sich ist das schon eine gute Idee- Papierfilter filtern sehr gut. Nur ist mir nicht ganz klar, was der gute Herr gegen Schaumfilter hat. Der muss halt nur ausreichend groß sein- und nicht so ein 90er Jahre Tuning Pilz.

Ich stelle dieses System völlig in Frage ...Wie lange soll der Papierfilter durchlässig sein , wie am ersten Tag ? 15000km wie beschrieben ? Der Filter befindet sich hier direkt im näheren Ansaugbereich des Vergasers, wo die Gassäule pulsiert und sich Ölnebel befindet .Wer schon mal einen Serienkasten geöffnet hat, wird feststellen, das sich klebrige Ölreste darin befinden , die sich dann am besagten Papierfilter ebenfalls ablagern würden und diesen auf Dauer verstopfen . Beim Sperber war diese Filterpatrone weit weg von diesem sensiblen Bereich ...

Mach doch einfach den üblichen umbau und gut. Weiß nicht was du dir von diesen reichfilter erhofft?! Schaumstoffilter gibt es bei jw oder ebay. Twinair hat sogar doppellagigges Material, das ganze leicht mit Öl benetzt und gut is.

Ich stelle mir dort nur die eine Frage: Wie soll in diesem Fall der Seitendeckel so dicht werden das dort nix an Feinstaub durch macht? Muss man dann mit Quellband oder Kantenschutz abdichten? Außerdem ist der Kasten nach beiden Seiten geöffnet, wie verhindert man das feinster Staub von der Zündschloss Seite Richtung Ansaug gelangt.
Ein bekannter hat die Teile von Reich da liegen. Erst die letzte Woche für seinen MTX bestellt. Diese Frage habe ich ihm auch gestellt aber keinen Lösungsvorschlag erhalten. Muss man dann die Löcher mit Schaumstoff zu machen?

Ich weiß nur das Öl und kleiner Sand/Staub wie Schleifpaste arbeitet.

Zitat von 86er

Ich stelle mir dort nur die eine Frage: Wie soll in diesem Fall der Seitendeckel so dicht werden das dort nix an Feinstaub durch macht? Muss man dann mit Quellband oder Kantenschutz abdichten? Außerdem ist der Kasten nach beiden Seiten geöffnet, wie verhindert man das feinster Staub von der Zündschloss Seite Richtung Ansaug gelangt.
Ein bekannter hat die Teile von Reich da liegen. Erst die letzte Woche für seinen MTX bestellt. Diese Frage habe ich ihm auch gestellt aber keinen Lösungsvorschlag erhalten. Muss man dann die Löcher mit Schaumstoff zu machen?

Ich weiß nur das Öl und kleiner Sand/Staub wie Schleifpaste arbeitet.

Der Deckel ist dort doch dicht. Der Luftfilter wird in den Hohlraum rein gesetzt und filtert ab da. Möglicher Dreck bleibt im Inneren des Filters hängen.
Übrigens wurden Papierfilter (vom Trabant) auch für die Geländesportmodelle verwendet- wahrscheinlich, weil es nix anderes gab.
Die Idee ist aber trotzdem veraltet und hat Nachteile- nehm einfach einen reingesetzten Schaumfilter o.ä.

Zitat von Simson_Buddy

Aber ist dieses Umabu nicht auch ein Komplettsystem? (es steht hinter den Teilen der Preis für die Teile siehe Link)

Ändert aber nichts an der Tatsache was Rennopa beschreibt.

Das Filterpapier setzt der angesaugten Luft auch ein gewissen Widerstand entgegen, wird des Filterpapier feucht durch Wasser (Luftfeuchtigkeit) oder Öl-Kraftstoff Gemisch (wie Rennopa schon erklärt), erhöht sich der Widerstand deutlich.
Daher ist diese Behauptung von Reichtuning "Diese Drosselung ist hiermit auf Null gesetzt" ist schlichtweg falsch .

Sportfilter von K und N sind aus Baumwollgewebe was geölt wird, ähnlich wie die originale Filterpatrone,
die sind quasi unempfindlich gegen Feuchtigkeit egal welcher art.
Hier wird es beschrieben https://www.sportluftfilter-shop.de/sportluftfilter/filter-faq_12.htm

In Sachen Trockenfilter wäre als Filtermaterial auch noch Edelstahlgewebe in "mesh 500" geeignet mit 0,025mm Maschenweite.

...einfach mal mei ebay eingeben...