S70 Rahmen mit Falscher Nummer

Die Nummernkreise für in der DDR erstzugelassene Mopeds gibt es mehrmals im Internet und Literatur zu finden.

Wenn ich das richtig deute ist das eine 467xxxxxx?

https://www.tkm-racing.com/infocenter/lexikon/rahmennummern/

Würde für S50 sprechen.

Wie schaut es denn mit dem Rahmen selbst aus - hatte der S70 spezifische Merkmale?

Wer weiß was das wieder für eine ulkige Geschichte ist XD

Wenn du s70 Papiere dafür hast mit s50 Rahmen läuft da was schief, die lasche ist belanglos

Ich bin jetzt kein S70 Experte. Aber ich hätte da doch eher einen Fahrzeugbrief erwartet anstatt einer Betriebserlaubnis.

Zitat von sebi68

Ich bin jetzt kein S70 Experte. Aber ich hätte da doch eher einen Fahrzeugbrief erwartet anstatt einer Betriebserlaubnis.

bei Original S70 hattest du so einen grünen Brief aber auch im Format der Betriebserlaubnis.

Zitat von Maximilian321

Aber die kba Papiere sind doch eigentlich Fälschungssicher

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Was soll denn daran fälschungssicher sein?

Von wann sind denn die Papiere?
Die Unterlagen beim KBA sind auch nicht schon immer so vollständig. Da waren früher viele Lücken drin, es kam schon regelmäßig zu falschen Ausstellungen. Auch, weil die Angaben oft nicht wahrheitsgemäß waren. Darum auch der Hickhack mit den Fotos und nur originaler Plakette, den wir jetzt beim KBA haben...

Ok, ich hab da jetzt mal nach dem grünen KBA Brief gegoogelt. Aber brauch man den wirklich? Bei den 50ern ist es ja klar, das man die KBA Papiere wegen der 60kmh Zulassung braucht.
Aber wenn man eine 70er zulassen will, kommt man doch eh nicht um die 21er Abnahme drumherum. Für eine Anmeldung wird ja auch eine gültige HU vorrausgesetzt.

Das Datum der Ausstellung der Papiere steht doch mit drauf!

Zitat von sebi68

Ok, ich hab da jetzt mal nach dem grünen KBA Brief gegoogelt. Aber brauch man den wirklich? Bei den 50ern ist es ja klar, das man die KBA Papiere wegen der 60kmh Zulassung braucht.
Aber wenn man eine 70er zulassen will, kommt man doch eh nicht um die 21er Abnahme drumherum. Für eine Anmeldung wird ja auch eine gültige HU vorrausgesetzt.

Warum sollte eine 21er nötig sein? Einfach HU dann zur Zulassungsstelle und dann Gas ist rechts.

Aber ist eine 21er nicht immer vorgeschrieben, wenn das Motorrad länger als 2 Jahre abgemeldet war?

Wenn keine Papiere da sind wird eigentlich immer eine 21er Abnahme gemacht. Bei meiner ES mit DDR Brief wurde auch eine 21er Abnahme gemacht, genauso bei der Umschreibung von der S51 zur S70. Allerdings wollten die bei der S70 unbedingt die alten KBA Papiere auf der Zulassungsstelle sehen, ohne hätten die mir keinen neuen Brief ausgestellt. Also braucht man evt doch was vom KBA wenn man neue Papiere für seine S70 haben will.

Keine Ahnung was sich da manche Zulassungsstellen so ausdenken. Wenn wegen fehlender Papiere die Zulassung verweigert wird, würde es ja heißen das jedes Fahrzeug wo die Papiere verloren gehen, verschrottet werden müsste. Meine Lambretta hatte auch keine Papiere, da wurde eine 21er Abnahme gemacht und ein Zettel mit den technischen Daten ausgedruckt, dann der Zulassungsstelle gemeldet das die Papiere weg sind und die haben dann neue ausgestellt.
Ich glaube das es nur bei der Abwrackprämie Listen gab, mit Fahrzeugen die verschrottet wurden und nicht wieder in Verkehr gebracht werden dürfen.

Zitat von sebi68

Aber ist eine 21er nicht immer vorgeschrieben, wenn das Motorrad länger als 2 Jahre abgemeldet war?

Nein, ist es nicht.
Die Regelung gab es früher mal, aber auch dort waren es keine 2, sondern 7 Jahre.
Nach diesen 7 Jahren ist - damals - die Betriebserlaubnis erloschen.
Diese Regelung gibt es heute NICHT mehr.

Meine ES mit Ostpapieren hat vor 2 Jahren ne normale HU bekommen und auf der Zulassungsstelle neue Westpapiere - fertig.
Ohne 21er Gehampel.
Das handhabt aber jede Zulassungsstelle in unserem schönen föderalistischen Staat eigenständig und auch "nach Nasenfaktor".

So siehts leider aus. Zulassungsstelle Erzgebirgskreis sagt zB...DDR Brief hat keine Gültigkeit mehr, deshalb 21er Abnahme...

Ich hab auch mit KBA Papieren die frisch waren die 21er beim TÜV gebraucht, war halt so, HU abgelaufen ist abgelaufen.
Wenn man nicht durch die 21 durchgekommen ist, passt ja technisch was am Hobel meist nicht