Ausgleichs-bzw Anlaufscheibe ist vorhanden und das axiale Spiel nahezu auf Null ausgeglichen? Vielleicht ist der Sicherrungsring auch einfach nur ausgeluscht !?
Wenn der Motor das nächste Mal offen ist (also gespalten) Update auf verschraubten, nadelgelagerten Bolzen. Da fällt das originale Konstrukt weg...
Nutz auch gern den internen Bilduploader.
Dann sind die Bilder zugänglicher als über nen extra Link.
MfG
Link war zudem nur im Ladezustand, gestern Abend...
Vielleicht ist der Sicherrungsring auch einfach nur ausgeluscht !?
Nachdem der alte 3 mal runtergegangen ist habe ich am Sonntag einen neuen raufgemacht, jedoch ist dieser gestern, also 3 Tage nachdem Wechsel wieder runtergesprungen.
Link war zudem nur im Ladezustand, gestern Abend...
Nutz auch gern den internen Bilduploader.
Dann sind die Bilder zugänglicher als über nen extra Link.
MfG
Schaltwalze korrekt ausdistanziert?
Sprengring richtig herum montiert?
Ist die Nut im SWB noch gut oder schon abgerundet?
Ich habe dieses Problem mit einem Drehmel und flacher Trennscheibe gelöst , indem ich die Nut tiefer geschliffen und den Seegering vor dem Montieren weiter zusammengedrückt habe .
Bitte den Seegering erst einseitig in die Nut legen und dann die Andere Seite nur soweit aufbiegen, das dieser in die Nut schnappt.
Den Tipp merke ich mir Rennopa👌
Sprengring richtig herum montiert?
Das ist ein wichtiger Hinweis. Die Ringe wurden gestanzt und haben eine abgerundete Seite und eine scharfkantige Seite.
Genau so ist es. Die scharfkantige Seite nach außen!!!
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