Machen diese Steuerzeiten Sinn?

Ein und Auslass sind okay, Überströmer viel hoch.
Ich würde um die 120° Ü vorschlagen, im Winkel von 10-15° vertikal, sofern das bei dem Zylinder noch geht. In dem Zuge den Auslass noch ein wenig runter, auf etwa 167°. Einlass braucht dann auch nicht so hoch füllen, da würde ich um die 145° tendieren.

Form vom Auslass ist gut wie beschrieben, die 27mm oben passen. Runde das obenrum ein wenig ab, lass es nicht gerade. Die Laufzeit wird es dir danken.

Was ahst du denn für nen Basiszylinder?
140° Üsz serie kann man ja nirgendwo verwenden

Haut ni ganz hin mit den SZ und den Breiten.
140 zweifle ich mal an, prüf das bitte als erstes.

Also ich komm mit 39,5mm Hub auf ~114° Ü.

Und nun?

Gehen tut es natürlich, allerdings macht dann ein AOA2 mehr Sinn. Ich weiß nicht, wie weit der Krümmer gekürzt werden kann bei den Vögeln.
Geh nicht so hoch mit dem Auslass, du brauchst die Kraft unten.

Bin letztens mit einem ne runde gefahren der hat 120ü und nur 10grad vorauslass mit t-port, das ding ging 70 auf der geraden aber emenz kraft. Der ist auch ca8% steigung im 3ten ganz easy hoch gefahren.

Drehmoment hängt ja auch nicht nur an den Steuerzeiten...

Das geht auch mit 180 am Auslass. Strömer mit 125 gehen auch. So hab ich damals den 5 Kanal bewegt mit 3 Gängen... aber da muss alles an Breite genützt werden bei dem Strömerquerschnitt was geht. Auslass und Einlass ebenfalls.

Das war ne Bergziege hoch drei mit Aoa 1 plus geschlossenen Gegenkonus mit 16 mm ( Hab ich mir damals vom Jan bauen lassen..) ihr müsst den verkürzten Hub im Vergleich zur S 51 mit Kanalhöhe und maximalen Querschnitt soweit möglich ausgleichen.

Dafür den langen geschlossenen Gegenkonus rein. Sehr empfindlich einzustellen vom Gaser her....aber wenns getroffen ist ...😁😁😁

Ich würde sagen der 3. ist zum "Spar-Gang" geworden
So wie es klingt, ist der 3. einfach zu lang um noch großartig zu beschleunigen. Oder der Gangsprung zu groß, um überhaupt im 3. den Leistungsbereich zu erreichen.