• Zitat

    Ich bin mir sicher, dass man das auch am Laufverhalten merkt zwischen 1:25 u. 1:50.
    Wird mit 1:50 deutlich besser sein.

    Merkst du nicht!
    Ich hab bei meiner BK350 die mit 1:25 läuft den Kanister vertauscht und bin mit 1:50 gefahren.
    Da merkt man Leistungstechnisch, bzw. vom Ansprechverhalten keinen Unterschied.

  • Na weil Öl nichts für die Verbrennung fördert, ganz im Gegenteil.
    Ergo weniger Öl-Anteil = Besser.

    TÜV-Moped S51B 1985 (ZT90N, ZT-Reso D bzw. JMP Sport Classic, VM24, 5-Gang)

    S51 Enduro 1986 Schmitt Sportfreund 60ccm 4-Gang

  • Na dann fahr mal mit 1:1000 :D
    Von 1:50 nach 1:25 sind es nur 2% mehr Öl, die verhältnismäßig gesehen im Kraftstoff landen. Da merkste echt nix. Beim Einfahren kann das täuschen, da (zumindest alle meine bisherigen Zylinder) ein paar Betriebsstunden gebraucht haben, bis sie voll ausgedreht haben.

    Warnung: Simson kann süchtig machen :rockz:

  • Ist das jetzt schon das Ende der Fahnenstange bezüglich Beweisführung?

    Erkläre uns doch bitte woran man das "Besser" beim 2%igen Unterschied der Zugabe merkt.
    Eine Definition von "Besser" wird bei Bedarf später angefordert. Man wills ja nicht zuuuu sachlich halten.

  • In meiner Jugend sind wir 1:15 Sonnenblumenöl gefahren das gibt Ablagerungen. Mit gutem Öl hält sich das sehr in Grenzen meiner Erfahrung nach
    Kann jeder nehmen wieviel er mag . Ein bißchen Mehr Zucker hat noch keinem Kuchen geschadet
    Meistens nehm ich noch in Schluck mehr fürs ruhige Gewissen ^^

  • Zitat von Fred05

    In meiner Jugend sind wir 1:15 Sonnenblumenöl gefahren das gibt Ablagerungen. Mit gutem Öl hält sich das sehr in Grenzen meiner Erfahrung nach
    Kann jeder nehmen wieviel er mag . Ein bißchen Mehr Zucker hat noch keinem Kuchen geschadet
    Meistens nehm ich noch in Schluck mehr fürs ruhige Gewissen ^^

    Wofür hat man Sonnenblumenöl benutzt?

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