S105-Fahrers Rennschwalbe

  • Ich habe Schwalbi einen neuen Auspuff gegönnt. Die Basis ist ein Daily Street SP. Dazu wurde ein 35 mm MZ-Krümmer (220 mm lang) auf Linksverlegung umgebaut. In der Spitztüte fand ein 19 mm Rohr Platz (80 mm lang) und auch der Einrohr-Schalldämpfer wurde auf 19 mm-Röhrchen umgebaut.

    Alles ist darauf ausgelegt, dass 20 PS durchgehen können.

    Die Probefahrt war richtig geil. Kommt sauber in den Reso, heftiger Schub und wird obenrum nicht müde. Gegenwind kein Problem. Die Übersetzung kann ich so lassen. Da ist ordentlich Drehmoment dazu gekommen. Logischerweise auch Thermik...

    Damit das Ganze auch mal 1 km Vollgas hält, muss ich für mehr Innenkühlung sorgen, sprich ich benötige im Überdrehbereich ein fetteres Gemisch. Das könnte die Bandbreite hinten raus einschränken, wäre aber ganz in meinem Sinne. Soll ja halten.

    Leider kann man beim Mikuni den Choke nicht einfach dazu schalten. Was bleibt, ist dieses Umbaukit: https://customhoj.de/products/mikun…mwaAs4iEALw_wcB

    Das probiere ich einfach aus. Seid also gespannt!

    Wer IFA fährt, fährt nie verkehrt.

  • Grüßen,

    Ich weiß ja nicht, ob man schon auf dem neuesten Stand der Dinge ist. Aber bald wird es ja einen TÜV Rahmen bis 15PS für die 2er Schwalben geben.

    Denkste da kannst du einen Umbau vollziehen, das diese Geschichte hier auch noch legal wird? Gar so zu 100%? Weil legale TÜV Schwalben mit viel Leisung sind ja schon rar dennoch irgendwo, würde ich behaupten ✌🏼

    billiardgrüne KR51/2L mit Scheibenbremse vorne & hinten (1982)

  • Interessant. Auf jeden Fall. Ein zahmer (leiser) Auspuff und schon sind die 15 PS erreicht, selbst im 90er Membraner. Vielleicht einmal für ein weiteres Projekt. Die Rennschwalbe soll erstmal weiterhin undercover bleiben.

    Wer IFA fährt, fährt nie verkehrt.

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