Interessantes Projekt, ich hätte den Rahmen am Steuerrohr noch mit einem Knotenblech verstärkt und auf kegelrollenlager umgebaut.
Gruß
Momentan bin ich in der Tüftelphase.
Daher wird der Fortschritt nur langsam voran gehen.
Heute habe ich wieder eine Kleinigkeit fertig gestellt.
Die vorderen Dämpfer stehen.
Ich wollte einen Dämpfer, der massiv ist und über einen gewissen Hub verfügt.
Und butterweich sollte er auch noch sein.
Die Wahl fiel auf Stoßdämpfer von YSS.
300mm lang, 70mm Hub.
Natürlich war die Feder mit 7mm viel zu hart und mit 53mm zu breit.
Rechnerisch hätte ich noch 1mm Luft zum Reifen, aber das ist alles andere als betriebssicher.
Okay, der Dämpfer schmeckt. Die Augen passen vernüftig in Schwinge und Schwingenträger.
Muss "nur" noch die passende Feder gefunden werden.
Was sich so einfach angehört hat, endete in tagelanger Sucherei.
Schlussendlich hat es doch geklappt:
- Druckfeder aus 1.4310 Edelstahl
- 6mm
- Außendurchmesser 48,7mm
Ob alles so funktioniert wird sich zeigen.
Der erste Eindruck ist erst einmal positiv (so wie mein Coronatest heute morgen). 
Ist das denn egal, dass die Feder nicht progressiv ist?
Was für eine Federrate hast du gewählt?
Was planst du denn für Felgen/Räder zu fahren?
Es geht weiter 
*whoop whoop*
Die Anfertigung der Lagerschalen hat sich hingezogen.
Als nächstes wird das Lenkrohr verlängert.
Sicher für den ein oder anderen auch spannend, wie ich es löse...
Kann dir sagen, dass der vergrößerte Abstand unten optisch arg negativ auffällt.
Gesendet von meinem M2004J19C mit Tapatalk
Hast die beiden Stoßstellen noch angefast oder nur drüber geschweißt ?
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