ZT60n zu fett abgestimmt?

Bitte immer informieren bevor man auf so ein quatsch hört. Mikuni gibt bei ihren Hauptdüsen keine Durchmesser an, sondern Durchflussmengen. Eine 160er Mikunidüse entspricht in etwa einer 113er Bvf Düse. Einfach mal nach Mikuni Düsen Tabelle googeln.

Also so muss man nicht auf eine gut gemeinte Antwort reagieren

Wenn der Unterschied zwischen 145 und 140 so groß war würde ich an deiner Stelle mal mit einer Düsenlehre nachmessen ob nicht eine der beiden völlig daneben ist, ggfs. auch auf Nebenluft prüfen.

Du wirst mit dem Setup ca bei 145 bis 160 raus kommen. Würde bei 155 mal anfangen und probieren. Kerzenbild, Ohr am Motor und schauen wie er sich verhält. 3/4 Gas bei erhöhter Drehzahl und dann Vollgas, beschleunigt er ordentlich weiter oder stirbt er ab.

Zitat von Luiis12

Hallo an alle Leser :lookaround:

Mein Thema bezieht sich auf die Abstimmung meines ZT60n Stage 2. An diesem habe ich einen originalen 20er Mikuni verbaut, sowie einen ZT Reso 19D.

Nun zum vergaser: dieser ist ausgestattet mit einer 145er Polini Düse, sowie eine 27.5er LLD.

Ein Kumpel meinte zu mir das die HD viel zu groß sei, ein andere würde eine 95er BVF fahren (ich fahre in dem Fall eine 108er)

Die Kerze ist von mir wissentlich auch etwas nass und schwarz, also habe ich auf eine 140er gewechselt. Die Kerze war daraufhin schon auf dem Weg zum weiß werden.

Sollte ich es bei der 145er belassen oder mir bei ZT das set bestellen für die hauseigenen VM Vergaser?

Hat jemand Erfahrungen mit LTM- Anlagen an diesem Zylinder? Oder ggf. Mit dem Reso Spezial?

Danke im Voraus für eure Antworten :sleep:

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Sicher das es eine Polini Düse hat?

Polini gibt doch Durchmesser Maß an oder liege ich da falsch?

Auch Polini hält sich an die Mikuni Größe. Streuung und falsche Gravierungen können bestimmt auch auftreten. Um die Kerzenfarbe für die Volllast zu bestimmen sollte man ein gutes Stück mit Vollgas fahren und direkt die Zündung ausschalten und das Gas schließen. Sonst könnte es dazu kommen das die Teillastabstimmung dich täuscht. Wird es zu mager auf der HD reagiert das Moped normalerweise mit einem kurzen verschlucken beim Gas schnell aufreisen und klingeln bei längere Fahrt.

Gerade bei dem 60er mit Nikasil ist es sau schwierig ein Kerzenbild zu deuten, das dauert ewig. Beim meinem 90n ist die Kerze auch weiss, klingelt nicht und ist vollgasfest. Luftfilterumbau spielt auch eine rolle, mit 140 hätte ich es einfach probiert wenn's nicht klingelt.

Das hat nichts mit der Beschichtung zu tun, sondern mit dem Öl. Bei einem hochwertigen Vollsynthetischen Öl wie zB dem Motul bekommt man kein anständiges Kerzenbild. Das dauert ewig und viele deuten es falsch. Deswegen auf die anderen Sachen achten.

Zitat von Marquis

Das hat nichts mit der Beschichtung zu tun, sondern mit dem Öl. Bei einem hochwertigen Vollsynthetischen Öl wie zB dem Motul bekommt man kein anständiges Kerzenbild. Das dauert ewig und viele deuten es falsch. Deswegen auf die anderen Sachen achten.

Oder so👍

Also ich habe hier einen Polini Gaser mit 135 HD und das sind laut Duesenlehre auch 1,35 mm. Woran könnte das liegen

Zitat von Dirk1983

Also ich habe hier einen Polini Gaser mit 135 HD und das sind laut Duesenlehre auch 1,35 mm. Woran könnte das liegen

Er meint die Polini Düsen für Mikuni Gaser, die PWK Düsen kann man nicht einfach so in Mikunis reinschrauben

Großer Bruder? PWKs sind grundlegend andere Vergaser

Das Klingeln bekommst du schon mit, mach dir keine Sorgen die ZT 60er zum Klemmen zu kriegen ist schon eine hohe Kunst. Düse einfach etwas runter Schritt für Schritt und überdenke nochmal ob der Auspuff wirklich so gut zum Zylinder passt. Wie steht die Zündung?

Ich bin den Reso Spezial in der alten geraden Version mal am 60n gefahren, obenraus war schon was los, aber mehr auch nicht.