Was sagt denn der Ringstoß?
Ringstoßspiel deutlich zu gering.
Siehe LT90 Thread, das scheint wohl ein Problem mit der Beschichtung bzw. der Materialzusammensetzung der Kolbenringe und Reaktionen mit der Beschichtung des Zylinders zu sein.
Jap. Hat nix mit Ringstoß zu tun, lass mich raten, auf der Laufbahn sind so silberne erhabene pünktchen/kügelchen und die gegenüberliegende Seite am Kolben hat entsprechende Riefen?
Hab das auch an der RS125, neu beschichteter Zylinder. Die betroffenen Stellen sind 1-2/100 mm erhaben.
Dort hat sich Material angestaut von der Beschichtung. Die im Nickelbett der Beschichtung eingelagerten Keramikbestandteile haben sich gelöst und aufgeschoben, so meine Theorie. Ein Problem der Materialpaarung Kolbenring-Beschichtung.
Ein derzeit weit verbreitetes Problem!!
Jap. Hat nix mit Ringstoß zu tun, lass mich raten, auf der Laufbahn sind so silberne erhabene pünktchen/kügelchen und die gegenüberliegende Seite am Kolben hat entsprechende Riefen?
Hab das auch an der RS125, neu beschichteter Zylinder. Die betroffenen Stellen sind 1-2/100 mm erhaben.
Dort hat sich Material angestaut von der Beschichtung. Die im Nickelbett der Beschichtung eingelagerten Keramikbestandteile haben sich gelöst und aufgeschoben, so meine Theorie. Ein Problem der Materialpaarung Kolbenring-Beschichtung.
Ein derzeit weit verbreitetes Problem!!
Ja, es hat sich angefühlt und ausgeschaut wie Punkte.
Das mit den 1-2/100mm kommt auch hin.
Aufgefallen war mir nur ein recht rauer, aggressiver Honschliff.
Gibt's alternativen um Prävention zu leisten?
Oder doch das einlaufen lassen per Akkuschrauber?
Einlaufen mit Akkuschrauber bringt nix, hab ich auch zelebriert. Würd mal mit dem Hersteller Kontakt aufnehmen...find das ne üble Sache weil das sehr gehäuft seit letztem Jahr auftritt...SO soll es definitiv nicht sein..
Habe bei mir gehont mit neuem Kolben und nach 20km wieder dieses schadensbild ... bin dann so weiter gefahren ..weil wat willste machen..
Schön ist es nicht, ganz und gar nicht..
Mein Bild ist nach 20 behutsamen Kilometern, die Striemen kommen wenn dann sehr schnell. Wir habens Nicasilteufel genannt
Es ist gut zu wissen das es solche Probleme gibt. Wenn ein Kunde einen LT Reso Zylinder montieren lassen will(wegen der Gewährleistung) dann sollte man den Auftrag ablehnen, generell sollte man Kunden mit einer Simson vom Hof scheuchen, es macht einfach keinen Sinn mehr.
Ich bin mal gespannt ob die Ursache noch gefunden wird. Auf eine Rückrufaktion wird man sicherlich vergebens warten.
Es ist gut zu wissen das es solche Probleme gibt. Wenn ein Kunde einen LT Reso Zylinder montieren lassen will(wegen der Gewährleistung) dann sollte man den Auftrag ablehnen, generell sollte man Kunden mit einer Simson vom Hof scheuchen, es macht einfach keinen Sinn mehr.
Ich bin mal gespannt ob die Ursache noch gefunden wird. Auf eine Rückrufaktion wird man sicherlich vergebens warten.
Ich werde ab jetzt keine Reso Zylinder mehr verkaufen, sowas ist untragbar und Scheisse sich beim Kunden blankzustellen.
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