Ist mir bekannt und ein alter Hut, allerdings bringt die umgebaute MZA-Vape keine 100W wie die PD-Vape.
Danke erstmal für die ganze Dokumentation. Was bringt die umgebaute MZA-Vape denn? Ich meine wie viel W kann man rausholen?
Ist das ausreichend für eine S51 ohne Batterie zu betreiben oder braucht man unbedingt die 100W PD?
Zu meiner S51: alle Standard Vape Verbraucher (Hupe, Frontlicht) und LEDs (Blinker, Rücklicht, Bremslicht)
Na rechne doch einfach mal deine Verbraucher zusammen.
zb.
Scheinwerfer 35W, Rücklicht 5W, Tacholicht 2W, Bremslicht 21W = 63W
Mt H4 Scheinwerfer = 88W
Was übrig bleibt muss dann noch für die LED Blinker und Hupe reichen, wenn das nicht reich brauchst du ein Akku.
Bei der ganzen Rechnerei musst berücksichtigen
das eine Vape ( egal MZA oder PD) ab ca. 3500U/min, erst die volle Leistung abgibt.
Wieviel Watt eine umgebaute MZA Vape bringt,
dazu habe ich keine genauen Angaben, ich schätze so 85W.
Leerlauf einfach auf 3500 stellen, dann reicht es auch an der Kreuzung. Manche glauben wirklich der Akku dient nur der Balastierung.
Das aber nicht gut für die Umwelt 😂
Wer das eine will, muss das andere mögen.
Das aber nicht gut für die Umwelt 😂
Na ja, er spart doch dafür den Akku ein 
Und der kostet in der herstellung und recykling(sofern das möglich ist) genug, von daher 3500umin im stand gerechtfertigt. Zumindest von dem aspekt her
Manche scheinen sich wohlzufühlwn mit mem Standgas was jeder Sonderschüer besser hinbekommt.
Deckt sich mit meinen Erfahrungen der letzten größeren Simsontreffen...
Ich habe eine S51 auf PD ohne Batterie umgebaut, mit 35 Watt Halogenlampe und 10 Watt Blinkerlampen, den Rest mit LED Lampen mit passenden Sockeln. Die Blinker funktionieren ganz normal im Standgas(ca. 1200-1300 U/min).
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