Ich habe mir gerade nochmal einen neuen LT VM16 Vergaser genau angeschaut.
Ja, der untere Anschluss ist der Überlauf der Vergaserwanne und der obere Anschluss ist direkt mit der Schwimmerkammer über dem Schwimmer verbunden.
Werde jetzt mit diesem nochmal einen Durchflussmengentest durch die Ablassschraube machen und berichten.
Bei LT gekauft?
Jup, die Tage.
Gebrauch bei LT ?
Gebrauch bei LT ?
Nee. Ich habe einen Gebrauchten von Kleinanzeigen den ich mir letzte Woche eingebaut habe - Und eben 100ml/min durchs Schwimmernadelventil zu wenig fand.
Vorgestern habe ich mir bei LT noch einen neuen VM16 bestellt. Einfach um zu vergleichen wie er Out-of-the-Box performt und um einfach einen zweiten da zu haben zum Vergleich.
Bei Kleinanzeigen, da ist nicht gesagt das es auch wirklich einer von LT ist.
Ich hatte auch mal ein gebrauchten in der Hand, der hatte einen anderen Schwimmer, da ist auch gut möglich das da eine andere Nadel und Nadeldüse verbaut ist.
LT hat für den VM16 auch ein Schwimmerventil mit mehr Durchlass.
LT hat für den VM16 auch ein Schwimmerventil mit mehr Durchlass.
Habe ich auch gerade gesehen:
Bei Kleinanzeigen, da ist nicht gesagt das es auch wirklich einer LT ist.
Das stimmt. Hatte ich allerdings persönlich abgeholt und wir haben eine Weile über verschiedene Sachen gequatscht. Gab kein Grund am Zweifeln.
Aber auch deshalb habe ich mir eben noch einen neuen bei LT bestellt. Zum Vergleich.
Aus dem neuem LT VM16 kommen ebenfalls nur 250ml in 2 Minuten aus der Ablassschraube der Vergaserwanne. Finde ich wenig - habe aber auch keine Ahnung ob das auch in Ordnung sein kann.
Bei Gelegenheit werde ich mal das 2mm Nadelventil testen und berichten.
Gemessen mit und ohne Tankdeckel. Aus dem Benzinschlauch kommen 350ml/min.
Warum eig der Aufriss? Hast Du damit Probleme oder ist das nur nice to know? Woher plötzlich die 50ml mehr ausm Schlauch? An was für nem Motor hängt denn das Vergaserchen dass 250ml/Min nicht reichen?
Fürn Stinomotor und leicht getunten, ist das ausstreichen.
Fürn Stinomotor und leicht getunten, ist das ausstreichen.
Dann passt das ja.
Nein, gibt keine Probleme. Tatsächlich hat es mich nur insoweit interessiert da ja immer von mind. 300ml geredet wird und bei mir eben nur 100ml raus gekommen waren.
Der erste Vergaser aus Kleinanzeigen hatte 100ml/min weshalb ich mir die Woche zum Vergleich einen neuen von LT bestellt hatte. Dieser hat auch eben nur 125ml/min. War vielleicht etwas unübersichtlich weil ich manchmal den Wert je zwej Minuten angegeben habe.
Wenn der Hahn guten Durchfluss hat kann es nie schaden. Um die 300ml/Min durch zu rüsseln braucht es schon ein entsprechendes Aggregat. Und da wird dann höchstwarscheinlich kein 16er Zerstäuber dran hängen 
Der erste Vergaser aus Kleinanzeigen hatte 100ml/min weshalb ich mir die Woche zum Vergleich einen neuen von LT bestellt hatte. Dieser hat auch eben nur 125ml/min. War vielleicht etwas unübersichtlich weil ich manchmal den Wert je zwej Minuten angegeben habe.
Aus dem neuem LT VM16 kommen ebenfalls nur 250ml in 2 Minuten aus der Ablassschraube der Vergaserwanne.
Was denn nun, einmal schreibst du 250ml/min und dann 125ml/min....
Eine Minute sind nicht zwei Minuten.
Stimmt mein Fehler, hatte ich jetzt nicht so auf den Schirm das er da unterschiedliche Zeitangaben gemacht hat 
Passend zum Thema, Ich habe einen VM16 (aber von einem anderen Anbieter)
Dort kam Out of the Box 120ml/min durch das Oberteil.
Hatte das Problem das es sich bei längerer Volllast angefühlt hat als wenn jemand immer ganz kurz die Hinterradbremse tritt. Wie ein Gummiband.. hatte dann Benzinschlauch und Filter gemessen. 400ml/min.
Hatte die Tankdeckel Bohrung gecheckt..
Bis ich dann das Oberteil vom Vergaser getestet habe..
Es passte ein 1,5mm Bohrer in das Schwimmernadelventil.
Habe es auf 2,5 aufgebohrt.
Jetzt kommen 200ml/min. Und der Gummi-Band Effekt ist weg.
Zylinder ist ein G65 von JW.
Bin den Motor vorher in einem Habicht gefahren mit einem BVF.
Jetzt übergangsweise im Sperber. Deswegen konnte es nur vom Vergaser kommen.
Der CO-Wert wurde im Werk eingestellt und der Vergaser dann verplombt, eine nachträgliche Korrektur war auch nicht mehr notwendig. Der VM stellt kein Optimum dar, weil keine Abstimmung auf die Ansaugung erfolgt ist. Das Infralyt 1200 war damals das Maß der Dinge und ist heute für einen schmalen Taler zu bekommen, man kann auch auf ein Lambdatool zurückgreifen, kommt am Ende auf dasselbe raus.
Hab mein 16n3 mal gemessen ohne was dran zu ändern 5%, 50k ppm
Und ist das Schwimmernadelventil jetzt noch dicht ?
Und ist das Schwimmernadelventil jetzt noch dicht ?
Ja, die Nadel oder wie der Verschluss sich nennt läuft am Ende Kegelförmig zu und halt dicht 👍🏼
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