Warum bricht Luftführungsdeckel am M53 ständig?

Was passiert wohl wenn die äußerst hochwertige DDR(Fahrrad)kette reißt?
Warum wurden die Alukettenkästen abgeschafft?

Welche Ketten werden auch heute noch mit Vorliebe von den Kunden gekauft? Richtig, der billigste Kack dens gibt.

Jup das sind schäden die zu 99% der hochgelobten DDR Qualität geschuldet sind... Kette gerissen ...

Zitat von TommyMaul

Jup das sind schäden die zu 99% der hochgelobten DDR Qualität geschuldet sind...

Aber wenn wir mal ehrlich sind, ist die Qualität so kacke auch nicht. Du darfst nicht vergessen das das meiste Zeug schon ü30 Jahre im Einsatz ist, und immer noch läuft. Und ich denke nicht das da früher soviele ketten gerissen sind 😉 dafür hatten die Motoren aber such eher selten 85ccm.

Kette, da muss ich wohl mal vor Saisonbeginn nach meiner schauen, die ist noch aus DDR Zeiten und ist über 30000km drauf.

Ausnahmen bestätigen die Regel

Zitat von TommyMaul

Ausnahmen bestätigen die Regel

Als jugendlicher bin ich nur gebrauchtes Zeug gefahren, gerissen ist nie eine. Und das waren gute 10 Jahre mit verschieden Mopeds über Stock und Stein. Wie es eben ohne Flecken so ist.

Hi,

Vielleicht brechen sie ja auch durch zu geringe Kettenspannung.

Man müsste das mal sehen wo die beim TE der Deckel immer bricht.

Hi,

für mich gibt es nur diese 2 Ursachen. Kettenriß oder Kette zu lose.

eine 3. fehlerhafte Montage

Zitat von Micki

Ich habe 4 Fahrzeuge mit M53-Motor, bei allen war bei Kauf der Deckel kaputt! I

Klingt als ob die von einen Händler ihr in der Nähe hast.

Bei dem Mopeds die der stehen hat ist bei jeder zweiten der Limaseitige die Deckel Schrott sogar bei Paar das Motorgehäuse.

Man muss aber ehrlicherweise sagen, dass der Deckel von seiner Konstruktion her schon anfällig ist.