Rahmen-Kauf

Für einen nackten Rahmen, bekommt man normal keine KBA Papiere, da das KBA vor der austellung des Dokuments ein paar Fotos vom ganzen Moped haben will. Schau bitte nach der Bohrung für den Schwingenbolzen, da läuft Eisen auf Eisen und über die Jahre wird das Loch immer größer und eiförmig

Zitat von S70Fighter

Schau bitte nach der Bohrung für den Schwingenbolzen, da läuft Eisen auf Eisen und über die Jahre wird das Loch immer größer und eiförmig

In meiner Wahrnehmung sollte sich da drinne garnix bewegen, da die Buchse die Bewegung aufnimmt. Was sich auch mit der Erfahrung des festgegammelten schwingenbolzen im Rahmen deckt 😉

Ansonsten auf die Echtheit der Papiere achten, das die rahmennummer original eingeschlagen ist (dazu am besten noch reichlich belesen), und im besten Fall das die plakette noch original ist.

Ansonsten risse im rahmenfuß, und das das hauptrohr zum Steuersoftware gerade ist, da sollte kei Knick drinne sein, sonst ist der Rahmen krumm! Man kann auch was gerades zur Kontrolle gegenhalten.

Hallo,
ist der Rahmen direkt von deinem Bekannten oder ist er nur Vermittler? Wenn ich einen Verkäufer kenne und ihm vertrauen kann, ist das schonmal eine gute Sache.
Auf dem freien Markt gibt es ja fast keine originalen Rahmen mit Papieren. Die meisten Verkäufer versuchen jemanden über den Tisch zu ziehen.
Die Preise sind aktuell bei ca. 1200€ für einen Rahmen und meistens muss man die Papiere noch selbst beantragen und hoffen das man welche bekommt.
Also ist dein Standpunkt schonmal ganz gut, wenn alles zusammen ist. Ich persönlich würde nicht mehr als 500€ für einen Rahmen mit original Typenschild bezahlen.
Aber das sieht ja jeder anders. Es ist übrigens gut, wenn das original Typenschild dran ist, denn nur so bekommt man auch KBA Papiere ausgestellt.
In welcher Region soll der Verkauf über die Bühne gehen? Ich weiß nicht ob das üblich ist, aber vielleicht geht ja ein erfahrenes Forenmitglied mit zur Besichtigung.
Wenn es auf dem Weg liegt, würde ich sowas auch für einen Fremden machen, damit er nicht gleich mit dem ersten Rahmen auf die Nase fällt.
Gruß, Marko

Durch die frische Beschichtung sind Risse ggf schön abgedeckt und erstmal nicht mehr sichtbar.

Ansonsten original Plakette, original Nummer und KBA Papiere = kaufen wenn der Preis passt.

Wichtig wäre auch, das man nach dem Sandstrahlen die FIN noch gut lesen kann.

Na ja, für sowas ua. gibt es Ersatzrahmen.

Ich glaube heutzutage ist die ausgeschlagene Buchse das kleinste Übel, wenn der Preis passt und die Papiere echt sind.
Auch bei einem 1500€ Rahmen mit Papieren kann diese Buchse ausgeschlagen sein.