Hallo,
Ein bekannter aus dem Osten hat sich eine Schwalbe für seinen Sohn gekauft.
Ich soll ihm ein bisschen helfen die wieder gangbar zu machen, habe mit Simson
bisher aber nicht so wirklich viel Erfahrung, hab eher so an Yamaha/Suzuki gebastelt.
Die Schwalbe sieht nicht so gut aus, viel Arbeit, die Elektrik ist fast komplett entfernt
und so, aber Schwalben werden ja auch immer seltener, darum muss erstmal Onkel
Doktor ran 
Frage dazu: Vom Motor die Kabel sind abgeschnitten, dennoch ist ein guter Funke
da, das "ausschalten" bei Simson Motoren funktioniert über eine Art Kurzschluss-
Brücke im Schalter, ist das korrekt?
Ich würde nun erstmal anfangen den Motor zum laufen zu bekommen und dann
weiter machen, nicht das der noch raus muss oder so. Es soll auch nicht zuu aufwändig
werden, mal sehen wie weit ich helfen kann.
Nun mein Hauptproblem: Schwalbe springt nicht an, trotz funken und eingestellem
Vergaser, der war recht verbogen, aber habe es einigermassen hinbekommen
zu einer Grundeinstellung.
Habe dann erst mal kompression gemessen, die Schwalbe kommt nur auf 4 Bar,
habe dazu den Vergaser lose gemacht das der Luftansaugweg erstmal frei ist,
der Auspuff ist auch ab, nur der Krümmer hängt dran, könnte das ein Problem
machen beim 2takter in Richtung Kompression? 4 Bar als Spitze kommt mir dennoch
viel zu mager vor, also 6-9 sollten es doch schon sein oder??
Wie viel Bar muss so eine Schwalbe denn haben?
Könnte es sein das einfach nur die Wellendichtringe bei der Kurbelwelle
durch sind? Die kann man doch wechseln ohne den Motor auszubauen oder?
Bin noch ein wenig ratlos 
, aber mal schauen..
vg
