Hallo, ich habe eine neu aufgebaute Simson S51 Enduro. Ich habe vor zwei Wochen meinen drei Gang Motor auf einen Fünf Gang Motor umgebaut. Ich habe das Getriebe von MZA verbaut mit dem kurzen ersten Gang. Die Getriebe Einstellung war extrem schwer. Das war eine Fummelarbeit die Schraube so einzustellen, dass das Getriebe perfekt vom ersten in den fünften und wieder zurück schaltet. Jedoch hab ich das Problem, dass wenn ich die Gänge hochschalte der Ganghebel oben bleibt und nicht wieder zurück in die Mittelstellung geht. Jedoch, geht der Hebel wieder in die Mittelstellung, wenn ich Gänge runter schalte. Ich habe mittlerweile alles versucht. Eine dickere Kupplungsdeckel Dichtung, den Schalt Mechanismus habe ich auch bereits dreimal auseinander gebaut und wieder zusammengebaut, ich finde einfach nicht den Fehler.
Simson S51 Getriebe Schaltet sehr schlecht
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Diese Feder ist dafür da, dass die Mittelstellung wieder erreicht wird.
Liegt die oben und unten sauber an? Ist das noch dir originale Feder oder eine von MZA?
Ich würde da immer die Ronge-Feder verbauen, weil der Preis gering und die Qualität sehr gut ist. -
Funktioniert denn alles wenn der Kupplungsdeckel unten ist ?
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Bei diesem Test muss die Schaltwelle durch so ein 3D-Druckteil stabilisiert werden.
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Schaltwalze auf nahezu auf 0 ausgeglichen ?
Vermutlich wieder den DDR-Schwenkhebel verbaut und nicht gegen zb. diesen hier getauscht. https://www.motorenservicemaul.de/produkt/schwenkhebel
Die Nachbau-Schaltwalzen haben eine Breitere Nut, daher hat der Schwenkhebel viel spiel was zu Problemen beim Schalten führt.
Den oben genannten Schwenkhebel verbauen und Schaltung sauber einstellen.
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Das hilft aber nicht gegen einen Schalthebel der nicht in Ausgangslage zurück geht
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O-Ring auf der Kickstarterwelle zu dick?
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Das hilft aber nicht gegen einen Schalthebel der nicht in Ausgangslage zurück geht
Nicht ganz so vorschnell Kollege.
TE soll mal schauen ob das zusammenspiele der Schaltklaue mit Schaltwalze sauber abläuft und nicht da die Ursache liegt, das der Schalthebel nicht zurück geht.
Es kommt nämlich von das wegen des des besagten Spieles, die Gänge nicht exakt eingelegt werden, bzw. die Schaltwalze steht nicht ganz in der richtigen Stellung und behindert so das freie zurückgehend der Schaltklaue.
Es ist ja hinlänglich bekannt das es zu Problemen kommt beim 5 Gang wenn die Schaltwalze nicht gegen Null ausgeglichen wird, da sollte wohl klar sein wenn der Stift vom Schwenkhebel in der Nut von der Schaltwalze zu viel Spiel hat, das auch zu Problemen führt. TE schreibt "Die Getriebe Einstellung war extrem schwer." und das wird sie nun mal dadurch weil halt keine sauber Einstellung hin zubekommen ist.
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So viele Bauteile kommen doch nicht in Frage um das Problem zu verursachen. Unabhängig davon wären die paar Euro für einen verschraubten Bolzen gut investiert gewesen.
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Kontrollier mal die o.g. Rückstellfeder für die Hohlwelle. Hatte schon den Fall dass diese falschrum verbaut wurde. Sieht man nicht auf den ersten Blick und verursacht genau dein Problem. Sie kann sich dann in eine Richtung nicht abstützen und ihren Job machen.
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Kontrollier mal die o.g. Rückstellfeder für die Hohlwelle. Hatte schon den Fall dass diese falschrum verbaut wurde. Sieht man nicht auf den ersten Blick und verursacht genau dein Problem. Sie kann sich dann in eine Richtung nicht abstützen und ihren Job machen.
Die ist richtig verbaut. Er hat ja Bilder gepostet.
Ich würde aber auch mal eine Neue ausprobieren
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Die ist richtig verbaut. Er hat ja Bilder gepostet.
Sieht man im zusammengebauten Zustand nicht. Deswegen Hohlwelle runter und konkret kontrollieren ob sie richtig rum ist und korrekt sitzt. Ne neue kann sicherlich nicht schaden.
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Sieht man im zusammengebauten Zustand nicht. Deswegen Hohlwelle runter und konkret kontrollieren ob sie richtig rum ist und korrekt sitzt. Ne neue kann sicherlich nicht schaden.
und warum sehe ich das dann?
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