Motor stottert bei wenig Gas

Probier doch mal eine 30er LLD!

Zitat von Totti2005

Ist in jedem Gang wenn ich wenig Gas, gebe und auf dem gas Punkt bleibe. im 1-2 ist es am schlimmsten! beim beschleunigen is es weg

Der choke muss richtig zu sein. Guck mal ob es besser ist wenn du ihn drückst.

Mal ne" Frage: wie wurde der Zündzeitpunkt ( ZZP ) bei der MVT Zündung eingestellt und welche Ausfûhrung der MVT Zündung ist das ( z.B. PZ MVT ) ???

Je nach Ausführung wird der ZZP der MVT eingestellt. Wie hast du genau 1,6 v.OT. eingestellt ? Bringt man den Kolben mit der Zünduhr in den OT und stellt die beiden Markierungen vom Rotor / Stator überein, dann hat man ganz genau 1,8 v.OT eingestellt. Falls man es " klassisch " macht, also OT einstellen und dann wieder auf 1,6 v.OT einstellen und die Markierungen überein bringen, dann hätte man 3,4 v.OT eingestellt. Bei der PZ MVT wird der ZZP " klassisch ' eingestellt, da die Markierungen anders gesetzt sind.

Ist nicht richtig, da die Zündung voreingestellt sind. Bei 1,6v.OT müsste die Zündung 0,2 nach OT gestellt werden. Wie kommst du denn auf 1,6v.OT ? Bei 70ccm ist der ZZP normaler Weise 1,4v.OT.

Zur Sicherheit sollte man die Zündung eh abblitzen, dann sieht man es ganz genau

Da steht was anderes....

Ich würde das Problem eher im Bereich Vergaser suchen. Hast Du alles auf Nebenluft geprüft? Die Kosmetik an der Zündung ist höchstwahrscheinlich nicht für das Stottern untenrum verantwortlich. Probier mal mit LLD und Nadelstellung rum.

Ne Zündlichtpistole würde ich mir trotzdem holen, bei mir wars auch eine billige von Ebay, die hält jetzt mehrere Jahre problemlos und ich hab sie immer mal wieder gebraucht.

Wie macht sich das Stottern bemerkbar? Eher zu fett oder zu mager? Bei zu mager dreht der Motor dann ggf. von alleine hoch oder hat erhöhtes Standgas. Bei zu fett ist die Gasannahme einfach träge.

Ist die Größe der LLD gleichzusetzen mit einer BVF Düse? Finde 25 ziemlich klein für einen 20er Vergaser.

MfG Tobias